* AI ("Artificial Intelligence") subtitles on Tagalog.com are generated using "Whisper" by OpenAI (the same company that created ChatGPT and DallE2). Results and accuracy may vary.
* The subtitles do include errors occasionally and should only be used as a tool to help with your listening practice.
* You can request this website to create a transcript for a video if one doesn't already exist by clicking the "Request AI Subtitles" button below a video. Transcribing usually takes 30-40% of the length of a video to complete if there are no other videos in
the queue. For example, a 21 minute video will take 7-8 minutes to transcribe.
* Running a super fast cloud GPU server to do these transcriptions does cost money. If you have the desire and financial ability, consider
becoming a patron
to support these video transcriptions, and the other tools and apps built by Tagalog.com
02:00.0
Toyota na napaka simple magdesign
02:03.0
ito puro curvada, curvadito
02:05.0
curvadito, yan no
02:07.0
ang daming curva, di ba
02:09.0
yung mahilig sa kanya si Honda eh
02:11.0
so ito is aftermarket na to
02:13.0
no, accessories na lang
02:17.0
sa mugs, no, ito yung mugs nya
02:19.0
stock na gulong is
02:21.0
Bridgestone and then 17 inches
02:25.0
ang ginapit sa kanya, mugs no, and then
02:27.0
disc brake dito, then lima na rin yung
02:29.0
turnilyohan nya, kasi
02:31.0
ang alam ko yung dumang abansa
02:33.0
is apat lang na PCD
02:37.0
hindi sya katulad ng pangkotse na
02:41.0
alam ko yun mga PCD 114
02:43.0
no, and then ito is
02:47.0
na yung turnilyo nya, and then syempre
02:49.0
sa likod, pakita ko nalang din
02:51.0
is, syempre yan no
02:53.0
disc brake na rin sya, parehas
02:57.0
and then sa labas no, yan no
02:59.0
ito yung gusto ko sa kanya, yung trim na to
03:03.0
ayun no, silver sya, hanggan doon
03:05.0
sa harap na harap, yun no
03:07.0
hanggan dito, kung baga paikot sya
03:13.0
paikot talaga, and then, ayun nga no
03:17.0
na high end ang mga features nya
03:19.0
ito, plastic trims dito
03:21.0
naka side skirt, alam mo yun
03:23.0
ayun no, kahit sa likod
03:29.0
and then yung gulong nya
03:31.0
yung reserva, nasa ilalim
03:35.0
ok, and then syempre
03:37.0
may mga sensor dito
03:39.0
yung kapag ka, collision diba, yung kapag
03:41.0
kababanga, tititititit
03:43.0
ganun, and then syempre
03:45.0
cameras dito, yan no
03:49.0
mamaya papakita ko yan, comparsion yan
03:51.0
and then, tignan mo dito
03:53.0
yung camera niyan
03:55.0
is mahalaga, yan no
03:57.0
camera rin dito, walang
03:59.0
kung nakikita ninyo
04:01.0
syempre, try natin
04:05.0
against the light eh, mga idol eh
04:11.0
mamaya papakita ko kung anong purpose
04:15.0
dito, is merong ka ring
04:17.0
camera syempre, ito
04:19.0
ito yung isang camera, so kapag ka yan mga idol
04:21.0
may mga camera kayo na ganyan
04:23.0
lilinisin ninyo, and then
04:25.0
dito, ito, ito, o
04:27.0
dito mas kita yung camera
04:33.0
meron syang apat na camera
04:35.0
ang ibig sabihin nun
04:37.0
ay meron syang 360
04:39.0
view, o meron syang
04:41.0
birds, ay iba kong tawagin
04:45.0
top view, mamaya papakita ko yun
04:49.0
syempre, magara rin
04:53.0
shark's fin, ganun, o yun
04:57.0
syempre, accessories na lang ito, nabilan na
05:05.0
ang bet ko dito, may mga kulay, may nakita ko na ito
05:09.0
then, pearl white
05:11.0
sa akin, ang bet ko dun is pearl white
05:13.0
then, syempre, itong black all time favorite
05:17.0
tingnan natin yung loob
05:19.0
ok, so, papasok tayo sa loob
05:21.0
yung susi, pakita ko na lang din
05:23.0
so, keyless na, no
05:25.0
keyless kong tawagin
05:27.0
so, remote nya ito, no
05:29.0
malabas na yun yung symbol nya, lock unlock, no
05:31.0
and then, dito is
05:33.0
mabubunot mo yung
05:35.0
susi nya, kung sakaling
05:37.0
ay, gumanan na ito, may susi sya
05:39.0
pero, ito, though
05:41.0
kunyari, nalubatan kayo na ito
05:43.0
katulad sa ibang sasakyan, kailangan
05:45.0
parang ito, hindi po pwedeng ito lang, ha
05:47.0
hindi yan gagana, kasi kailangan
05:49.0
nya parang masense ito, parang mayroon itong
05:51.0
