* AI ("Artificial Intelligence") subtitles on Tagalog.com are generated using "Whisper" by OpenAI (the same company that created ChatGPT and DallE2). Results and accuracy may vary.
* The subtitles do include errors occasionally and should only be used as a tool to help with your listening practice.
* You can request this website to create a transcript for a video if one doesn't already exist by clicking the "Request AI Subtitles" button below a video. Transcribing usually takes 30-40% of the length of a video to complete if there are no other videos in
the queue. For example, a 21 minute video will take 7-8 minutes to transcribe.
* Running a super fast cloud GPU server to do these transcriptions does cost money. If you have the desire and financial ability, consider
becoming a patron
to support these video transcriptions, and the other tools and apps built by Tagalog.com
00:00.0
Ika-lawang bahagi na ito ng ating pagtalakay sa isa sa pinakamalaking balita ngayong 2023.
00:19.3
Sa unang bahagi ng istorya ay nalaman natin lahat ang tungkol sa kanilang background
00:25.5
From the start hanggang sa sila ay mawala. Sa video ay hindi pa natin noon alam kung nasaan at kung may nakaligtas nga ba sa kanilang lima.
00:37.1
Maraming teorya ang nabuo sa ating isipan.
00:40.2
Anjang ang maaring kinain sila ng kung tawagin ay megalodon, nag-time travel o sinabotahe ang lahat pero ang totoo ay tanging nakakakilabot na banging noises ang ating huling balita doon sa kanila.
00:59.4
And boy, oh boy, as this story develop ay napakarami pa palang mga impormasyon ang undi-undi natin naa-uncover leading up to this point.
01:10.8
And in this video buddy ay mayroon na tayong educated guess sa what possibly did go wrong sa exploration na ito dahil matapos ang halos limang araw na paghanap
01:24.1
Ay tuluyan na nga silang nahanap pero ika na rin ng mga taga Ocean Gate at ng Coast Guard mismo ay nalaman natin na maalam na nga talaga silang lahat.
01:36.2
Ang paraan ng kanilang pamamaalam ay biglaan hindi na sila nahirapan. Nabasag yung kanilang pressure chamber maaring kabilang yung parang window ng Titan.
01:49.7
And it's safe to say, nang nang dahil sa bilis ng mga pangyayari ay habang ninanamnam nila yung view sa ilalim ng dagat, aya boom!
02:00.3
Dahil sa sobrang lakas ng pressure sa ilalim ng dagat ay hindi na sila parang nalunod pa kundi ang kanilang pamamaalam ay parang bula.
02:13.4
Ngayon kung sa tingin ninyo ay dito na magtatapos ang istorya ng Titan ay nagkakamali kayo dahil ang aftermath ng Titan Submersible ang pag-uusapan natin dito lang sa channel na kung ikaw ay may kaalaman, hinding hindi ka malalamangan.
02:35.4
And the story goes like this...
02:40.4
Sa unang bahagi ng ating video ay mabilis kong nabanggit na bago paman mawala ang Titan ngayong 2023 ay noong 2018 ay marami ng eksperto ang pumuna sa ginagawang aktividades ng Ocean Gate.
02:57.4
Ang sistekasibadi ay bara-bara ang kanilang ginagawang pag-develop dito sa kanilang mga sasakyan. Hindi na natin papasukin pa yung tungkol sa legal matter ng Ocean Gate, hindi ko rin alam kung bakit pinapayagan pa ito na mag-operate.
03:14.4
Ngayon dito sa parting ito ng ating video ay pag-uusapan natin ang mga bagay-bagay na ayaw ipaalam ng kumpanya at ng CEO ng Ocean Gate dahil sa kaparehong taon noong nakakatanggap sila ng sandamukal na reklamo at mga concern mula sa mga eksperto ay may taong nagmagandang loob.
03:37.4
Isa nilang empleyado na si David Lockridge inereklamo at isinapubliko niya yung mga concern sa pagbuo ng Titan at iba nilang sasakyan and well nang mangyari ito na isinapubliko niya yung ginagawa nilang kapabalaghan ay mantakin mong tinanggal ng kumpanya itong si David sa puwesto at hindi lang yan,
04:03.4
idinimanda pa nila yung tao dahil sa pag-breach ng kanilang kontrakt. Confidential kasi yung pagdedevelop ng kanilang mga sasakyan heto badi yung nahanap kong soft copy ng kanilang court case.
04:19.4
Sa kaparehong taon 2018 ay kinasuhan din yung mismong kumpanya dahil sa kaliwat ka ng cancelled trips ng Titan. Nakakancel ito dahil sa kaliwat ka ng mga equipment failure at higit sa lahat ay mantakin mong wala rin silang certification mula sa mga leading experts na yung Titan ay kaya talagang pumunta sa pagbuo.
04:49.4
Again hindi ko alam kung bakit hindi pa rin sila ipinasara noon. Magaling siguro yung kanilang abogado and as you can see badi sa mga impormasyong aking ibinabahagi ay since 2018 ay ang lahat ng patungkol sa Oceangate ay tila kompletong rekado na para sa nagbabadyang sakuna.
