Anong Langis ang dapat gamitin para sa mga malalaking diesel engine tulad ng truck, cargo van, o kahit anong heavy duty na makina na tumatakbo ng ilang oras na may mabigat na karga. pwede rin sa mga pampaseherong sasakyan na magbibigay ng pinaka magandang proteksyon at matagal na pagpapalit ng langis na umaabot sa 10,000 kms kada change oil. #shell #changeoil #diy Shell Rimula Sabay sa Galing Mo Jingle ASC Code: P0180P030323S

Video Transcript / Subtitles:( AI generated. About AI subtitles » )

* AI ("Artificial Intelligence") subtitles on Tagalog.com are generated using "Whisper" by OpenAI (the same company that created ChatGPT and DallE2). Results and accuracy may vary.
* The subtitles do include errors occasionally and should only be used as a tool to help with your listening practice.
* You can request this website to create a transcript for a video if one doesn't already exist by clicking the "Request AI Subtitles" button below a video. Transcribing usually takes 30-40% of the length of a video to complete if there are no other videos in the queue. For example, a 21 minute video will take 7-8 minutes to transcribe.
* Running a super fast cloud GPU server to do these transcriptions does cost money. If you have the desire and financial ability, consider becoming a patron to support these video transcriptions, and the other tools and apps built by Tagalog.com

Dito ang onyem

at ngayon naman mga idle ipapakita ko sa inyo, ang basic step by step procedure

kung pano mag change oil ng inyong truck, na katulad neto

Tara

at ito naman mga idle, yung mga kakailangan natin sa pag change oil

syempre, una na dyan yung langis

at ang langis natin mga idle, kailangan nyo alamin

kung ano ang oil capacity ng inyong makina

dahil syempre, pagdating sa mga gantong truck

hindi yan katulad ng mga SUV na maliliit

na halos 8 litro, 7 litro lang

lalo sa kotse, 4 litro lang

pero sa mga truck, talagang 14 liters pataas

ang mga langis nyan

kaya napakahalaga talaga ng mga gantong formulation

na talagang ang tatagal ng mga oil drain interval nya

dahil nga sa sobrang dami ng langis nyan

mapapamahal kayo pag maling langis ang napili nyo

kaya suwak na suwak arimula, talagang makakatipid kayo

dahil ang tagal ng oil drain interval nyan

mga idle, talagang 10,000 kilometers

and then kailangan nyo ng gloves

dahil napaka malangis netong trabaho neto

nakaw, madudubin ang gusto nyong kamay

setup tools, pantanggal ng ating drain plug

and then syempre, pantanggal ng oil filter

and then meron ako dito mga extra

kung sakaling kulangin, itong dalawang malaki

plus to, syempre kailangan ko ng extra

and syempre, pandagdag nyo na rin yan

dahil mga idle, kung ano yung ginamit ninyo ng langis

yun din dapat, ang pandadagdag

mas masama yung pinaghahalo-halo nyo

ibang brand, ibang formulation

dapat kapag dadagdag kayo ng langis

kung ano yung nilagay nyo sa simula

yun na rin ang pandagdag

yun mga idle, tara!

so first, kailangan natin

makita ang ating engine

so buksan nyo lang, yan!