proximity sensor na kailangan nya
05:53.0
so, kahit ito, tip lang din, kanyari
05:55.0
naman, yung susi ninyo, like yung CRB
05:57.0
2007, ah, ganyan yung susi nun
05:59.0
hindi sya natatanggal, pero
06:01.0
kung sakaling naputol, pak, natanggal
06:03.0
ito, huwag nyo aakalain na pwede
06:05.0
nyo nang iwan ito isa, dahil nasususi
06:07.0
nyo naman, hindi gagana yun, no
06:09.0
ita-try nyo, minsan, nangyari sa akin yun
06:11.0
susi ako ng susi, dahil nga naputol eh, meron ako yung
06:13.0
bakal nalang, wala na ito, susi ako
06:15.0
ng susi, ayaw gumana, bakit ayaw may start na ito
06:17.0
yung pala kailangan, ilapit mo ito dun sa
06:19.0
may susian, naka ganyan dapat sya
06:21.0
start mo, gagana na, yun
06:23.0
mga idol, so yan, tara
06:25.0
ok, so yaman, nandito na tayo sa likod
06:31.0
tumati syang bumukas yata, kasi hindi ko
06:33.0
naman pinindot eh, pero nasa
06:35.0
malapit ako, at yung susi
06:37.0
nasa akin, pero hindi ko pinindot
06:41.0
nagamit na, yung mga gamit
06:43.0
ni bayaw, nandito na
06:45.0
so mayayari na ito, isinbayo ko nga pala
06:49.0
so dito no, halos para rin
06:55.0
may ipailaw sya dito
06:57.0
ito, toolbox ba, ito, toolbox ng bata
07:03.0
yun, yan yung kanyang
07:09.0
pantowing yan ito, inch o inch
07:11.0
I don't know kung anong
07:13.0
exact na pagkakabigas
07:15.0
o yun, basta yung pantow nya
07:17.0
tinuturnil nyo yan, spare tire
07:19.0
sabi nya dito, o, diyan mo bibirahin
07:23.0
yung size neto, at yung size
07:27.0
is same lang, dahil ang pampipihit mo
07:29.0
dyan ay ang iyong tire
07:31.0
wrench, ok, so para
07:33.0
bumaba, yun, mapapababa
07:41.0
katulad nung zenix, no, na may
07:43.0
pinipindot, though high end na ito, ito na yung
07:45.0
pinaka high end ng avanza, o ng
07:47.0
velos, so hindi sya
07:49.0
napipindot, ito na yung pinaka high end
07:51.0
wala syang features na ganoon, so
07:53.0
manual yan, mano mano
07:59.0
ah, yun lang, hindi ko na masyado
08:01.0
mapakita dito, kasi
08:03.0
may baby sila eh, pero yan o
08:05.0
pansinin mo o, o yan, usod ko
08:07.0
nalang, no, yan o, makita mo
08:09.0
pagkat tiniklok sya
08:13.0
nagpapantay din sya, and I don't know
08:15.0
kapag tiniklok mo yung
08:17.0
yung pinakasandalan doon sa eto second row
08:19.0
kung magpapantay din, parang maging
08:21.0
kama sya, ganoon yun eh
08:23.0
karaniman ganoon, nagiging kama
08:25.0
and then, no, dito na lang muna tayo
08:27.0
aha, eto meron syang
08:33.0
convenience outlet, parang 12 volts
08:35.0
kung may magchacharge dito
08:37.0
yan, so dito sa likod
08:39.0
doon tayo sa harap, wala masyado dito
08:41.0
doon tayo sa harap
08:45.0
dito sa harap, ano
08:57.0
pinipindut ko lang to, o, yun na naman
09:01.0
bakit sya nagkakaganoon, no
09:03.0
pero, hindi ko sya pinipindut ha
09:05.0
yung susi talaga, is nasa akin lang
09:07.0
so, proximity e, diba, yun
09:09.0
basta na detect nya nasa
09:11.0
malapit yung may susi
09:13.0
is gaganoon na sya, no, so
09:15.0
try natin, lalayo ako
09:17.0
lalayo ako, ay, sorry, sorry
09:19.0
o, hindi, pakilayo mo na lang tong susi
09:21.0
yan, sige, doon ka, doon ka
09:23.0
umayo ka, op, ok na dyan
09:27.0
kanyang kalayo, I think
09:29.0
from here to there
09:33.0
naka ultra wide lang ako ng camera
09:35.0
kaya huwag kayong magpalansi
09:37.0
ok, hindi na sya napipindut, lapit
09:43.0
dyan ka muna, so, about
09:47.0
di pa rin, lapit pa
09:49.0
dito na, dumikit ka na
09:53.0
yun, so ganung kalapit
09:55.0
ito no, gumana na o
09:59.0
dito sa wrap, plastic to
10:01.0
wala syang leather dito
10:05.0
ito, ito lang pala, leather to
10:07.0
pero, katulad sya no, parang yung
10:11.0
gentry, no, superman
10:13.0
yan no, may parang tahe, pero plastic sya
10:19.0
trim, yun, and then
10:21.0
mga pinagpindutan, syempre
10:23.0
yung window na, a-adjust na rin
10:25.0
no, dyan, hindi na sya
10:27.0
mano-mano, and then, dito
10:29.0
ay, may 200 pa o, libre
10:31.0
eto mga idol, isa deep
10:33.0
dish na to, no, ako
10:35.0
nag influence kayo, na pumili yan
10:37.0
sabi ko, mag deep dish ka kagad, kasi
10:39.0
may bata kang kasama
