Jeepney dapat na bang i-phase out?

Home • Forums • Dictionary • Teachers • Reader • Decks • More Tools

Click any subtitle word to view Tagalog.com dictionary results.
Computer Shortcuts: Left / Right arrows to jump 2 seconds back or forward. +Enter or Space to toggle Play/Pause button. Full Screen Mode

Nangako ang Malacañang na aayusin ang implementasyon ng jeepney modernization na dahilan ng transport strike kamakailan. Busisiin natin ang iba’t ibang aspekto ng programa at bakit maraming tutol dito.

Christian Esguerra

Mute Like

Run time: 51:04
Has AI Subtitles

Video Transcript / Subtitles:( AI generated. About AI subtitles » )

00:00.0

No lies. No distortions. Just the facts. And the truth about issues that matter.

00:15.0

Facts First with Christian Esguerra

00:20.0

Good evening guys, welcome to tonight's program, tonight's episode of Facts First.

00:26.0

Ako po si Christian Esguerra, again maraming salamat po sa inyong patuloy na pagtangkilik sa ating programa.

00:32.0

Thank you, thank you, thank you po sa inyong lahat.

00:35.0

So bago ko po ipakilala yung ating mga guests at bago ko po banggiti yung topic natin ngayon, gusto ko lang pong banggiti no?

00:41.0

Galing po tayo kayo sa ilo-ilo and medyo connected eh.

00:44.0

Kasi kanina pinag-uusapan namin, I gave a lecture kanina on disinformation and democracy sa West Visayas State University

00:51.0

and gusto kong batiin yung mga nakilala ko mga teachers at studentron. Very, very engaged.

00:56.0

Pagdating po ron sa usapan ng kahalagahan ng malayong pamamahayag, ng free press.

01:01.0

Pagdating po sa democracy, very refreshing to be in the company of young people, journalism students, communication students, at mga fellow faculty members.

01:11.0

Tapos kanina, that was my second time to be in ilo-ilo.

01:15.0

The first time I think was in 2013 while I was on the campaign trail. I was still a reporter sa Philippine Daily Inquirer and I was covering the midterm elections noon.

01:25.0

That was the last time I was in ilo-ilo and honestly, anlaki ng pinagbago, ang ganda. Nakita ko rin din yung sinasabi nilang yung mga sidewalks, maayos talaga.

01:35.0

And then, kumasama ko kanina na pag-usapan sa overlunch, kumusta raw ba yung nagkaroon na ba ng transport strike doon sa ilo-ilo?

01:45.0

Sabi ng mga kausap namin hindi raw kasi maayos daw yung implementation ng jeepney modernization doon sa ilo-ilo.

01:53.0

Well, sabi ko, wow, ayos yung usaka-sakali. Lalo, yan yung topic natin ngayong gabi, jeepney modernization.

01:59.0

So meron po tayong dalawang panahuhingi yung gabi. Konting background lang. Nagkaroon po ng supposedly week-long transport strike dahil po meron mga problema na na-raise yung ating jeepney drivers and operators pagdating po dito sa ini-implement na modernization ng ating public utility jeepneys.

02:21.0

So i-face out na yung mga parte na ito ng kultura ng Pilipinas. Yung mga saraw jeepneys, yung may kalabaw, yung may mga mahal kita, yung may mga nakasulat sa kesami ng jeep, yung lagi may H kahit anong pangalan.

02:37.0

Usually yung driver, yung pangalan ng mga anak niya lagi may H. Hindi ko alam kung bakit. Pero nakakatawa siya actually because that's part of our Philippine culture.

02:46.0

Ngayon syempre marami ring issues when it comes to the so-called emission, hindi rin environment friendly, etc. pati yung mga ruta. So understandably merong effort to modernize the public utility jeepney system dito sa Pilipinas.

03:01.0

Ang tanong, maayos ba yung programa itself? At number two, maayos ba yung implementation? So yun pag-uusapan natin ngayong gabi. So una po natin ipapakilala, si Ms. Haya Bendana. Siya po ang isa sa mga organizers ng Move As One PH. At tayo si Rampushang, binabasa ko yung kanyang twitter handle.

03:23.0

Proud anak ng jeepney driver. Magandang gabi sa iyo Haya and thank you for joining us dito sa Facts Verse.

03:29.0

Hello po sir Christian. Magandang gabi po.

03:59.0

Magandang gabi po po para mapag-uusapan din yung issue ng jeepney modernization in the bigger context of improving our transportation, public transport system in the Philippines. Yung advocacy nyo, Ira, yung nakatutok doon sa commuter, hindi doon sa mga maneo o sa vehicle.

04:16.0

Dito muna tayo kay Haya. Ganda nung nag-viral yung mga tweets mo kasi pinapalihanag mo yung bakit ba nag-strike. Kasi nga nilabel yung mga jeepney drivers na nag-strike na communist-inspired, binanatan ni VP Sara Duterte. Ano ba yung pinaka-reason talaga? Magandang galing sa inyo Haya. Bakit ba nag-strike?

