SOCIAL MEDIA LINKS: https://bio.link/tinagalog YT: https://www.youtube.com/channel/UCoy1i2lmidpXRK_UypZsiOg FB: https://www.facebook.com/KaTinagalogYT IG: https://www.instagram.com/tinagalogyt/ TikTok: https://vm.tiktok.com/ZGJBmMc5a/ Twitter: https://twitter.com/tinagalogyt MORE THAN FACTS (daollarz@gmail.com) https://bio.link/mtf https://www.facebook.com/themorethanfacts Ligalig bio.link/ligalig https://www.facebook.com/LigaligByTinagalog https://www.youtube.com/channel/UCkY4kBBQnQv3e6n6l7NPdqA Orange and Friends https://bio.link/oaf ig: orangeandfriends tt: orangeandfriends fb: https://www.facebook.com/theorangeandfriends

Video Transcript / Subtitles:( AI generated. About AI subtitles » )

* AI ("Artificial Intelligence") subtitles on Tagalog.com are generated using "Whisper" by OpenAI (the same company that created ChatGPT and DallE2). Results and accuracy may vary.
* The subtitles do include errors occasionally and should only be used as a tool to help with your listening practice.
* You can request this website to create a transcript for a video if one doesn't already exist by clicking the "Request AI Subtitles" button below a video. Transcribing usually takes 30-40% of the length of a video to complete if there are no other videos in the queue. For example, a 21 minute video will take 7-8 minutes to transcribe.
* Running a super fast cloud GPU server to do these transcriptions does cost money. If you have the desire and financial ability, consider becoming a patron to support these video transcriptions, and the other tools and apps built by Tagalog.com

Sa pelikulang binigyan buhay ni James Cameron sa pamamagitan ng karakter na si Jack at Rose na akit ang buong mundo sa tunay na kwento ng Titanic.

Ang ikukwento ko at makikita ninyo ay ang totoong Titanic na siyang pinagbasihan ng direktor upang maisabuhay niya ang kwento nitong si Jack at Rose.

Bago at pagkatapos na lumubog ito, samahan nyo po ako mga katinagalog ko.

Ang barkong Titanic ay nagugat sa salitang Griego na ang ibig sabihin ay higante.

Nang inilathala ang pagawa nito, lahat ay nagulat dahil ng taong 1910, ang halagang inabot sa pagbuo nito ay 7.5 million dollars o katumbas na ito ngayon mga katinagalog ko ng higit sa tatlong daang milyong piso.

Inabot ng dalawang taon, ng araw at gabi, ang pagawa ng labing limang mga taohan upang matapos ang higanteng barko.

Nang taong 1912, ang halaga ng first class na tiket ay 4,000 dolyar, samantalang ang third class naman ay nagkakahalaga ng 35 dolyar.

Kung dadalihin ito sa pera natin ngayong 2023, ang halaga ng third class na tiket ay 60,000 piso, samantalang ang second class naman ay 115,000 piso.

Ang first class naman mga katinagalog ko ay 254,000 at ang mga kwarto na mayroon, nakatulad si Rose at ang kanyang kasintahan na tinatawag nila na ang first class suite ay nagkakahalaga ng halos 7.5 na milyong piso.

Kaya naman pala matindi kung umasta ang nanay nitong si Rose, ang kapitan.

Kuha ang litratong ito isang taon bago pa maglayag ang tinagurian na hindi mapapalubog na barko.

Sa larawan makikita ang magiging kapitan ng barko na si Edward John Smith na talaga namang batikan sa larangan ng paglalayag sa karagatan.

Katabi nito ay si Lord James Peary na siya namang nagmamayari ng lugar ng pinagbobuoan ng noon ay ginagawa pa na ang barkong RMS Titanic.

Kinunan ang litratong ito matapos na makapagusap ang dalawa na si Smith na ang opisyal na napili nila upang maging kapitan ng Titanic.

Ang litrato namang ito mga katinagalog ko ay ang boiler room ng Titanic kung saan walang tigil na naglalagay ng uling sa makina upang magsilbi ito bilang ang gasolina.

Umaga at gabi, 170 at siyam na mga kalalakihan ang doon ay nagsasalit-salitan.

Anim na raang tonilada ng uling araw-araw ang kinakailangan ng Titanic upang ito ay umandara.

Malaki ang sahod ng mga tagalagay ng uling ngunit ni isa sa kanila ay walang nakaligtas ng maganap ang trahedya, ang hagdan.

Pamilyar ito dahil sa pelikulang Titanic isinabukay ng maigi ang hagdanan na ito.

Totoo po mga katinagalog ko na tanging mga taga first class namang po na mga pasahero ang maaaring gumamit ng hagdang ito, ang banda.

Sa pangunguna ni Wallace Hart, ayon sa kasaysayan hindi tumigil ang banda sa pagtugtog nila.

Ito kahit ang barko ay lumulubog na.

Lahat ng walong miyembro na nakikita ninyo mga katinagalog sa litrato, lahat sila ay nasawi at nakasama sa paglubog ng barko.

Hindi na rin po nakita ang mga katawa nila, ang gym.

Ikinagulat ng lahat nakasama sa bagay na maaaring gawin sa loob ng barkong RMS Titanic ay ang pagdijim.

Kasama dito ay ang dikuryenting kamelyo at kabayo, mga bisikleta.

Tanging mga first class lamang ang maaaring gumamit sa pasalidad na ito.