10:41.0
suka, alam mo yun
10:43.0
alam mo na, makalat
10:45.0
so, deep dish, pero yung
10:47.0
loob nya is actually, ano, o
10:51.0
kasama nya, libre niyang
10:53.0
mating, talaga, o, deep dish
10:57.0
gasolinahan, eto, alam ko
10:59.0
binili niya nalang dito, yun
11:01.0
and then, eto mga idol
11:03.0
is, hindi ito, naka-leather talaga
11:07.0
pagkakatanda ako, fabric
11:09.0
kasi, ano, yung nasa loob
11:13.0
fabric and leather, no
11:15.0
eto is, na-previous to
11:19.0
ano na ito, seat cover
11:21.0
naka-previous yan, hindi na tayo
11:23.0
bago ko i-discuss yung mga features
11:25.0
niyang additional, so ganda din, no
11:27.0
o yan, deep dish din ito
11:33.0
yan, so air conditioning
11:37.0
alright, eto malupit dyan
11:39.0
maganda yung design nya, pero
11:45.0
masasabi ko dito, for me
11:49.0
parang komplikado, komplikado
11:51.0
pero, ewan ko, gano'ng ka-efficient yung
11:53.0
ganitong pagtutok eh, no
11:55.0
actually, ano, kala mong lagayan ng
11:59.0
pero, actually, yan yung aircon nya, o
12:01.0
yan yung butas, no, so eto is
12:03.0
yung, para ma-i-swing mo
12:05.0
left to right, no, left and right
12:07.0
then, eto yung up and down
12:09.0
no, ang mangyayari sa kanya
12:11.0
ang ginawa sa kanya, ganyan yung design
12:13.0
pagka ginawa mo yan
12:15.0
mataas niya ng bugayan, no
12:17.0
eto, pagka binaba mo ganyan, tatama dito
12:19.0
then, babagsak sa'yo
12:21.0
yun, gano'n sya, o, pwede mo
12:23.0
ganyan, o, pwede mong halos, parang baliktarin
12:25.0
pero, dito lang yan babagsak
12:29.0
and then, eto o, tignan mo
12:35.0
higupan nya ng hangin
12:37.0
ngayon, sa higupan nya ng hangin, efficient naman
12:39.0
yung, para strainer na maliit
12:41.0
yun o, teka lang, hindi ko na makapakita
12:43.0
maayos, yun o, may strainer sya maliit
12:47.0
may mga nahigup na nga syang bara
12:49.0
makali ka, ok, yun o, nakikita niya, diba
12:51.0
so, yan is, may maintain yun lang
12:53.0
ang alam ko, nabubuksan yan dito
12:57.0
then, eto na yung control nung aircon
12:59.0
ok, so gano'n din dito
13:01.0
so, pagdating dito
13:03.0
sa likod, wala syang
13:09.0
seatbelt, special na nakaumbok
13:11.0
siya dun, para dito sa gitna
13:13.0
sabi mo nang, para dito sa gitna
13:15.0
ano, para seatbelt
13:17.0
din sya, kasi karaniwan ng seatbelt
13:19.0
natin dito sa gitna is, gano'n
13:21.0
lang eh, sa lock mo lang nakalagay
13:23.0
eh, yun is nasa taas
13:27.0
yun lang yung nasa likod nya, then
13:29.0
eto, eto, toto, isa na
13:33.0
kataub mo to, tryin natin
13:35.0
yun, nahiga natin
13:39.0
ok, nahiga mo sya para maging
13:41.0
malakapten seat ang iyong
13:43.0
upuan dito, no, o yun
13:47.0
handrest, armrest
13:49.0
actually armrest, no
13:53.0
yun, then dito, o cup holder
13:57.0
para sa Xenex, meron din syang
14:03.0
USB, USB lang pala to
14:05.0
2 USB charging port
14:09.0
balik natin dito sa harap
14:11.0
no, sa harap meron sya
14:13.0
ditong, ah, sa collision
14:15.0
nyan eh, yung antag dito
14:17.0
parang warning, alam mo yung
14:19.0
sa may side mirror
14:21.0
meron syang, mamaya papakita
14:23.0
ko na lang, no, may ilaw ilaw
14:25.0
yun, ah, eto yung
14:27.0
automatic high beam, eto ang pagkakaalam ko
14:29.0
dyan mga idol, kunyari
14:31.0
meron kang kasalubong, napakalakas
14:33.0
ng ilaw, yun, makikipagsilawan
14:35.0
ka, hihihi, hindi, joke lang
14:37.0
joke lang, so ang trabaho nyan, is kunyari
14:39.0
ano, ah, may requirements
14:41.0
yan para gumana, kapag ka
14:43.0
kunyari, may kasalubong kayo
14:45.0
so may nasensiang ilaw
14:47.0
yan, hindi gagana yan, kapag ka
14:49.0
naman yan, may ah, taillight
14:51.0
sa harapan ninyo, yan, hindi rin
14:53.0
gagana yan, kasi alam niya, meron kayo sa sakin
14:55.0
sa harap, dahil, ano yun
14:57.0
kumbaga, masisilaw yun
14:59.0
no, then, syempre, sa speed
15:01.0
din, dumidepende rin yan sa speed, kapag
15:03.0
mga idol kayo, hindi rin yan gagana
15:05.0
ngayon, kailan yan gagana, pag yan
15:07.0
nakita niya, o nasensi nya na
15:09.0
napaka poor visibility
15:11.0
o ibig sabihin, napaka dilim
15:13.0