alright, so ang featured engine natin is

Isuzu 4HL1

yun mga idle

yun o, medyo matagal na yata

hindi na bubuksan, yun o

ayo, mayroong pa siyang

pangalan dito, yun o

4HL1

so, huwag kalimutan mga idle

magsuot tayo ng mga gloves

dahil syempre, napakalangis na yung trabahan to

tara

ang best nyo mga idle, bag natin drain

papakita ko muna sa inyo

kung ano yung tirada

ng langis nya, yun o

yan

okay, so yung langis nya no

ganun talaga, kapag ginagamita talaga

ng mga shell remula R4 Plus

isipin mo, kahit na medyo matagal na

yung langis na to, yun o

medyo malinaw-linaw pa rin

ganun talaga mga idle

ang mga heavy duty na langis, talagang

napakatagal ng oil drain interval

niyan mga idle, yun talaga

yung pinaka special features nya

na hindi nyo makikita sa ibang mga langis

lalo na dahil itong ating

shell remula R4 Plus

ay may synthetic technology

kaya napakaganda ng formulation talagang

hindi sya mag isludge, kahit 10,000 km

interval pa ang inyong

pag change oy

open natin to

para mas mabilis

mag flow yung langis pagka dinrain

natin

okay, so on next procedure naman natin

kailangan nyong maghanda ng

pansahod sa ating

lumang langis, and then buksan natin

itong drain plug

okay

okay

so ang pihit ay

counter clockwise o

pakaliwa

ayun

okay

and then buksan natin sa

hurin

okay

there you go

siguraduhin nyo ng mga idle na sapat

itong lalagyanan ng

lumang langis

okay, so dito sa oil filter no

yun yung oil filter natin, halos katabilan

ng oil pan mga idle

so babaklasin natin yan

okay, so try natin humanap

ng katumbas nya dito

so actually mga idle marami mga

pambaklas ng oil filter

meron dyan yung mga chain type

so depende sa inyo, bahala na kayo kung ano

yung pambaklas ninyo, pero sa akin kasi

ginagamit ako na itong oil filter

nakatulad na ito

so since yung pantanggal ko

is medyo maliliit pala

dahil ito sobrang laki eh no

walang pumasok sa dami nun

so ang gagamitin ko is yung

itong tipikal na chain type

so mas mura ito

and universal din naman ito

pagtanggal ng ating oil filter

karaniwan dyan sa mga idle natin

na ginagamit is yung ganitong chain type

mas mura na and mas maganda rin

mga idle na meron kayo neto

para sa susunod na pagchachange yun

mas madali na lagi ang mga gawain ninyo

mura lang itong mga idle, maganda meron kayo neto

yun

alright

yan

yun

ok so

pagkaganyan na luwagan na no

so smooth na yan

tapos taposin nyo na rin itong inyong

pangsahod kasi

tatapon yan

so marami rin lang is ito mga idle

yun oh

ok so once na ready na lahat

wag nyo na kalimutan ibalik itong

drain plug

so ito yung drain plug natin punasan nyo na lang

then kabit nyo na dito

then kabit natin ito

so linisin nyo na lang din itong drain plug nya

ok

yan

and then yung paghigpit is sakto lang

mga idle hindi masyado mahigpit kasi

dahil meron yan na tanso

or yung iba aluminium

na parang oil seal nya

so

ang paghigpit nyo dyan is pakiramdaman mo na lang

na saktong higpit lang

huwag yung masyado mahigpit

ok so ako katulad nyan oh

yung gawi ko is dito ko hinahawakan

para hindi ko sya mahigpitan ng

sobra sobra

yan oh

so ok na yung mga idle ganoon lang no

ok so

ito mga idle yung bagong filter

yan oh

so palitan na rin natin

so ngayong mga idle install na natin yung oil filter

ang gagawin nyo naman dyan is

kailangan nyo nang dahil nakita nyo naman

na yung pagkabit nya is pataas

so pwede nyo na itong

lagyan ng langis

kaysa hintayin pa natin yung makina mag circulate

then nalagyan sya

so mas tatagal ba bago makaakit yung langis

pagkaganyan yung filter maganda dito

lagyan na natin

ng langis dito sa loob

ngayon mga idle ano bang langis ang gagamitin natin

para dito sa ating truck

syempre itong Shell Rimula R4 Plus

na pang heavy duty oil talaga mga idle

kasi mga idle iba ito

hindi ito katulad ng mga regular na langis

kasi mga idle ay may synthetic technology

na talaga i-design para sa mga heavy duty

mga trucks, industrial trucks

logistic trucks

yung talagang pang mabigatan na trabaho

syempre kapag yan ang sasakyan ninyo

ay heavy duty dapat

sabayan din yan ng heavy duty na langis

na katulad nito

ano ba pinagkaiba nito? may synthetic technology

at dahil doon sa synthetic technology formula na yun

mga idle talagang dinesign

para sa longer oil drain interval

ibig sabihin niya mga idle

every 10,000 kilometers

bago kayo mag change oil ulit

dahil nga yung mga trucks natin