Bukas ang gym sa kababaihan mula sa ikasyam ng umaga hanggang sa alauna ng hapon.

Samantalang ang mga kalalakiha naman ay maaaring gumamit ng gym mula alas dos ng hapon hanggang sa ikaanim ng gabi.

Ang palaruan.

Makakapagaliw nga ang mga matatanda, ngunit papaano naman ang mga bata?

Lula ng Titanic ang 126 na mga dokumentado na mga bata.

Anim na po sa mga ito ay hindi pinalad na makaligtas.

Karamihan sa mga batang nasawi ay galing sa second at third class na pasahero ng barko.

Ang tambayan.

Kung sa first class ka, ito ang magiging tambayan mo.

Sa lugar na ito, nagtitipon-tipon ang mga pinakamayayaman sa barko.

Dito sila naninigarilyo at naglalaro ng baraha.

Dito sila minsan nagtatanghalian, nagcha-cha o merienda.

Dito rin nila pinag-uusapan ang kanilang mga negosyo.

Basta mayaman ka, dito ka pupunta.

Ang barberiya.

Dalawa ang barberiya sa barkong RMS Titanic.

Dito inaahitan ang mga pinakamakapangyarihan at pinakamayayamang sakay ng barko.

Ang ikalawang barberiya naman ay para sa mga pasahero sa second class.

Kung ikaw naman ay na sa third class, ay magtitiis na magsulo ng mag-ahit at maggupit

dahil walang barberiya na nakalaan para sa kanila.

Ang tagal ng biyahe ng Titanic mula sa Inglaterra ay halos anim na mga araw.

Ang Café de Parisienne.

Kung ang nanay ni Rose ay malamang na nakatambay sa Yayamaneng Lounge,

sa lugar na ito naman malamang makikita na namamalagi ang mga kaedad ni Jack at Rose.

Ang restoran na ito ay ang kauna-unahan sa paglalakbay sa karagatan.

Tinatawag ang restoran na ito na ang Café Parisienne.

Dito naghahain sila ng lamang dagat na saksakan ng mahal.

Kasama sa menu ay ang talaba, talangka, salmon, inihaw na bibi at vanilla eclairs o ang sosyal na sorbetes.

Ang totoong silid ni Rose.

Dito kinuha ang disenyo ng kwarto ni Rose na tinutuluyan niya nang sumakay sila

kasama ang saksakan na yaman na katipan niya.

Sa litratong ito nakabasi ang muebles at kagamitan na makikita sa pelikula.

Ang halaga ng silid na ito, mga katinagalog ko, ay halos 7.5 na milyong piso.

Ang kwarto ng second class.

Ito naman ang itsura ng silid na mga nagbayad ng higit sa isang daang libong piso, mga katinagalog ko.

Meron naman silang maayos na kama, upuan at privado na hugasan.

Ang silid ng third class.

Ito naman ang itsura ng silid na mga taong nagbayad ng 60,000 pesos.

Simple lang, ngunit ang mga pasaherong ito ay nasa pinakababa ng barko.

Kaya naman nang lumubog ang barko, sila ay ang mga una na naging biktima.

Ang kainan ng third class.

Sa kuhang ito, mga katinagalog ko, makikita ang totoong itsura ng kainan ng mga pasaherong nagbayad para sa third class.

Ayon sa tala na kahit simple ito, ay tuwang-tuwa naman ang mga pasahero.

Dahil bukod sa maganda ang kutsara at tinidur, ay maayos ang pinakakain sa kanila.

Ang ilan sa menu ng mga third class o yung mga katulad ni Jack ay lugaw, sinabawang gulay, baked na patatas.

Paminsan-minsan ay binibigyan din sila ng inihaw na baka.

Ito naman ang tambayan ng pasahero sa second class, mga katinagalog ko.

Dito kadalasang nagtitipon-tipon ang may mga kaya sa barko.

Dito sila nagsusugal, naguhuntahan.

Sa tambayan ito, minsan nakalulusot ang mga pasahero na katulad ni Jack.

Ang paarawan.

Sa labas ng barko ay palagi ang malinis at maayos.

Sa lugar na ito nagpapahangin, nagpapaaraw ang mga pasahero.

Nahahati pa rin sa tatlong uri ang paarawan ng barko.

Mula sa pinakamayayaman hanggang sa mga ordinaryo ng mga mamamayan.

Ang pagsasakay ng bagahe.

Iha sa pinagkuna ng inspirasyon ng direktor na si James Cameron ay ang kuha ng letratong ito.

Isinasakay ng mga porter ang mga gamit ng mga pinakamayayaman sa barko.

Titanic lamang ang mayroong ganitong serbisyo ng kapanahuna nila.

Kaya naman, bilib na bilib ang mga pasahero nito sa serbisyong hatid nila para sa mga katulad nila.

Mga katinagalog ko, ipopose ko po ang part 2 mamaya o bukas

na mga totoong kuha ng barkong RMS Titanic.

Ang mga letratong napakadalang na ipakita sa madla.

Sa mga kuhang ito, kinuha ng direktor na si James Cameron ang inspirasyon kung papaano niya

na maisa sa buhay ang Titanic para naman makita ng madla.

Mga katinagalog ko, kung sa ngayon, saan pong parte o anong level ng barko o anong klas ng barko mapupunta kayo?

Isulat po ang inyong sagot sa comment section sa ilalim upang sama-sama naman po na ito ay basahin.

Mga katinagalog ko, maraming salamat po sa pagsama ninyo sa segment natin sa araw na ito.