05:18.4
Ngayon bago nga mangyari ang lahat ng nangyari ngayong 2023 ay dahil viral sila noon dahil sa mga losot na natatanggap ay may ilang news agency ang pinalipad ang kanilang team upang personal na makita yung inireklamong Titan.
05:36.4
Isa na doon ang CBS News. Ang taong ipinadala nila doon ay si David Pogue. Dito sa episode ay sumakay ng Titan itong reporter at alam mo ba na bago ka sumakay ng Titan ay mayroong waiver.
05:54.4
Waiver na kailangan mong pirmahan para makalusong ka sa ilalim ng dagat at kung ano ang nakalagay sa waiver ay a
06:03.4
experimental submersible vessel that has not been approved or certified by any regulatory body and could result in physical injury, disability, emotional trauma, or death.
06:12.4
So it's safe to say na yung limang sakay nito ay aware sa sakuna na pupwedeng mangyari kung magkandal leche leche ang lahat. Malinaw na sinasabing experimental lamang ito at walang certification mula sa mga eksperto sa pagdadive sa ilalim ng dagat.
06:34.4
Ibig sabihin ay kung pinirmahan mo ito at itinuloy ang pagsakay sa Titan ay wala silang magiging kasalanan kung may mangyari sayo habang nasa ilalim. May exclusive sneak peek din tayo ng mismong loob. Mayroon ditong ilaw na ika niya ay
06:54.4
gumagamit din sila ng mga construction pipe lamang bilang pampabigat at higit sa lahat ay hindi nyo aakalain yung impormasyong sasabihin ko dahil sa halagang 13 million pesos per passenger ay aakalain mong
07:12.4
Malajarvis, Tony Stark o Iron Man ang paraan kung paano nila ito imaniobra habang nasa ilalim ng dagat. And you will be surprised kung hindi mo pa ito alam dahil ang buong Titan ay ginagamitan lamang ng isang gaming controller.
07:33.4
Pati yung nag-i-interview badi ay hindi napigilang tumawa sa impormasyong kanyang ibinagsak. Gaming controller lang mula sa kumpanyang Logitech ang gamit nila sa pagmaniobra ng 13 million pesos ride mo sa ilalim ng dagat. At hindi lang yan dahil ang controller na ito badi ay hindi wired.
08:02.4
Ibig sabihin ay walang physical na koneksyon mula sa controller papunta doon sa Titan. Bluetooth lamang ang gamit ng controller upang mag-send ng signal doon sa Titan kung saan ito pupunta.
08:18.4
Ang Logitech controller na ito badi ay nagkakahalaga ng 1,700 to 2,000 pesos. And it's so ironic na tila yung mismong paggawa ng Titan ay kulang ng logic at tech.
08:34.4
Malay mo ba na habang nasa ilalim ng dagat ay biglang hindi kumunekta yung controller doon sa Titan tapos nawalan sila ng kontrol at umilalim ng umilalim. Tapos nang dahil sa sobrang lalim na nila at sa pressure ng dagat ay bigla nalang itong nagkaroon ng implosion. Hindi lang yan dahil medyo unorthodox o wala sa norm ang paghahire nila ng mga empleyado.
09:02.4
Ika mismo ng CEO ay hindi sila nag-hire ng mga taong above 50 years old, yung tipong veterano o mga batikang ex-military o ex-submariner para gumawa doon sa kanilang sasakyan. Ang dahilan ay hindi daw sila inspirational para sa mga kabataan ngayon.
09:26.4
And buddy, 60-40 ang nararamdaman ko sa pahayag na ito ng CEO. Sa kabilang banda, ay naa-appreciate ko yung punto na he is giving yung younger generation ng chance upang maging inspiration at upang mapatunayan nila ang kanilang sarili.
09:46.4
Pagdating sa napili nilang larangan, ito na rin marahil ang dahilan kung bakit gaming controller yung controller mismo ng titan. Pero sa kabilang banda ay andyan yung kasabihang experience is the best teacher.
10:04.4
And in this case buddy, ay this is true na kung sana'y kumuha nalang sila sana ng mga batikan at yung talagang mga eksperto sa mga ganitong gawain at kumuha ng iba't ibang mga certification ay magiging okay sana ang lahat.
10:20.4
You see, ayaw ko naman na lumabas akong nagvivictim blame. At the end of the day ay wala namang may gusto ng lahat ng nangyari. Hindi ko binabaliwala yung puso nila at nung CEO mismo bilang mga adventurer at explorer dito sa ating mundo.
10:42.4
Mapasadagat, ilalim, gubat o himpapawid pa yan. My heart goes to all person, family member at mga taong naiwan ng limang ito. Rest in paradise and see you on the other side.
11:01.4
At dyan nga siguro matatapos ang videong ito. Muli ako po ay lubos na nagpapasalamat sa pagsama sa akin na alamin ang istoryang ito. And as always, thank you so much for watching. Goodbye!