ay napakalaki ng oil capacity

isipin mo 14 liters

bibili ka may at maya

ito mga idle mas makakatipid ka dito

dahil nga ang tagal bago ka mag change oil ulit

isipin mo 10,000 kilometers

matagal yun, talagang nakadesign yun

para maiwasin yung mga sludge build up

kahit na mas matagal ka magpalit ng langis

yun talaga ito mga idle

and then syempre

nakadesign nga, heavy duty nga mga idle

ibig sabihin yan, talagang dinesign siya

sa mga trucks na talagang lalaki ng mga makina

yung trabaho nun, talagang dapat

supportado ng protection ng langis

dahil syempre, ang lalaking pistol

mga friction, wear nyan

ganoon ang mangyayari dyan

mga engine components nya talagang

ang lalaki ng mga moving parts

so dapat yung langis ninyo, ay talagang sinusuportahan

yung protection na kailangan nila

mga idle, and syempre

dahil nga, pag tiligsama mo yun

yung protection, and then yung longer

oil drain interval, ang mangyayari dyan

mga idle, mas makakatipid kayo talaga

dito sa Shell Rimula R4 Plus

at syempre, heavy duty

para sa heavy duty na sasakyan

eh dapat yan mga idle, sabayan

ng langis yung sasakyan mo

kaya ito Shell Rimula R4 Plus, sabay sa galing mo

ok, so mga idle no

kahit hindi mo na sya punuin ng gusto

ang mahalaga lang mga idle, is may laman na sya

para hindi na matagalan yung makanan natin

na magpaikot pa ng langis

dahil nga, lalagyan nya pa to, bago nya pa magawa

yung full cycle nya, yung mga idle

kaya dapat, may laman na to

ok, so ngayon mga idle, ano ba mahalagang

gagawin natin dito, yan o

yung mga langis na yan, is

kailangan nyong ipahid dito sa kanyang

o-ring, mga idle

yan o, yung pinaka oil seal nya

yan, kailangan nyan

malangisan, dahil kapag kaya tumama doon

sa pinaka base, no, pag hindi nyo

nalangisan, is may tendency yung mapunit

dahil didikit yan, syempre

goma yan eh, kaya kailangan nyo syang

langisan, kahit ganyan nyo lang o

malangisan lang sya na ganyan, bago nyo

ikabit, subunasan nyo

ok

saan, lagyan ko na rin ng oil to, kahit konti

dahil nahawakan ko lang

ayan

ok, so once na

ok, so once na

malinis na yan, pwede na natin ikabit to

ngayon, eto na yung technique

sa paghigpit na eto

so, eto naman mga idle, is merong

ah, higpit instruction

mga idle, no

ngayon, paano ba higpitan to

una, is, yan

dapat maginhawa lang yan

pag kinabit mo ng ganyan, no

maginhawa o, diba

so, paano ang higpit, no, yan mga idle o

nakita ninyo, yan

once na dumikit sya sa base

no, yun dun ka

magsisimula, maghigpit nyan, no

so, sa mga malilit na sasakyan, ang instruction

dun, is 3 4th

turn, no, so ibig sabihin, kung nandito

ka, eto yung palatandaan mo

3 4th turn, ibig sabihin, kung eto yung

alas 12, dun ka sa alas 9

papalipatin mo yung marker mo dito

papuntang alas 9, yun yung 3 4th turn

pagka naman sinabi dito, katulad na eto

mas malaki, ang sabi dito, is

1 turn, no, so ibig sabihin

360 degrees, isang ikot

yun, hindi yung

may nagsasabi kasi, i-full lang

na higpit, nakahay ng kamay

wag ganoon, wag tayong papakakampante

dun, gawin natin yung mas proper

na procedure, no, ang gagawin nyo nga dyan

is, papatamain mo ng ganyan, yan o

pagka huwinto na sya ng ganyan, yung

wala syang persa ng ganyan

dun ka nang magsisimula, from dito

no, lagyan mo na lang marker

from dito, is papaikotin mo

papunta dito, ganoon

no mga idol, so ok, subukan

natin ha, so dito, kahit hindi

ka na gumamit nga ng pakamay pa

yung mga sinasabi nila, kamayin mo lang

o ano, yun

so, pwede naman no no

meron ding isang technique

gamitan mo ng liha, no

kapag hindi mo na kaya, gamitan mo na ng oil filter

wrench mo, yun, ganoon ang gawin

natin, basta mahalaga dyan, ma-achieve

mo yung 1 turn, 1 full

turn, 360 degrees

yun, tara, yun ang gagawin natin

ok, so, lalagyan natin

ang palatandaan, para lang

meron tayong, ano,

reference, no, para lang ano

kung, kasi actually mga idol, matatanjain

nyo yan, para lang mapakita ko sa inyo

meron tayong reference mo, mula dito

ano, yan

lalagyan ko sya ng gasgas dito, no

yan, ganyan na lang

yan

so, yan yung magiging reference ko

sabi, 1 full turn, ibig sabihin

isang ikot, kung

1 full turn, para sa mga maliit na sasakyan

hanggang dito lang, sa part na ito

ok, so ngayon, higpitan ko na

istart ko dyan, yan yung pinakainintuan

nya, ok, dyan magsisimula

yan, then, yan na, higpitan ko na

yan, ngayon, pag sinabing

pakamay lang kasi, ang problema dyan

yan, hanggang dyan ka nalang, kasi

