The Cebu–Cordova Link Expressway, also known as the Cebu–Cordova Bridge, is a 8.9 km toll bridge expressway under construction in Metro Cebu which will link Cebu City and Cordova, Cebu. It is the 3rd link between Cebu and Mactan Islands. Source: wikipedia, Sugboph, Philippine News Agency, Manila Bulletin, GMA News, ABS-CBN News, CNN, National Geographic Channel, Discovery Channel, CCLEC/ #MassiveBridges #Philippines

Video Transcript / Subtitles:( AI generated. About AI subtitles » )

* AI ("Artificial Intelligence") subtitles on Tagalog.com are generated using "Whisper" by OpenAI (the same company that created ChatGPT and DallE2). Results and accuracy may vary.
* The subtitles do include errors occasionally and should only be used as a tool to help with your listening practice.
* You can request this website to create a transcript for a video if one doesn't already exist by clicking the "Request AI Subtitles" button below a video. Transcribing usually takes 30-40% of the length of a video to complete if there are no other videos in the queue. For example, a 21 minute video will take 7-8 minutes to transcribe.
* Running a super fast cloud GPU server to do these transcriptions does cost money. If you have the desire and financial ability, consider becoming a patron to support these video transcriptions, and the other tools and apps built by Tagalog.com

Sa pinakabalang daanan ng barko sa sentro ng kabisayaan, matatagpuan ang strukturang talaga namang kamamanghaan at inaabangan ng marami nating kababayan.

Sa pambihirang haba at nakakalulang taas nito, tila hindi may pagkakaila ng bansang minsan nang napag-iwanan pagdating sa mga modernong struktura ay unti-unti nang umaangat at hinahangaan maging ng mga banyaga.

At sa araw neto, sa kauna-unahang pagkakataon ay nabisita at nakita po natin ang malapitan ang mga pinakaimportanteng bahagi sa ginagawang dambuhalang struktura.

Gano nga ba ito kahaba? Ilang bilyong piso ang nagastos dito? At kailan nga ba natin mararanasan ang dumaan sa strukturang nabansagan na bilang the longest bridge in the Philippines?

Good morning mga kasayaf TV. Welcome po sa ating panibago na namang vlog. At ngayong araw ay bibisitahin naman po natin ang ilan sa mga naglalakihang proyektong ginagawa dito sa Central Visayas.

Unang araw po natin dito sa Cebu City at yung unang-una nating bibisitahin dito ay yung pinakamahabang tulay na kasalukuyan ang itinatayo sa bahagin nito ng Central Visayas.

So bukod sa Sisilex ay marami din po tayong bibisitahin mga naglalakihang proyekto na makikita malapit lang dito sa Cebu City.

Ito po si Ryan Quesae, isa din sa mga local vloggers na nakabasay dito sa Cebu. Isa din po siya sa mga vloggers na nakatutok sa mga ginagawang projects dito sa Central Visayas.

Yeah pwede ba picture?

Idol guys akong angkele.

Thank you.

At syempre dahil nga sa minsan lang tayong makapasyal sa bahagin nito ng Cebu kaya ikuti na rin natin at tingnan ang mga atraksyong makikita malapit sa cross ni Magellan.

So nandito po pala sa ating kanan itong Dinara yung Magellan's Cross.

Sa harap naman nitong Magellan's Cross ay itong City Hall ng Cebu.

At dito naman itong malaking gusali ay bahagi na po ito ng Basilica Minore del Santo Niño Cebu.

So sa likod po nito yung entrance papasok dito sa simbahan.

So dun banda yun yung downtown Cebu at dito naman yung port area sa likod po nito ng mga gusaling ito.

Sir, good morning. Ano po yung tawag sa inyo?

Candle vendors.

Maliban sa pagtitinda ng kandila, ano pa yung ibang ginagawa niyo?

Kayo na yung magdadasal para sa mga bisita.

Yung mga ganito, magkano po yung kandila?

San po po? Sana lima para sagrada pabili.

Thank you. Anong pangalan mo, sir?

Thank you po, sir.

Bukod dito sa mga candle vendors, meron din po dito traditional na photographer.

Anong pangalan mo, sir?