all alone, kayo lang yung tumatakbo
15:15.0
walang kasalubong, wala sa harap ninyo
15:19.0
mabilis yung takbo ninyo, yan, dun yan
15:21.0
gagana mga idol, so automatic
15:23.0
magbabright sya, o mag
15:25.0
high yung ilaw ninyo, so eto
15:27.0
naman yung, ah, isa, eto naman
15:29.0
is automatic headlight, so pag sinabing
15:31.0
automatic headlight, ang mangyayari naman sa inyo, yan
15:33.0
eh, kunyari, ah, mga alas
15:35.0
ay isa, medyo tumidilim na
15:37.0
automatic na sya mag i-headlight para sa inyo
15:39.0
and then, kapag naman, kunyari, madaling araw kayo umalis
15:41.0
o automatic naman syang mag
15:43.0
papatay, no, kapag ka
15:45.0
nasensi niyang may liwanag na
15:47.0
yun, ganun naman yan, so may mga
15:49.0
photoelectric sensor, parang ganun yan eh
15:51.0
then, eto, syempre, traction
15:57.0
tignan pa natin kung ano meron
16:05.0
no, yung ano, yung kanyang car stereo
16:13.0
ten point one, something
16:15.0
ganun no, mga ten or eleven
16:17.0
inches to ang alam ko eh
16:19.0
yun o, yun sa likod o
16:21.0
para makita nyo lang
16:23.0
yun, and then, syempre, airbag dito
16:25.0
airbag din sa harap
16:27.0
ewan ko sa gilid, kung ilan
16:29.0
ng airbag nya, kung meron sa
16:31.0
sa likod, hindi ko alam
16:37.0
so, pati sa likod, yun o
16:39.0
o, naka LED na yun, kung hindi pa naka
16:41.0
LED sa inyo, palitan nyo nalang bumbilya
16:43.0
kasi mukhang, ganun din naman sya eh
16:45.0
o, pinalitan nila ng bumbilya eh
16:53.0
pasalamin ka pa dito, uy, may ilaw pa yung
16:55.0
pasalamin, alright
16:57.0
and then, dito is, yung kanyang
16:59.0
rearview mirror is
17:01.0
ah, typical lang na na-adjust
17:03.0
yung, kapag, yun, nasisilaw ka
17:05.0
diba, alam nyo na yan
17:07.0
so, tuloy ko lang
17:09.0
so, in-start ko na yung
17:11.0
sasakyan, so, ito is ah
17:13.0
dipindot na rin sya, so, kailangan mong
17:15.0
tapakan yung preno pala, pag ganun
17:17.0
gusto, walang kung ganun sasakyan eh
17:19.0
tapakan mo yung preno, start ka
17:23.0
ah, dito, mga idol, is
17:25.0
yung kanyang aircon is
17:29.0
digital, pero, ang temperature
17:31.0
nya, is, wala syang
17:33.0
high-end, ah, wala syang
17:39.0
ang temperature nya is
17:41.0
ah, yun, o, try na lang natin
17:43.0
yan, so, yan yung
17:45.0
pinaka lowest, no, so
17:49.0
no, so, ngayon, ang
17:51.0
sasakyan nya dyan, mga idol, ah,
17:53.0
dito, no, so, syempre may diniscuss nga ako
17:55.0
tungkol sa airconditioning, eto is
17:57.0
hindi nyo kailangan nang isagad, iset nyo lang
17:59.0
kung anong temperature gusto ninyo, kasi ito
18:01.0
ay walang heater core
18:03.0
no, walang heater core yan, yung mga ganito
18:07.0
sinet mo ng auto, so,
18:09.0
lalakas yan, hindi na malakas oh
18:11.0
bakit? kasi kailangan nyan iachieve
18:13.0
gagad, iachieve yung
18:15.0
20.5 na degree na nilagay mo
18:17.0
kaya nagtodo yan, and then eventually
18:19.0
hihinayan kapag naachieve nyan
18:21.0
ha, then, hanggang bumaba yan ng 1
18:25.0
sakin kasi, karoon nyo nyan, 20.3 na degree
18:27.0
pero, wag muna tayo mag auto
18:35.0
so, yung airconditioning
18:37.0
hindi ito yung, dahil, ano ah, hindi yan yung
18:39.0
airconditioning, kasi yung airconditioning ko sa likod
18:41.0
is actually, yan o, gumagana na
18:43.0
yan o, oh, yan yan pala
18:45.0
sorry, yan o, gumagana na yan
18:57.0
yan o, ah, defogger
18:59.0
ok, then, eto yung
19:01.0
ah, recirculation
19:03.0
ok, and then, ngayon
19:05.0
dito naman sa panel, no, try natin itong
19:09.0
and then, no, so try natin dito sa
19:11.0
kanyang panel, ayun o
19:13.0
tingnan mo, pabilog na
19:23.0
so, yun yung rpm, then, meron sya dito
19:25.0
sinasabing, outside temperature
19:27.0
trip A, trip B, yun
19:29.0
and then, nakabukas na yung pinto dyan sa likod
19:31.0
ay, kakisarado yan
19:33.0
kakisarado mo, oh
19:35.0
ok, oh, yun, ok na
19:37.0
ayun, and then, eto yung
19:39.0
speedometer nya, then fuel
19:41.0
dito is, meron na rin syang
19:43.0
control, no, ayun o
19:45.0
dito mo nakakontrol yung mga
19:47.0
ah, yan, yung panel
19:51.0
stereo, syempre, diba, yun naman
19:53.0
naging control nyan eh, ok