04:46.0

Hindi yun. Mag-strike na like isang carer. Tapos nagpa-papadeadline sila pero sila mismo hindi kaya mag-comply sa deadline na binibigay nila. So, doon sa say the statements, madami yan pero sa mga hindi po nakakapanoon. Quick lang pong recap, tatlo pagay lang sya. Yung pinakauna po, maraming hadlang sa POV modernization program na proseso na nahihirapan po mag-comply yung jeepney units natin.

05:16.0

... 20,000 pesos per unit nasasama sa cooperative. So kung 20 unit kayo that's 20,000 x 20 units that's P400k plus P300,000 that's automatically P700,000. At ano pa lang po yun? Unang requirement pa lang po yun.

05:46.0

... At ito lang tumaas yung presyo ng diesel at gasolina. So nagre-recover pa lang din yung jeepney community. So marami pong iba. Yung pangalawa po doon ang equity subsidy kasi P360,000 lang ang maximum na in-offer ng gobyerno sa jeepney units natin. Pero ang jeepney units go as much as P2.8M each.

06:16.0

... Tapos yung panghuli, madami sa jeepney drivers natin ang matatanda na at umaasa sa boundary system ng kanilang unit ng pang-pensyon, pang-pagamot, pang-tuso sa araw-araw in the event that they cannot drive.

06:46.0

... At yung pinaka-call talaga natin ay isama po yung transport community sa pagdesenyo ng PUVMP, hindi galing siya sa taas na hindi naiintindihan yung struggles at napagladaanan yung proseso on the ground."

07:16.0

Q&A at consultation medyo yung nangyari. Alam niyo yung tipong, alam natin na kuya ay raw matensyon ng last Senate hearing, papatawag kayo sa hearing pero hindi siya nauupuan talaga.

07:46.0

... So nangyari siya usually kapag mainit na yung ulo ng mga segments, nangyari siya kapag malapit mag-strike kasi ginagawa siya pre-emptive to things like strikes."

08:16.0

Q&A at consultation medyo yung nangyari. Alam niyo yung tipong, alam natin na kuya ay raw matensyon ng last Senate hearing, papatawag kayo sa hearing pero hindi siya nauupuan talaga.

08:46.0

... to build a corporation complicated as it is. Tapos isipin niyo kung ano ang implication noon for GP drivers na wala ng oras para hindi sila papasada ngayon para asikasuhin ang pagtatayuin ng cooperative.

09:16.0

... Siguro pang apat na beses na itong in-extend ng deadline. Pero ang tanong ano ang ginagawa nila in-between? May in-introduce ba sila na intervention to help and to understand bakit in-extend o in-extend lamang nila para palamigin ang issue?

09:46.0

... So sa senador po kasama si Sen. Antiveros, si Sen. Villanueva, si Sen. Binay, at least na-surface yung issue sa harapan mismo ni DOTR Sec. Bautista. Siyempre yung inaasahan namin ngayon dahil lumabas na yung mga issues.

10:16.0

... Kasi binabanggit nga nila extended until the end of the year dahil sa conversation between the transport groups and Malacanang. So ang agam nyo Ira baka naman ganoon din walang nangyari, pinalamig lang yung hulo."

10:46.0

... At hindi ito nasagot ng LTFRB na baka lumalabas lang, sige hindi June o sige end of the year. Pero sabi nga parang wala nga. Kaya sabi nga, teka lang huwag nating sabihin, December 31 umupo kayo pag-usapan nyo, alamin nyo yung dapat kawin at magtakda ng date."

11:16.0

Q1. Anong honest to goodness difference na gusto mo makita ngayong dinelay na naman yung implementation?

11:46.0

Ang number of the OTR staff at LTFRB staff, hindi po sapat para mag-implement ng nationwide program. So ang gusto po namin ay i-pause po muna yung deadlines, lahat ng deadlines, i-pause muna and then upuan at i-descend nyo ng maayos yung PUV modernization program.

12:06.0

Q2. Pwede ba isang area muna yung gawin nating pilot? Alam nyo po yan, parang bigyan natin ng equity sa abasidin ng karapat-dapat, bigyan natin ng maayos na social support, pag-anahin natin yung mga ruta na makita talaga na maayos na mahakasakay at may dignidad yung commute ng mga commuters.

12:36.0

So ito ay friendly for them na just transition talaga para sa kanila and then modify, saka natin i-replicate. Yung ginawa po kasi ngayon and in the last 5 years ay surprise nationwide! Parang yung trial period mismo buong bansa na agad.

13:06.0

At at the same time hindi rin maayos na socially prepare ang jeepney drivers natin na ito pala yung mangyayari, ito po yung proseso. At every step of the process, gulatan siya. At lahat nahihirapan, hindi lang transport workers natin kahit DOT or LDFRB nape-pressure kasi kailangan nilang mag-deliver ng results. E hindi sila nakaka-deliver kasi hindi talaga nila kaya ang nationwide implementation.

