#FrontlineSaUmaga | Hinihiling ng isang transport group na padaliin ang requirements para makasunod ang mga tsuper at operator sa PUV Modernization program. #News5 | via Gio Robles Follow News5 and stay updated with the latest stories! Facebook: facebook.com/News5Everywhere Twitter: twitter.com/News5PH Instagram: @news5everywhere Tiktok: https://www.tiktok.com/@news5everywhere Website: news5.com.ph

Video Transcript / Subtitles:( AI generated. About AI subtitles » )

* AI ("Artificial Intelligence") subtitles on Tagalog.com are generated using "Whisper" by OpenAI (the same company that created ChatGPT and DallE2). Results and accuracy may vary.
* The subtitles do include errors occasionally and should only be used as a tool to help with your listening practice.
* You can request this website to create a transcript for a video if one doesn't already exist by clicking the "Request AI Subtitles" button below a video. Transcribing usually takes 30-40% of the length of a video to complete if there are no other videos in the queue. For example, a 21 minute video will take 7-8 minutes to transcribe.
* Running a super fast cloud GPU server to do these transcriptions does cost money. If you have the desire and financial ability, consider becoming a patron to support these video transcriptions, and the other tools and apps built by Tagalog.com

Hinihilingin ang isang transport group na padaliin ang requirements para makasunod ang mga tsupera at operators sa PUV Modernization Program.

Nasa frontline ng balitang iyan si Gio Robles.

Tigil pasada muna ngayon ang libulibong jeep at UV Express dahil sa pagkontra nila sa PUV Modernization Program.

Ang resulta, paralisado ang karamihan ng ruta sa Metro Manila at ilang bahagi ng Laguna at Rizal.

Sa seriye ng mga video sa Twitter, pinaliwanag ni Haya Bendanya na miyembro ng grupong Move As One Koalesyon

at anak ng isang jeepni driver kung bakit niya ba nagkaroon ng transport strike.

Paglilinaw ni Bendanya, hindi naman tutol sa modernisasyon ang mga driver at operator ng jeep ang hiling lang nila makatarungang transesyon.

Nananawagan po kami ng makatarungang plano na hindi kami maiiwan.

Una raw sa hinihingi nila ay step-by-step na tulong mula sa gobyerno para sa modernisasyon mula sa pinakaunang requirement hanggang pinakahuli.

Bawasan o alisin po ang mga barriers o hadlang na nagpakahirap sa sektor para makasunod sa gobyerno.

Because again, gusto po namin sumunod.

Kabilang daw dito ang gasto sa consolidation ng mga jeep at UV na unang requirement para sa programa.

Kailangan daw ng mga jeep at UV na maglabas ng P300,000 bilang bayad sa kooperativa

at 20,000 kada isang jeep na sasama sa kooperativa.

Kaya kung may 20 jeep daw sa isang kooperativa, kailangan daw gumastos ito ng P700,000 para lang makasunod sa programa.

P700,000 pesos friends, that is money that many of our transport workers do not have.

At ito po ay unang requirement ng PUV Modernization Program.

Problema rin daw ang hindi patapos na local public transport route plan

na kinakailangan ng mga kooperativa para makautang at makakuha ng subsidiya sa banko.

Dito po naiipit ang transport workers natin.

Kasi imagine, meron pong requirement ang gobyerno, modernized fleets,

na hindi po makapag-comply ang transport workers natin dahil may sub-requirement ang gobyerno.

LPTRP na hindi pa rin po tapos ng gobyerno LGU.

Hiling din nila mag-ambag naman ang gobyerno sa gagastusin ng mga driver at operator

sa pagpapalit ng mga unit na nagkakahalaga ng 1.5 million pesos hanggang mahigit 2 million pesos.

360,000 pesos lang daw kasi ang subsidiyang binigay ng gobyerno sa bawat siyeper.

Ang panawagan po namin, at least 500,000 or better yet, 50% of the acquisition cost.

Tandaan po natin, this entire modernization, ideya po ito ng gobyerno.

Dagdag panibenda niya, kulang daw ang plano ng pamalaan para sa driver na pipiliing tubigil sa pagbiyahe,

lalo na yung mga matatandang siyoper na walang binipisyo.

Hindi na daw kasi pipiliin ang mga itong mangutang pa ng milyon-milyon para lang makasunod sa PUV modernization program.

The government has plans, like PESDA for example, but that is effective only to the Daniel Padillas of the world

because again, they are young and they are able to transition.

Dahil sa mga isyong ito, handa daw silang tumulong sa gobyerno sa pagsasayayo sa transition para sa programa.

Karamihan po sa mga tatay namin, nakapagpatapos na ng urban planners, ng transport engineers,

ng attorneys, ng policy researchers, at iba pa.

The priority is to have our GPU drivers sit in the decision-making table,

pero po completely po hahayaan na sila po ang inupo, at least of us.

Yung mga anak po, nandito po kami para tumulong.

Nagbabalita mula sa Frontline, Gio Robles, News 5.