19:59.0
ah, part, no, yan
20:01.0
pwede ka na dito, yan o
20:03.0
pwede mo sya i-release dyan, pero
20:05.0
sabi nya, bago mo sya i-release, yan o
20:07.0
naka-on sya, diba, mag-park ako eh
20:09.0
pero before mo sya ma-release
20:11.0
is, meron sya sinasabi dito na
20:13.0
ah, pakitalan natin ah
20:15.0
ok, may sinasabi sya dito na
20:19.0
depress, the brake lev, brake
20:21.0
lev, ayun, brake pedal
20:23.0
ayun, naramdaman ko na, yun na, bumitaw na
20:27.0
i-babalik ko, i-pa-park ko
20:29.0
ulit, ok, syempre
20:31.0
dito naman sa kanyang stereo, ano
20:33.0
ah, tingnan nyan natin
20:37.0
yan, oh, hindi ko na masyadong
20:39.0
hindi din discuss dito, pero
20:41.0
equalizer, meron sya mga
20:43.0
paganyang ganyan, ano
20:47.0
i-pakita ko nalang din
20:49.0
yan, so pwede ka mag-adjust dyan
20:51.0
yun yung equalizer
20:53.0
field setting, yun o
20:55.0
yung kanyang fader
20:57.0
nandyan, so loudness on
20:59.0
and then dito naman, illumination
21:03.0
is bluetooth settings
21:07.0
syempre mga settings, no
21:09.0
so pwede kang mag-connect ng iyong
21:11.0
bluetooth, and then
21:13.0
balikan natin, pakita ko lang
21:15.0
so common stereo lang na, pero hindi sya android
21:17.0
stereo, so dito yung
21:19.0
sounds mo, android auto
21:21.0
syempre, kapag ka gusto
21:23.0
ninyong i-connect
21:25.0
ang inyong cellphone o i-mirror
21:27.0
meron syang android auto
21:29.0
ah, apple carplay, yun
21:31.0
meron din syang ganoon
21:33.0
yun, ang mga mahalagi sa kanya, ok
21:35.0
and then, eto naman, eto
21:37.0
toto toto, kung sakali
21:39.0
naman, naka android auto kayo
21:43.0
ah, malulubat yan
21:45.0
kailangan nyong i-charge
21:47.0
yung inyong cellphone, so
21:49.0
meron syang switch dito, pero
21:51.0
syempre, ang pwede nyo lang i-charge
21:53.0
ay yung inyong mga high-end
21:55.0
na cellphone, which is
21:57.0
meron syang wireless charging
21:59.0
no, kung walang wireless charging
22:01.0
eto bilan nyo, may nabibili yata
22:03.0
dinidikit sa likod, pero
22:05.0
kailangan may wireless charging
22:07.0
eto na, engine naman, engine
22:25.0
sabi nya dito, eto
22:27.0
toto toto, eto, laging
22:29.0
sinasabi to, you know
22:31.0
at eto naman mga idol
22:37.0
yun mga idol, so yun yung
22:39.0
ah, displacement nya, so actually
22:41.0
is 1.5cc mga idol
22:43.0
yun, gasoline engine
22:47.0
Daihatsu in Japan
22:49.0
made in Indonesia
22:51.0
yun, laging nila sinasabi
22:53.0
Daihatsu daw to, so
22:55.0
kaya magalala, Daihatsu is
22:57.0
ah, sabi si Jerry rin ni
22:59.0
ni Toyota yun eh, di ba
23:01.0
yung Subaru, Daihatsu
23:03.0
yun, kaya huwag kaya magalala
23:07.0
pagdating sa engine, is ah, 1.5
23:09.0
engine, I think pares pa rin sila ng
23:11.0
Vios, so gasoline
23:13.0
engine, non turbo, syempre
23:17.0
luwag din ang kanya compartment at
23:19.0
lubog pa rin ang makina, walang cover
23:23.0
battery, oh, yan oh
23:25.0
so, syempre naka ABS
23:27.0
ganon, oh, yun lang naman
23:29.0
hindi na masyadong, ah, ididiscuss
23:31.0
yung part na to, pero napakaluwag
23:35.0
walang splash guard dun, hindi tanggay tayo
23:37.0
sa hig, eh, ewan ko kung
23:39.0
hindi naman tumatalusik
23:41.0
ang dumi, okay lang
23:43.0
yun yung hangin niya to, okay ba
23:47.0
ano yung pila kakaiba, sa
23:53.0
yung malaking pagkakaiba nila
23:55.0
this time, yung bagong Avanza
23:59.0
is naka front wheel drive na
24:01.0
hindi sya katulad nun dati
24:03.0
na naka rear wheel drive, no, so
24:05.0
ano yung ibig sabihin nun, front wheel
24:07.0
drive, harap yung humahatak, etong
24:11.0
yung dating Avanza is yung likod
24:13.0
na gulong, yung sinundan niya to
24:15.0
so, malalaman mo naman, dahil yung
24:17.0
makina ng dating Avanza is nakapaganon
24:19.0
eto, nakapabalagbag
24:21.0
yun, ang nangyari sa
24:23.0
so, hindi naman masyadong
24:25.0
usapan, pero para sa akin
24:27.0
kapag ka mga 7 seater na
24:29.0
lalo na malalaking sasakyan
24:31.0
no, mas bet ko yung
24:33.0
mga rear wheel drive, kasi mas
24:35.0
ah, sa akin ah, mas maganda
24:37.0
yung ano nun eh, yung
24:39.0
handling nun, and then syempre