Matiyas.

Matiyas. Ilang taon na po kayo nagpipicture dito?

40 na.

40 years? Sa panahon ngayon, digital na tayo. Halas lahat ng tao may cellphone na.

Ano po yung naging efekto ng mga bagong gadgets sa trabaho nyo?

Lahit na siya. Unang panahon, iso na.

Sa isang araw, nakaka-ilang customer kayo dati?

20.

Ngayon?

Unong, lima, 100 na yung dalawa.

Mga ilang minuto nila makukuha yan?

10 minutes.

10 minutes? Medyo madali na.

Kung may mga nagpupunta dito na walang dalang cellphone, walang dalang kamera, si sir po yung nilalapitan.

Thank you, sir. Thank you.

Matapos naming mag-ikot-ikot sa bahageng ito ng lungsod,

ay agad naman naming tinungo ang isa sa mga kilalang tindahan ng lechon sa Guadalupe, Cebu City.

Ang gamit po pala natin ngayon, nakakabit dito sa ating helmet,

ay itong ating Freecon T-Max.

Isa sa mga bestseller ng Freecon.

So ngayon hindi po natin masusubukan yung kanyang intercom

kasi wala pong intercom itong ating kasama.

Bagamat wala pong siyang intercom,

ay pwede pa rin po natin magamit itong ating intercom na nasa ating helmet.

Pwede po natin siyang i-connect sa ating cellphone.

Maririnig po natin yung mga turn-by-turn instruction nitong ating Waze.

Apakalaking tulong po niyan.

Matapos lamang yung ilang munutong travel mula doon sa harap ng Santo Niño Church,

ay narating na rin po natin itong CNT Lechon ng Guadalupe.

So nandito po yung mga motovloggers na nagmula pa ng Manila.

Para sa mga hindi nakakakilala,

ito po si Boy First Time na nag-travel sa iba't ibang lugar dito sa Pilipinas.

Yan tulad natin, pero mas malupit.

Kasi talagang binabakbak nila yung mga kalsada sa iba't ibang bahagi ng Luzon, Visayas, Mindanao.

So sa ngayon, nandito kayo sa Cebu. Ilang araw na kayo dito?

Seven days na namin dito.

Seven days.

Ako pang one days.

Pang one days.

One days.

Tara.

Tulad natin.

Yun.

Ito yung ang past dupers.

Ito si...

John Paz.

JM Travel Motovlog.

Lesedic.

MotoGP.

MotoGP. Yan.

Wow, sarap naman.

Wrong timing kasi, kakakain ko lang.

Busog na ako.

Dito kasi sa Cebu, parang part na nang pupuntahan dito is yung pagkain.

Kahit saan ka pumunta sa Cebu, meron silang ino-offer na kakaibang pagkain.

Ano lang yung tawag dito, yung storage nandito sa Janco, parang pang isang platito lang.

So magkaiba po yung destination namin ngayong araw.

Kami papunta ng Sisilex, sila papunta ng TCH.

Tapos dereto na sila mamaya ng Luzon.

Ingat kayo sa biyahe.

Thank you, bro.

Thank you, thank you.

Bro, thank you, bro.

Thank you sa paglalabing sa amin.

Kitakits tayo sa susunod na travel.

Okay.

Okay, thank you.

At matapos ang meet and greet sa samot sa aring vloggers,

ay agad na namin inumpisahan ang aming travel

papunta sa kabilang bahagi ng Cebu-Cordova Link Expressway.

So matapos lamang ang halos 30 minutes na biyahe mula dun sa Guadalupe, Cebu City.

Ay narating na po natin itong barangay Pilipog ng Cordova

kung saan makikita itong entry at exit point ng Sisilex

dito sa may Cordova side.

Ayon dito sa mga napagtanungan natin,

mula dito sa exit at entry point nitong Sisilex

ay nasa mayigit 4 kilometers na lamang

papunta dun sa toll plaza na nandito sa Cordova side.

Yung mga subscriber po tayo dito.

Subscribe at then hit the notification bell.

Ilang kilometro lamang yung layo mula dun sa entry at exit point nitong Sisilex

ay narating po namin itong barangay Bangbang.

