#FrontlineTonight | Suspendido na ang kumpanyang may-ari ng lumubog na MT Princess Empress. Kasunod ito ng natuklasan ng MARINA na peke ang amendment certificate of public convenience para sa lumubog na oil tanker. #News5 | via Shyla Francisco Follow News5 and stay updated with the latest stories! Facebook: facebook.com/News5Everywhere Twitter: twitter.com/News5PH Instagram: @news5everywhere Tiktok: https://www.tiktok.com/@news5everywhere Website: news5.com.ph

Video Transcript / Subtitles:( AI generated. About AI subtitles » )

* AI ("Artificial Intelligence") subtitles on Tagalog.com are generated using "Whisper" by OpenAI (the same company that created ChatGPT and DallE2). Results and accuracy may vary.
* The subtitles do include errors occasionally and should only be used as a tool to help with your listening practice.
* You can request this website to create a transcript for a video if one doesn't already exist by clicking the "Request AI Subtitles" button below a video. Transcribing usually takes 30-40% of the length of a video to complete if there are no other videos in the queue. For example, a 21 minute video will take 7-8 minutes to transcribe.
* Running a super fast cloud GPU server to do these transcriptions does cost money. If you have the desire and financial ability, consider becoming a patron to support these video transcriptions, and the other tools and apps built by Tagalog.com

Suspendido na ang kumpanya may-ari ng lumubog na MT Princess Empress.

Kasunod po yan ang natuklosan ng marina na peke ang Amended Certificate of Public Convenience

para sa lumubog na tanker.

Nasa front line na balitan niyan, Shila Francisco.

5 milyong piso kada araw.

Ganyan kalaki ang nawawalang kita ng halos 20,000 manging isda sa Mindoro province

dahil sa fishing van ay pinatutupad.

Sa gitnaya ng pagresolba sa oil spill mula sa lumubog na MT Princess Empress.

Nangangamba naman ang Bureau of Fisheries and Aquatic Resources

sa pangmatagalang epekto ng oil spill sa kabuhay ng mga residente at sa kalikasan.

May negatibong impact po ito doon sa ating mga isla, lalo na po doon sa mga fish larvae,

sa mga itlog, doon sa mga bakawanan, at kapag inabot din po itong mga coral reefs,

definitely ay maapekto hang po ang mga reproduksyon.

Nakakalungkot ito dahil may long-term effect po ito kasi talaga ang oil spill po

ay nakakapekto doon sa maging sa paglapi ng isda.

Nauna na nagbabala ang UP Marine Science Institute na aabot sa Verde Island Passage

ang oil spill.

Bagay na nangyari na ngayong araw.

At sa tansya ng mga eksperto, posibil pa raw itong lumawak.

Yung factors kasi na posibleng magdala ng parts ng oil leak are two major things.

So wind velocity and the wind direction as well as yung currents, yung ocean currents.

Parts of the oil leak may split from the major leak and may be carried by the water current

towards the municipalities of Puerto Galera, Calapan, and other areas in Batangas.

Bukod sa paglalagay ng oil spill boom, dapat din daw Tay Aking Nako

kolekta ka agad ang mga nakuhang langis at derecho sa accredited waste treatment facilities.

It is urgent.

Otherwise, kung nakaipon lang, nakalagay sa mga containers na hindi secured,

o nakalagay sa mga sako, ito ay magle-leach pa rin.

Magle-leach pa rin sa coastal environments at continuous lang yung paglilinis ng ating mga kababayan.

Parang cycle lang siya.

Dapat din daw pag-isipan na ng gobyerno kung kailangan ba ng bagong patakaran sa paglalayag

komporme sa uring nasasakyang pandagat at sa ruta nito.

We have to rethink anong klaseng vessels ba yung papayagan natin na magbumiyahi sa ating waters

na ganito yung purpose nila.

So if they are carrying oil, oil tankers, then perhaps we should require these vessels to be double-hulled.

And yung ruta mismo, kailangan natin tingnan.

Sa ngayon, sinuspindi na ng Maritime Industry Authority ang operasyon ng RDC Reeled Marine Services,

ang kumpanyang may-aling ng MT Princess Empress.

Marina has already issued a directive for the ship owner of MTanker Princess Empress.

Considering po na meron pa rin siyang mga pag-aaring, ibang vessels, they have already been suspended po.

So they are no longer operating.

Sa pagpapatuloy ng investigasyon ng Marina, nabisto nitong PECE,

ang Amended Certificate of Public Convenience, ng lumubog na oil tanker.

Sa nakuang kopya ng Marina, pirmado ang CPC ng isang engineer Mark Anthony Pascua.

Pero pagliliraw ng sinasabing engineer na siyang regional director ng NCR office ng Marina,

wala siyang pinipirma ang ganitong dokumento.

At bukod sa maliraw ang spelling ng pangalan niya,

mali rin ang nakalagay na designation niya na Marina Director for Franchising Service.

As far as Marina NCR is concerned, as far as our records are concerned,

wala po kami any issue, amended CPC sa particular vessel na Princess Empress.

It's number one.

Number two, wala po akong pinipirmahan na CPC for that particular vessel.

So in short po, to our opinion, to my opinion, hindi po siya, well, hindi siya authentic so to speak.

Masking certified through copy ng naturang dokumento, pekeraw.

Dahil ang nakapirma dito na si Feliciano Tira Jr.,

reterado na sa ahensya nun bang 2020 at namatay na noong isang taon.

This is of course subject to due process and we are doing that at the moment.

Kung hindi ka authorized mag-operate as nag-operate ka, definitely po the ship owner will be held liable.

Sinusubukan pa ng News 5 na kunin ang panig ng RDC Reeled Marine Services

sa mga inilabas ngayon ng Marina.

Nagbabalita mula sa Frontline, Shaila Francisco, News 5.