24:41.0
kapag may mga load ka na, tapos paahon
24:43.0
diba yung traction, medyo
24:45.0
nakukulangan sa harap, kasi
24:47.0
na gumagaang yung harap, diba magaang
24:49.0
maganda sana yun sa likod
24:51.0
pero, ang magandang naman
24:53.0
sa front wheel drive is, syempre mas magaang
24:55.0
eto, wala na yung differential
24:57.0
sa likod, wala na yung propeller
24:59.0
diba, yun, yun lang naman
25:03.0
ang loob nun, dito talaga
25:05.0
yan, pero ok lang, ok lang
25:07.0
so, yun lang naman
25:09.0
sa kanyang engine, so 1.5
25:11.0
1.5 gasoline engine
25:15.0
dual BBTI, eto yun
25:19.0
patakbuyin natin, tara, testing
25:21.0
ok, it's time to patakbo
25:29.0
paano ba ito pinapatakbo, so ok lang
25:31.0
i-brake, then start
25:33.0
ok, on pa lang yun
25:35.0
ayun, dumire diretso na
25:39.0
lapit ko muna ito
25:51.0
ano ba unang natin pwede gawin
25:53.0
pindutin mo muna yung auto
25:55.0
ganoon ako mag aircon, auto lang
25:57.0
pinipindot ko, yan
25:59.0
hindi ko na ginagalaw actually yung ano yun
26:01.0
nagsense muna sya kung anong fan settings
26:03.0
ang gagawin nya, so sa akin auto lang
26:05.0
good na yun, pero yun
26:07.0
kasi sya na yung baha lang mag
26:11.0
para makalamik agad yun sa sakyan
26:13.0
so, technically sa simula
26:15.0
yun yun, then dahan dahan mag re-reduce
26:19.0
so nga pala mga idol, eto pala oh
26:21.0
may airpag din daw sya dito
26:23.0
sa kabilaan, airpag
26:25.0
ok, then sa speaker mga idol
26:27.0
meron sya dito sa harap, sa likod
26:29.0
meron sya ditong tweeter
26:33.0
sake ng vlog natin, kailangan ko talagang
26:41.0
sabi nya, ok, drive ko muna
26:45.0
drive, and then dito may makikita ka
26:47.0
umiilaw yung dalawang
26:49.0
gulong sa harap, ewan ko kung ba't
26:51.0
ganun, ayan, ok, ayan
26:55.0
no, nag break eh, no, nakapark pa
26:57.0
ah, sorry, ok, nakapark pa, no
26:59.0
ah, sorry, sorry, ok
27:01.0
ok, tanggalin ko yung
27:03.0
ah, part nya, dahil syempre ako
27:05.0
nasanay ako, ganun eh, na
27:07.0
ayun, pinindot mo lang, then andal na sya
27:09.0
ok, abandon muna natin
27:11.0
then, ang sabi ko dito
27:13.0
meron syang tweeter na ganito, eto, eto, eto
27:17.0
so hold, so before
27:23.0
wala, oh, bakit wala, no
27:25.0
kasi meron sya dito sinasabi
27:27.0
na before ko daw magawa yun
27:29.0
eto, ayan, pakita lang natin
27:31.0
before ko daw magawa yung pinating
27:33.0
yung hold, yan, sabi nya
27:35.0
is, oh, hindi daw ako kasi
27:37.0
nakasit, belt, ayun naman pala
27:39.0
wala, oh, hawakan mo
27:41.0
ok, seatbelt tayo
27:45.0
seatbelt, now, ok
27:47.0
gusto kong ipindot yung hold
27:49.0
yun oh, umilaw dito yung hold
27:51.0
so, ibig sabihin mga idol, pagka nakailaw
27:53.0
yan, bitawan ko sya, nakadrive ako
27:57.0
andar, unless, tapakan ko yung
27:59.0
i-prime ko muna, wala, no, tapakan ko yung
28:01.0
sininyador, ok, gagana uli
28:03.0
sya, and then, brake ako dito
28:07.0
pagkamabagal yung brake, oh, kailangan talaga
28:09.0
is, totally, naka-stop
28:11.0
and then, iilaw yung hold dito
28:21.0
so, kahit patras yun, gumaganon
28:23.0
ayoko nun, hihi, hindi ako sanay
28:27.0
masanay ako dun sa ganito
28:29.0
and then, ngayon, ia-atras ko
28:31.0
no, so, atras tayo, reverse
28:33.0
yun, naman ang special features
28:35.0
makikita na nyo, yung tinuro
28:37.0
kong camera kanina, eto na yun
28:41.0
meron akong harap, likod, gilid
28:43.0
no, and then, eto yung
28:45.0
sa pinakalikod, oh, atras tayo
28:47.0
ngayon, ano bang meron
28:51.0
pagka ikaw, ngayon, abante ako
28:55.0
ayun, tignan mo yung, yun no
28:57.0
sinasabi nya, ah, yun pala ang purpose
28:59.0
nun, yun no, nakikita nyo
29:01.0
yun, ito tong part na to, times one
29:05.0
pagka niliko ko sya, yun no, ayun no
29:07.0
sinasabi nya na nakaliko ka
29:09.0
baka kasi pag, lalo na
29:11.0
sa mga babae, diba, pag ginabate mo
29:15.0
ganyan pa namang magmaneho yun no, pagkabagong tuto
29:19.0
ha, ha, ha, ha, yun, ano, didiretso na daw yun
29:21.0
ok, and then, ngayon
29:23.0
syempre, ang sinasabi na eto
29:27.0
dapat, kumbaga, safety
29:29.0
no, ngayon, may atrasan
