Ang sikreto sa matibay at pangmalakasan na Isuzu Traviz Utility Van body na gawa ng Centro
00:38.0
Kaya naman mga idol, sinasabi ko sa inyo na napaka-interesting na itong topic natin ngayon
00:42.5
kasi ipapakita ko sa inyo ang step-by-step procedure
00:46.2
kung paano ginagawa ang Isuzu Travis Utility Van mga idol
00:50.0
So ito mga idol, papakita ko sa inyo lahat ng mga high-tech na machine na ginagamit nila
00:54.7
dahil dito mga idol, walang mano-mano o gawang kamay lang, yung pag-grinder, grinder, walang gano'n
01:00.0
Puro lahat yan, di makina, kahit ba made-to-order yan o special na order yan
01:04.5
lahat yan, ginagawa sa computer at ang makina ang bahalang pumutol
01:09.0
Walang tansya-tansya, walang mano-mano
01:11.0
Kaya napaka-sigurado natin na lahat ng sukat ay tama-tama at sakto sa specification na ibinigay ng ating customer
01:18.0
So ito mga idol, isa sa mga high-tech na equipment nila, ito yung tirtawag nilang turret machine
01:23.0
So dito, may mga binubutas, dun ginagawa yung mga kurbada na, gano'n yung ginagawa nito
01:28.0
So ipapakita ko mga idol kung paano gumagano yung machine na ito at yung nagiging output nya
01:32.0
Dahil yung output nya ito, napaka-precise, napaka-polido yung pagkakabutas
01:45.0
So katulad niya ito mga idol, ito, itong part na ito
01:48.0
Itong pagkakabutas niya ito, ang gumawa na ito ay yung turret machine
01:52.0
Lahat ng butas na makikita ninyo, turret machine yan
01:55.0
And then yung pagkakabend, itong bakal na ito, ito namang bending machine
01:59.0
So kung makikita ninyo, yung pagkakabutas niya, pati yung mga turniluan, kung may mga turniluan dyan
02:05.0
Is napaka-precise, hindi pwede magkaiba sa mga ibang produkto
02:10.0
Katulad niya itong mga idol, parehong-pareho
02:13.0
Pag pinagtapat-tapat ninyo, parehas ang pagkakagawa
02:16.0
Dahil nga machine mga idol ang bumutas at nag-bend sa kanya
02:20.0
Hindi pa pwedeng mawala sa eskwala ang bawat pyesa ng ating sasakyan
02:26.0
Dito naman sa section na ito mga idol, makikita ninyo
02:29.0
Dito binubuo lahat ng mga stump parts na ipinakita natin kanina
02:33.0
Katulad ng bubong, yung gilid niya, yung flooring, makikita nyo katulad yung ginagawa ni kuya
02:37.0
Lahat dito inasemble sa lugar na ito
02:40.0
At dito rin sa section na ito mga idol, makikita ninyo na gumagamit sila ng jigs and fixtures
02:45.0
Magiguradong naka-align at maaiasemble lahat ng pyesa ng pantay-pantay at eskwalado
02:53.0
Dito na rin mga idol, sa likod ko, makikita ninyo
02:56.0
Ang tinatawag nilang metal treatment process ng mga idol
03:00.0
Dito kasi sa metal treatment process, diyan pumapasok yung ating degreasing, post-painting, and then water rinsing
03:08.0
Siyempre pagkatapos yung treatment na ito, ang maganda dyan mga idol
03:11.0
Pag pininturaan siya, kapit na kapit, talagang mapoprotektahan yung buong body ng sasakyan
03:16.0
Dahil siyempre, bakal yan, kapag yan hindi naprotektahan, ilang years lang mabukulok
03:20.0
Pero dahil nga sa treatment na ito, mas tumatagal yung body ng sasakyan
03:27.0
At ngayon mga idol, dito naman tayo sa painting section
03:30.0
Makikita ninyo mga idol, meron akong room dito sa likuran ko
03:33.0
Kasi dito nila ginagawa yung oven bake process
03:36.0
Dito sa room na ito kasi mga idol, constant ang temperature, walang dust na nakakapasok
03:41.0
Talagang malinis yung loob, para pag nagbuhay sila ng pintura, ay walang kakapit na dumi sa body ng ating sasakyan
03:48.0
Dahil alam naman natin na yung panahon ay nakakasagabal yan sa proseso ng pagpipintura
03:52.0
Kapag ang malamig ang panahon, siyempre magiging panget ang output
03:55.0
Pero dahil nga dito sa process na ito, oven bake process, wala tayong problema
03:59.0
Mas mabilis ang trabaho, mas makinis ang mga nagiging output ng pintura
04:03.0
At ngayon naman mga idol, isashare ko sa inyo yung naging resulta o output ng ating painting procedure
04:08.0
Makikita ninyo, dito napakakinis, walang kumapit na dumi
04:12.0
Talagang makikita mo yung detalye ng sasakyan, walang alon
04:15.0