Dito sa barangay na to ay wala po direct ang access

papasok dito sa Sisilex.

Pero matatanong po natin mula dito ang kahabaan nitong Sisilex.

Mula dito ay kitang kita po natin

kung gaano kabilis at kalaki ang naging progreso

sa ginagawang bahagi ng bagong expressway.

So makikita po natin dito na konti na lang yung gagawin

sa bahagi nito ng kalsada.

Sisementohin na lamang yung ibabaw nito

at yung mga ilang finishing touches

at malapit na po itong matapos.

Dahil nga sa nakita na po natin na itong bahagi nito ng Sisilex

kaya mula naman dito sa barangay Bangbang

ay magta-travel po tayo ulit ng ilang minuto

patawid naman doon sa kabila nitong Cebu City

kung saan natin makikita yung isa pang entry at exit point nitong Sisilex.

So tara, let's go!

Let's go!

Sige, sige, sige!

Ika'y kita na ang vlogger mo, Sir.

Hoy, pare!

Sige, pare!

Sige, PD!

Saan auto mo, pare?

Maya na, pagbalik ko.

Ah, sige.

Okay, thank you!

Ayan, so matapos lamang ang may gitsa 40 minutes na travel mula doon sa Cordoba.

Ay, narating na po natin.

Itong bahagi nito ng Sisilex, kung saan dito naman matatagpuan

yung isa pang entry at exit point nitong Expressway.

So, dito po tayo papasok kasi nandito yung entrance nitong construction.

Dito sumasakay yung mga construction worker, yung mga equipments

na mayroon na mayroon na mayroon na mayroon na mayroon na mayroon na mayroon na mayroon na mayroon na

equipments na itinatawid papunta doon sa Shell Island.

Yun po yung pupuntahan natin.

So, park po muna natin dito yung motor

and then lakad na lang po tayo papasok dito sa construction site.

So, etong daanan na nasa ating kanan ay eto po yung papunta sa SRP

o South Road Properties.

Sa taas po nitong kalsada ay nandyan naman yung Expressway.

Ito po pala si Sir Stewart.

Hi!

Ano po kayo dito sa C-Selects?

Actually po, ako yung Environmental Safety and Health Specialist for C-Selects.

Bago po tayo makadiretso doon sa site,

kailangan po muna tayong iscreen dito kasi nga pandemic.

Mayroon mga protocols na sinusunod itong kanilang kumpanya.

Kaya, nandito po tayo sa clinic.

Magsuot ng PPEs kasi construction area yung papasokin natin.

Kaya, kailangan ng kasuotan na aakma sa lugar.

Bagamat sapatos na yung suot natin pagpasok dito,

kailangan po natin magsuot ng sapatos na ganito kakapal.

Kasi, minsan, may mga pako, may mga bakal na na-coastly.

Delikado kung matapakan natin.

Tapos, mayroon po natin magsuot ng sapatos na ganito kapal.

May mga bakal na na-coastly.

Delikado kung matapakan natin.

Tapos, yung sapatos natin ay manipis.

Parang, eto yung sapatos na parang ginagamit sa digmaan.

Maliban sa sapatos, bawal din po dito yung mga nakashorts.

Kailangan nakapantalon or ganito kasi.

Minsan, may mga tumitila po na mga bato.

Yan, delikado kung madampian yung ating balat.

Eto, vest.

Reflectorize.

Para madali po tayong makita ng mga operator.

Operator ng heavy equipments.

Madali tayong mapansin.

At, syempre, yung pinaka-importante.

Yung hard hat.

Sa area po na pupuntaan po natin, medyo limited lang po.

Meron po tayong mga restricted areas na doon lang po tayong pwedeng pumunta.

Pagpuntaan po natin sa ating speedboat, kailangan din po rin po natin magsuot ng life vest.

Importante po yan.

Lagi po natin magsuot ang PPE natin.

Including po ang mask.

So, dito po kasi, bago po tayo pumasok, kailangan po natin ng health screening.

Tapos, meron po tayong one-time entry na binibigay.

So, yun lang po.

Pakipill out ka lang po muna.

Okay.