29:33.0
weltahan natin ngayon sya, ok
29:35.0
sorry, part law yun, ok
29:39.0
naka handbrake, badang handbrake
29:41.0
I don't know why, ok, anyway
29:43.0
diyan, tumutunog-tunog na
29:45.0
ganyan, may atras ka ngayon, makikita mo
29:47.0
dito, makikita mo yung ilid mo
29:49.0
no, ngayon, alala, alala,
29:55.0
mababangga ka na, stop ka na
29:57.0
ngayon, eto naman
29:59.0
meron din dito, yung
30:01.0
collision, eto toto, yun no
30:09.0
ayan, pipindutin ko to
30:11.0
meron sya dito, sinasabi nya is yung
30:13.0
collision, ayun yun no
30:15.0
sa gilid na yun, sabi nya
30:17.0
o yan, anti-collision, ano ba yan
30:19.0
ok, alamin natin yan
30:21.0
eto naman yan mga idol, sige
30:25.0
try ko mag brake, yun no, yun na
30:27.0
ok, eto yun, o diba
30:29.0
sabi nya, may na, sesel syang
30:33.0
yun, umiilaw sya dun
30:37.0
so, yun yung alam kong
30:41.0
may incoming daw, na
30:43.0
paparating, umiilaw, so warning
30:45.0
so, pwede mo sya yung
30:47.0
i-turn off, kung gusto mo
30:49.0
and then sa driving naman mga idol, ano
30:51.0
naninibago ko sa kanya, kasi
30:53.0
parang ako nagda-drive ng
30:55.0
poche, na naka SUV
30:57.0
ang feeling, ganoon
30:59.0
ok, and then yung
31:01.0
in fairness naman sa avansa
31:03.0
yung manual, nakapag-drive din ako
31:09.0
sa unang andar nun
31:11.0
sa unang kuha mo, lalo ng bago dun
31:13.0
yung tahimik na makina
31:17.0
ang nangyayari sa ano, madalas
31:19.0
namamatayan sya, yung
31:21.0
1.3 na manual, namamatayan
31:25.0
parang hindi mo matansya yung
31:27.0
power nya, and then kapag marami ka
31:29.0
sakay, then paahon
31:31.0
talagang medyo gapang yun eh
31:33.0
gapang, ah, kumbaga
31:35.0
ah, ang hina ng low-end torque
31:37.0
nya, pagkasalaw mo, talagang parang
31:39.0
mamamatayan, so kailangan mong galito
31:41.0
yung makina bago bumira
31:45.0
compared naman sa 1.3 engine na
31:47.0
Matic Avanza, yun
31:49.0
ewan ko kung bakit, palagay ko
31:51.0
feeling ko lang ha, may
31:53.0
meron silang pagkakaiba sa ano
31:55.0
yung, ano tawag dito, yung
31:59.0
yung throttle controller nya
32:01.0
kasi yung 1.3 na automatic
32:03.0
talagang, konting
32:05.0
ganoon muna silinyador
32:07.0
mas galit sya eh, yung
32:11.0
matagal umangat yung
32:13.0
rpm nya, kailangan mo iba un eh
32:15.0
yung automatic talagang
32:17.0
1.3 rin yun ha, gawa ganon
32:21.0
agad, konting tapak mo
32:23.0
so, katulad nito, 1.5 na
32:29.0
sa akin ha, maganda yung hatak nya
32:31.0
yun, tapos napaka
32:35.0
mabigit magresponse yung
32:37.0
transmission, so kapag kakailangan mo
32:39.0
so yan, ganyan, drive ka, normal
32:41.0
ok, drive, drive ka, ganyan
32:47.0
mga 1.5, kumakambyo sya
32:49.0
mararamdaman mo na
32:53.0
kumakambyo sya, yung
32:55.0
nagchange sya ng gear, pero
32:57.0
yun, umuvertay ka, idihin mo sya
32:59.0
ng kalahat eh, yun o
33:01.0
ramdam mo na, nagano sya
33:07.0
pag idihin mo sya
33:09.0
ramdam mo na, nagbawa sya ng kambyo
33:11.0
then gagalitin yung makina, alam din yung makina
33:13.0
ng transmission nya na
33:15.0
kailangan mo ng power
33:17.0
tignan natin kung ano itong
33:19.0
ibig sabihin nito, drive
33:21.0
ah, long press for
33:25.0
I don't know, ayun o, drive
33:27.0
yan o, drive, short press
33:31.0
long press, echo mode
33:35.0
yun lang naman eh, yun siguro
33:37.0
off yun, so ano yung
33:39.0
pilig kaiba, so power
33:47.0
short press, power, ok
33:49.0
yun, ewan ko, nakikita nyo
33:51.0
ito yung sinasabi ko ha, ito
33:53.0
ok, hindi ko lang
33:55.0
masyadong napakita siguro, pero ito
34:03.0
diba meron, ha ha ha
34:11.0
yun yung sinasabi ko pala
34:13.0
o diba, ah, kanina
34:15.0
hindi ko man alam yun, ngayon ko nga lang nakita
34:17.0
ito lang nakita ko, actually
34:19.0
papakita ko sana yung positive negative
34:21.0
kung meron syang, ano e
34:25.0
tectronic e, sports mode e
34:27.0
yun sana papakita ko, then nakita ko yung drive
34:29.0
napindot ko lang, ano
34:31.0
o, so napindot ko
34:33.0
sabi nya dito power, yun yung sinasabi ko
34:37.0
diba, ang lakas nya
34:39.0
yun yung sinasabi ko, yung power na yun
34:41.0