13:36.0

So ang gusto nila, you band together as a cooperative, you consolidate, tapos you can purchase the modern jeepneys, tapos may subsidy ng government pero napakarampot. Kasi may nag-comment nga rito mahal para sa bagong Fortuner yung isang modern jeepney. Ang hirap na ipaliwalag na.

14:06.0

Q1. Pag jeepney at driver-operator, to be honest nag-aano naman po siya? Minsan nag-go 1-2 naman po. So medyo mataas siya ng average minimum wage pero tandaan po natin siya ang sasagot ng maintenance ng unit plus at the same time yung presyo ng crudo naka-defend na rin doon may association dues din siya.

14:36.0

So medyo mas malapit siya sa minimum wage pero at the same time, yung importante kong kisipin dito ay hindi po sila 8 hours of labor. Minsan po para stress, buhagahe na sila at gagarahe pa lang sila 11pm ng gabi. So for that amount of money, for that long hours of labor, kahit sabihin natin malaki siya, hindi pa rin siya just wage kasi grabe po yung oras na binubunong nila. Minsan 2 days worth of work.

15:06.0

Q2): Dapat ba kasing i-modernize at this time? Is there an agreement regarding that na kailangan i-modernize ang ating jeepney transport system?

15:36.0

A, may mga hakpang na i-modernize talaga siya. Pero nasa implementation. Kumbaga kahit tayo pareho ang destination pero ang problema masyadong malubak ang daan at masyadong maraming porso ng daan under repair na hindi pinapansin ang gobyerno. So I guess in agreement tama pero mali yung daan.

16:06.0

Q3): May units lang ba? Kasama ba yung ruta? Totally ma-face out ba yung saraw jeepney na talagang... Although wala na saraw, I understand. Pero at least yung design. As in mawawala yung wipeout?

16:36.0

So that's it sa kaha, sa physical appearance ng unit. Ngunit may other half na kailangan pag-usapan. Yung dispatched system for instance, dispatched system ng jeep, ano ba yung tamang oras ng pagdating sa himpilan, yung number of round trips nito. Yan yung importante din na pag-usapan.

17:06.0

At this point yan yung mas mahalagang pag-usapan. Kasi diyan umaasang ang computers. Merong jeep na darating sa'yo sa kahit anong oras ng araw, may maaasahan ka, may darating sa'yong jeep na hindi nagpupunuan, may darating sa'yong jeep hindi mo kailangan pumunta ng terminal.

17:29.0

Nandiyan yung sinasabi ni Haya kanina, lahat tayo may ambag dito at kailangan magkasingilan muna bago mag-usapan ng deadline. Kasi yung LPTRP na pinapanggit for instance, importante yan kasi pinagkoconsolidate mo yung GPs and cooperatives pero hindi pa maayos yung ruta na tatakbuhan nila. Yung LPTRP niyan utang yan ng gobyerno na hindi pa binibigay.

17:59.0

So yung cooperative ng DBP, kailangan yan para makautang sila. Kasi yun yung measure ng creditworthiness na sinasabi ng mga banko. Kailangan magkasingilan muna bago magkaroon ng deadline.

18:29.0

Q1. Ano ba sa mga conversations before yung ruta na yan? Magkakaroon ba sa schedule ng jeep at kung saan sila hihinto? At ano mangyayari sa pub case?

18:59.0

Ano ba sa mga conversations before yung ruta na yan? Magkakaroon ba sa schedule ng jeep at kung saan sila hinto? At ano mangyayari sa pub case?

19:29.0

Ano ba sa mga conversations before yung ruta na yan? Magkakaroon ba sa schedule ng jeep at kung saan sila hinto? At ano mangyayari sa pub case?

19:59.0

Ano ba sa mga conversations before yung ruta na yan? Magkakaroon ba sa schedule ng jeep at kung saan sila hinto? At ano mangyayari sa pub case?

20:29.0

Ano ba sa mga conversations before yung ruta na yan? Magkakaroon ba sa schedule ng jeep at kung saan sila hinto? At ano mangyayari sa pub case?

21:00.0

... Pero ito kasi ang mga kausap ko sa ilo-ilo. Ang road yan, one of the end goals yan, parang ginagawa sa ibang bansa. Hindi mo na kailangan maghulog ng...

21:12.0

... Yung hindi mo na kailangan magbayad sa driver, meron kayo itatap na card tapos pwede mong i-integrate yan with other transport. Actually astig yan kung ma-implement. Kaso ang problema baka mas makasama sa mga drivers for instance.

21:42.0

... Ito ang detachment on the part of our government officials implementing it. Kumbaga wala naman nag-jeep-jeep sa mga yan, di ba sa totoo lang? Ayaw mo na Ayra anong basa mo diyan?

22:12.0

... Hindi pa yan yung utang mo, hindi pa yan yung unit, sa pag-signing po pa lang yan sa property. Dapat doon pa lang in a simple mathematics, kung higits mo niya.

22:42.0

... Napagtingin doon sa proseso, sa expenses na kinakailangan, malaki yung disconnect, malaki yung gap between them at doon sa ground kung saan nila ito i-implement.

23:12.0