So, bukod dito sa vest na suot natin, may dala din po tayong life jacket.

Kasi, ano po pala yung sasakyan natin?

Speedboat po.

Speedboat. Ayun.

Let's go.

So, nandito na po tayo sa area.

So, dito, walang ibang way.

Pakunta sa taas po dito lang.

Or, pwede dumaan doon?

Dati, wala.

Doon kahit pwede na.

Okay.

Let's go.

Wow!

Touch down, CC Lex.

Wow.

What?

What?

What?

I love this.

Thanks, thanks, thanks!

Thank you.

Bye-bye.

Project X's, thank you!

Woo!

Touch down, CC Lex.

For the first time, nakaakyat po tayo dito sa mismo main bridge, dito ng CC Lex.

At sa kauna-unaang pagkakataon, ay nakita din po natin ang aktual, ang tinitingala, hinahangaan, at inaabangang proyekto.

Hindi lang ng mga taga-visayas, kundi pati rin ng mga kababayan nating nasa loob at labas ng Pilipinas.

Pagkakataon, CC Lex.

Grabe, talaga namang dambuhala etong strukturang ginagawa dito sa Cebu.

Iba pala yung pakiramdam pag nandito ka mismo sa taas nitong tulay,

kumpara doon sa nandito ka lang sa gilid, sa baba, dito, talagang mapapawaw ka sa naitayong struktura dito sa Cebu.

So matatanaw po natin mula dito, yung mga nagtataasang gusali ng Cebu City,

mula dito sa city center ng Cebu hanggang doon sa Mandaue Consolacion, yung dalawang bridge, makikita po natin mula dito.

Eto naman, sa side na ito ng Mactan, makikita po natin yung mga aeroplanong lumalapag at lumilipad doon sa Mactan Airport.

Sa side na ito, ito po yung Cordova, makikita po natin mula dito.

Sa likuran nitong Cordova, yung mga isla na nasasakop nitong Lapu-Lapu City at kasama na yung mainland ng Bohol.

Wow!

So dito naman sa side na ito, matatanaw po natin yung pinakamalaking mall ng SM dito sa Visayas,

yun po yung SM Seaside City, eto po yung South Road Properties, papunta doon sa Naga City, pababuha doon sa Oslob.

Sa habang abot sa halos siyam na kilometro, ang ginagawang tulay na ito sa Cebu,

ang nagsisilbing pinakamahabang tulay na matatagpuan dito sa Pilipinas.

Katumbas dito ang may gitapat na pinagdugas na tulay na ito sa Cebu,

ito ang pinakamahabang tulay na matatagpuan dito sa Pilipinas.

Katumbas dito ang may gitapat na pinagdugtong-dugtong na San Juanico Bridge,

ang sikat na tulay ng Summer Atlete na ilang dekada na rin naging popular dahil sa pambiiran nitong haba.

Sa halagang ngabot sa may git-30 bilyon pesos, binubuo ang proyekto nito ng samutsaring roadway,

mahabang causeway, nagtataasang viaduct, main bridge, at malawak na toll plaza.

May lapad itong katumbas ang apat na lanes na nakadisenyo para sa mga sasakiyang may bilis na aabot sa 80 km per hour.

Ang Sisilex main bridge ay binubuhat ng galawang higat ng mga roadways.

Sa pamamagitan ng 56 na naglalaki hang kable, mas matibay at mas mahusay ang disenyo nito kumpara sa mga pangkaraniwan ng dambuhalang tulay.

Sa taas ng mga roadways ay binubuhat ng mga roadways.

Sa mga roadways na aabot sa megit 50 m, kayang-kayang makadaan sa ilalim ang malalaking barko na karaniwan nang dumadaan sa bahaging ito ng Mactan Channel.

Aabot naman sa megit 100 metro ang taas ng galawang naglalaki hang tore na aabot tanaw din mula sa iba't ibang bahagi ng Cebu.

Sa pinakatok-tok naman ng mga nasabing tore, maliban sa mga naglalaki hang cross na mas nagpapaangat sa disenyo ng tulay,

nakakabit din umano dito ang mga high-tech na aparatus na magbibigay hudya at sa mga paparating nasamanang panahon na makakatulong sa pagaanilisa kung safe nga ba at kung anong uri ng sasakyan ang pwedeng makadaan dito.