and then yung eco mode na yun
34:43.0
i think, is adjustment
34:47.0
throttle body, yun, ah, ultroid
34:53.0
parang syang fortuner na
34:57.0
yun o, galit, galit sya
34:59.0
o gusto nyang buminis
35:01.0
gusto nyang rumatrat, hindi sya
35:03.0
agad nagkakambyo, gusto nyang matas yung
35:09.0
yun, yun pala, yun
35:11.0
yun yung sinasabi ko
35:15.0
sana nakuha nyo yung point ko ha
35:17.0
hindi ko man may paliwanag na maayos
35:21.0
kung hindi nyo man napanood yung aking
35:23.0
ganto na lang, kung hindi nyo man napanood yung aking
35:25.0
review tungkol sa nag
35:27.0
review, o nung nagkabit ako ng
35:29.0
throttle controller, yun, yung
35:31.0
throttle boost, something like that e
35:33.0
ganoon e, basta meron akong kinabit na
35:35.0
throttle controller
35:37.0
na magbibigay sa inyo ng
35:39.0
ganitong features, kung walang ganito yung
35:41.0
inyo sa sakiyan, maligan natin sa
35:43.0
eco mode, para hindi
35:45.0
sya ganon ka wild, yun o, diba
35:47.0
yung bird nyo na o, medyo mas dumiin
35:49.0
yung tapa ko, para lang
35:51.0
sya kumandar, alright
35:55.0
so ngayon, kasi nakita ako dito
35:57.0
ito sana yung gagawin ko kanina, meron sya
35:59.0
dito plus minus, inahanap
36:01.0
ko naman dito kung meron sa ating
36:07.0
okay, so ang gawin ko nalang
36:11.0
is, okay, ito yung
36:15.0
lagay ko sa gilid, so sequential
36:17.0
tiptronic, sports
36:19.0
mode, ganoon yun, so
36:23.0
okay, anong cambio nya hindi ko
36:27.0
yun, nagwaboss sya, okay
36:29.0
hindi pa lang, okay
36:33.0
kumakamyo pa rin e
36:37.0
okay, naka S sya kanina
36:39.0
then ngayon, tinulak ko na, nag 3M
36:41.0
doon, so 3 manual na yun
36:43.0
stay lang yan ng 3, 3rd gear
36:51.0
so 6, 6th gear, yun
36:53.0
then magwaboss sya mag isa syempre
36:57.0
okay, 1st gear ulit
36:59.0
okay, 1, stay yan ng 1
37:01.0
hindi ako kakambyo hanggang hindi ko tinutulak
37:05.0
2nd gear, 3rd gear
37:11.0
yun, accurate, kumakamyo sya
37:13.0
and then biglang bawas, biglang bawas pa
37:17.0
so hindi ako bumibitaw na silenyadorin nun
37:19.0
alam ko kung matatandaan ninyo yung tinuro kong ganoon
37:21.0
minsan, nami-misinterpret yun e
37:27.0
nakuha yung aking
37:29.0
konteksto, ang sinasabi ko doon
37:31.0
mga idol, is ang pagdadrive ng
37:33.0
matic, is kunyari
37:35.0
normal driving, di ka lang
37:37.0
wala naman ako sinabi, sabi ko nga, hindi ko
37:39.0
kayo tinuturo ang magdrive ng automatic
37:41.0
ang sinasabi ko lang, is kung gusto nyo
37:43.0
gamitin yung ibang gears
37:45.0
nya, yun lang naman ang akin
37:47.0
yun yung konteksto ko, hindi ko sinasabing
37:49.0
gawin yung manual
37:51.0
manual, manual, everytime magdadrive kayo
37:53.0
manualin nyo, palit-palit
37:55.0
kayo ng cambio, walang ganoon
37:57.0
ang sinasabi ko dito, is
37:59.0
kung gusto mo lang, gamitin yung ibang cambio
38:01.0
pero pag normal driving
38:03.0
mga idol, di lang tayo
38:05.0
and kung talaga napaka-accurate
38:07.0
naman nung transmission
38:09.0
nya, eto hindiin mo lang
38:11.0
ayaw mo sya magbawas, ngayon e, kung ayaw mo
38:13.0
nang hintayin yun, na is
38:15.0
si computer baksa magbawas
38:17.0
para sa inyo, edi gawin yung sinasabi ko
38:19.0
na manualin nyo, bawasan nyo
38:21.0
katulad nung ginawa ko ngayon, ganoon
38:25.0
final verdict na yun
38:27.0
yung bibili nyo to
38:29.0
nabili ni Bayaw to is
38:31.0
1,000, oh 1,000, 1,000 lang
38:39.0
so cash niyang kinuha
38:41.0
midtime si Bayaw e, cash niyang kinuha
38:45.0
previous niya nga yan, yung mga
38:47.0
leather seat, syempre mga tint
38:51.0
so, yun lang po muna mga idol
39:01.0
yung muka ba dun oh, depende
39:03.0
sa likuho ko, galing mo
39:07.0
nasa sense nyo yung mga angel e, no
39:17.0
bubonggo na yun, then dito
39:19.0
dito lang tayo, kulad niya
39:21.0
hindi ko nakita yung harap, pwede kaya ipakita
39:25.0
hindi ko alam, matapapakita kasi
39:29.0
yan oh, gusto ko sana makita
39:31.0
kasi malaman mo yung harap mo
39:33.0
kung may kontador ng ano e, no
39:37.0
may kontador ng, yun oh, may kontador na gano'no
39:47.0
hindi naman, siguro
39:49.0
isa pa, isa pa, atras atras