matigas na sya, plus madulas

no, ang gagawin ninyo

ito, liha

mga idol, yung liha

is para hindi na dumulas yung kamay ninyo

so, ganyan naman ang gagawin ninyo

yan, gamitan nyo ng liha

para mas kumapit, no

ngayon, kung medyo mahina ang grip nyo

katulad nun sa akin, mahina yung grip ko

no, so gagamitan ko

ng nalang na ito

so, wala nang problema mga idol, kahit

gamitan mo ulit sya ng oil filter wrench

ang malaga, maachieve mo yung

tamang higpit nya, ganoon

ng pinaka

kailangan natin, diba

ok

so, nasa na yung marker natin

wala pa naman, no

yun na

ok, ng one full turn

yan mga idol, yan

so, ok na yan mga idol

basta nasa bandang one full turn na sya

yun, yun yung higpit

natin, neto

so, yun no

yun yung tamang procedure nya, yun yung nakalagay

then, ok na tayo dyan

check nyo itong ating grain plug

ok na, parehas

then, start na tayo

maglagay ng langis doon sa taas

tara, ok so

ito mga idol

is linisin na rin ninyo, no

kasi karamihan dito nagbibilya mga

langis-langis, naninikit yung mga dumi-dumi

no, tinisin nyo na rin yan

and then, start na tayo

sa paglagay ng langis

open natin kanina

and then

lagay na natin

kunyari, tug-tug-tug-tug yan no

ok, so mga idol

ang ginagawa ko pag nag-change wheel

ako ng mga sasakyan, lalo na kung hindi ko kilala

tinatandaan ko yung dami

ng na-edrain kong langis

so, minsan matatantsa mo na yan, kunyari sa

may iba sasakyan, ganito kalaki yung makin na

8 liters sya or 7 liters

may kukumpara nyo doon, and then

i-estimate nyo rin doon sa natanggal ninyong

langis, kasi katulad kanina

nung nag-drain ako, ang estimate ko is

nasa 8 liters lang sya

kaya pagdating sa 7 liters ng pag

lalagay ko, tinecheck ko na

time to time, kung gano'n na karami yung

langis, kasi mahirap yung mga idol, baka

umapaw tayo o sumobra, masama

sa akin na yung sumosobra sa langis, kaya

ang gagawin nyo, pag nasa pang 7 na ako

kaya tantsa nyo eh, malapit ka

yung puno, dahan-dahan ka na sa paglalagay

then check ka na, check time to time

kung tama na yung

level ng langis, so katulad nito

mga idol, nalagyan ko na sya ng 8 liters

and then yung kanyang

oil is

sakto na, yan o

sakto na sya sa 8 liters

kaya ngayon mga idol, tatray na natin

ipa-startin, at eto naman ang gagawin nyo

pagka pita-start nyo na

and then lastly

mga idol is, huwag nyo yung

nakalumutan mong takpan

kasi magtatalsigan yan

ok

takpan na natin

ok so

starting tayo

neutral

eto, mahalaga to mga idol

kunyari, nagsusi

kayo, yan o, e-check ninyo

yung mga

ilaw na yan, so yan

yung mga warning lamp

natin, so katulad

nito, ito yung oil, mga idol

so yan kasi

kailangan niyang umilaw, dahil nga walang

pressure yung oil, eto pagka tinatesting niya

kasi pagka unang susi mo yan

pagka unang susi mo yan

tinatesting niya lahat ng lamp

and then, yan

mga yan is dapat mamatay pagka

umistart ka na, yun

so lalo lalo na to mga idol

etong

mga oil pressure warning

lamp natin, dapat niya mamatay

pagka umistart, ok, so try na natin

ok

then, start tayo

yan

yun, so initially

magpapampa kasi yun, kaya hindi siya agad

agad mamamatay, pero after

4 to 5 seconds, mamamatay

na siya, and then mga 12 seconds

siguro full cycle na

nakaikot na yung langis natin

yun, ok

napakalampot naman ang selinyador

neto

yun

so wala naman akong warning dito

so ok na ako dito

and then check natin sa ilalim

para clear

wala namang tugutulog

good na yan mga idol

and then lastly mga idol, pagka taso yung gamitin

kunwari pinainit-init nyo na, o mandir kayo

i-check nyo uli, no

kung tama pa rin yun, level na lang is

kung kulang, dagdag

ganoon lang ang gagawin natin

at yun mga idol, sana

natulungan ko kayo sa mga

kung paano pagpili ng langis, kung paano

i-change on yung mga gantong klase

ng sasakyan mga idol, kasi mga idol

yun yung sinasabi ko, dapat

pumili tayo ng tamang langis

para sa mga gantong sasakyan, yung makakatipid tayo

yung magbibigay ng tamang tamang

proteksyon para sa mga gantong kalalaki

ng sasakyan, at syempre, ang number 1 dyan

dapat makatipid tayo, dahil nga pagkatama yung

langis na napili natin, katulad nito

heavy duty, shell remula r4 plus

longer oil interval, dun

panalong panalo ka na dun

kasi syempre, no, hanggang 10,000

kilometers bago ka magchange ulit

tapos yung engine mo is talaga

protektado, yung maintenance cost

talaga mas mapapababa mo

yun mga idol, maraming salamat po

nagbay sa galit mo