At ngayon naman mga idol, nilipat na tayo sa susunod na proses
04:18.0
Pagkatapos na itong body painting, doon naman tayo sa body mounting
04:23.0
At dito naman mga idol sa body mounting natin, makikita ninyo, gumagamit sila ng makina na tinatawag nila na hoist
04:29.0
Ito yung parang electrical chain block na umahawak sa body nung ginagawa nating sasakyan
04:33.0
Kasi mga idol, makikita ninyo yan na yung mismong body ay bumababa papunta doon sa chassis
04:38.0
Ngayon, pag kayo nikakabit na, nilalagyan nila yun ng flatbed para mas maging stable yung pagkakakabit ng body doon sa chassis ng sasakyan
04:45.0
At syempre, sa tulong nga itong makina na ito, ay mas maisasalpak natin na mas sapto at mas precise yung body papunta sa chassis
04:52.0
At dito naman mga idol, trimline section. Dito ay kinakabit yung ating mga sliding window na katulad nito
04:59.0
So trimline, yan kasama dyan yung ating ceiling, yung kanyang wiring sa loob, yung mga sidings, window na ganto
05:06.0
Lahat yan mga idol ay maingat natin na ikinakabit
05:09.0
At dito rin sa trimline section mga idol, dito kinakabit lahat ng mga accessories katulad nito
05:14.0
Itong ating grab handle, itong ating trim pad, itong weather strip, yung mga other accessories
05:20.0
Itong ating trim pad, itong weather strip, yung mga locks
05:23.0
At bago tayo mag proceed sa water leak test mga idol, tinitingnan muna dito sa inspection area ni quality control kung lahat ng accessories ay naikabit na
05:34.0
Dito naman mga idol, water leak test. Dito sinisigurado natin na yung tubig, yung mga ulan ay hindi makakapasok sa loob ng ating sasakyan
05:42.0
So kung makikita ninyo, dito sa ating testing area, meron syang mga nacelles sa gilid, pati dito sa ibabaw
05:48.0
Yung mga nacelles na yan ay bumubuga ng standard pressure na 30 PSI
05:52.0
Para masigurado natin na talagang pag bumuga yan, ay walang papasok na tubig. Dapat ganoon ang magiging resulta niyan
05:58.0
Titingnan natin kung papasok itong unit na ito. Tara
06:01.0
Okay mga idol, ito ah. Pumasok na ako sa loob para mas masiguro natin kung totoo nga na hindi tumatagos ang tubig dito sa water leak test
06:09.0
Dahil kapag tumagos ito mga idol, ibig sabihin may mali sa pagkaka install ng mga accessories natin
06:14.0
Makikita ninyo, ayan o. Dito so may bintana, diba? Kahit ganoon kalakas ang ulan, dapat hindi sya papasukin
06:21.0
Ito, observehan natin
06:23.0
So dito sa observation ko, talagang ah, nasasabi kong hindi nga po mapasok yung tubig
06:30.0
So talagang napakapulido ng pagkakaseal, dahil ah, eskwalado eskwalado, yun siguro talaga yung naging segreto
06:37.0
Kaya talagang, ah, kahit anong bagyo, kahit ganoon kalakas yan, surebol na hindi papasok ang tubig
06:48.0
At ito naman mga idol, yung last step na dadaanan ng sasakiyan bago pakawalan
06:53.0
Dito po yung tinatawag nilang PDI o pre-delivery inspection
06:57.0
Dito po sa area na to, ini-inspect kung tamang tama ang pagkakagawa ng sasakiyan, no?
07:02.0
So katulad nito mga idol, yung body, sinisipat nilang maigi yan kung may mga alon ba
07:07.0
Yung pagkakapintura kung perfect ba o may mga gasgas
07:10.0
Dito lahat ini-inspect yan para sigurado na yung lalabas nilang sasakiyan ay walang masasabi yung ating mga costumer
07:16.0
Dito rin sa section na to mga idol, hindi lang yung body o yung pintura ang ini-inspect
07:21.0
Pati yung mga accessories nya, katulad nito mga pintu na to, tinitignan kung maganda ang mga lapat, pati kung gumaga ng mga igi
07:27.0
Katulad ng mga locks nya, lahat ng accessories, lahat ng final touches ginagawa sa section na to
07:33.0
At hindi lang yun mga idol, meron silang up to 7 days delivery upon chassis arrival dito sa planta
07:39.0
At sa lahat ng gusto mag-avail nitong ating Isuzu Travis Utility Van mga idol, available po ito sa lahat ng Isuzu dealership nationwide mga idol
07:48.0
At yun na nga mga idol, maraming maraming masalamat po sa inyong pananood
07:52.0
At yung mga hindi pa po nakasubscribe, please subscribe at panoorin nyo po ang lahat ng mga video natin
07:57.0
Maraming salamat po