Sa main bridge ng Sisilex ay malaya na kung nakakadaan yung mga heavy equipments, yung mga concrete mixer,

di tulad dati na gumagamit pa po sila ng mga naglalaki hang tubo para mabuhusan ng semento, yung bahaging yun at dito.

Pero ngayon nanggagaling na dun yung mga semento, api at baba dito sa main bridge.

Taong 2018 nang maumpisa ng pagkawasan ng sabing proyekto at sa unang bahagi ng taong 2022 ay inaasahan na ang pagbubukas nito sa lahat ng motorista.

Kasama po pala natin ngayon yung mga namamahala sa construction dito sa Sisilex.

Eto po si sir.

Michael, Contracts Engineer po. Ngayon po akong na-assign na mag-assist po sa inyo.

Sakto kasi maraming po tayong mga katanungan tungkol dito sa Sisilex. Una po dyan, ilang lanes po ba yung nandito sa Sisilex?

May dalawang lanes po per direction and that's 3.5 meters.

Lagi eto po ay sidewalk po siya. Intended for pedestrian. Mayroon po siya for bike lane kasi ngayon sa Cebu City, sinusulong din nila yung mga bike lane provisions.

So dito, pwede palang dumaan yung mga nagbibisikleta?

Yes po. Doon po start sa Cebu South Coastal Road hanggang sa dito po ang ating alanya.

Eto pa lang yung extra sway na nakita ko na mayroong bike lane.

First in the Philippines. So yung mga dadaan dito na nagbibisikleta, magbabaya din ng toll?

That is something na...

Pag-usapan ko.

Pero I think hindi naman.

Para sa mga excited ng makadaan sa kauna-unaang expressway sa kabisayahan, maaari na po kayong magparehistro para sa installation ng RFID stickers sa mga sasakyang dadaan dito.

Cashless transaction naman ang ipatutupad dito. Kaya asahan na ang mas mabilis at maginhawang biyahe mula sa Cebu City papunta sa paraiso ng Cordova, Cebu.

Wow! Tingnan nyo naman kung gano'ng kalaki yung mga barkong dumadaan dito sa ilalim ng tulay.

Isa yan sa mga rason kung bakit ganito kataas, itong ginagawang main bridge.

So bago po tayo lumabas dito sa construction area ng Sisilex, nais ko po munang magpasalamat sa mga taong tumulong na maging pusible yung pag-akyat natin dito sa main bridge.

So maraming salamat po kay Ma'am Jasmine Sumauy ng Cebu Cordova Line Expressway Corporation.

Maraming salamat po kay Sir Stewart Torres, kay Sir Michael. Yan sila po yung mga taong umasist sa atin dito sa Sisilex.

Matagal ko nang planong pumunta dito. Ngayon lang nangyari kasi ngayon lang tayo nagkaroon ng pagkakataon na makabalik ulit dito sa Central Visayas. Maraming salamat po sa inyo.

Subscribe po natin yung channel ni Sir Michael Pidimonte at yung Seven Proponents.

Suportahan din po natin yung YouTube channel netong si Sir Ryan Gisaye.

Yan, ayos!

So sa wakas ay nakikita na po natin ang malapitan. Etong ginagawang main bridge ng Sisilex. Nakita po natin dito at nalaman yung mga pinakahuling kaganapan tungkol dito sa ginagawang dambuhalang proyekto.

Pula dun sa side na yun ng Cordova, sa Tor Plaza, sa Causeway, sa Viaduct, dito sa main bridge at dito sa kabila nitong Sisilex. Nakita po natin yung pinakahuling status nito ilang buwan matapos natin itong huling mabisita.

Ayon dun sa mga nakausap natin kanina, inaasahan na po yung pagbubukas nitong bagong expressway sa unang bahagi ng taong 2022.

So sa ngayon yan lang po muna at samahan niyo po ako sa susunod ko pang mga vlogs. Huwag niyong kalimutang i-like at i-share itong video na ito at mag-subscribe na rin sa aking YouTube channel. Maraming salamat po!