This 2.3 Kilometers Twin Tunnel in Davao is the Longest in the Philippines. Sources: DPWH, Sunstar, Wikipedia and Philippine Information Agency SUBSCRIBE FOR MORE ADVENTURE! ╔═╦╗╔╦╗╔═╦═╦╦╦╦╗╔═╗ ║╚╣║║║╚╣╚╣╔╣╔╣║╚╣═╣ ╠╗║╚╝║║╠╗║╚╣║║║║║═╣ ╚═╩══╩═╩═╩═╩╝╚╩═╩═╝ #TwinTunnels #LongestTunnels

Video Transcript / Subtitles:( AI generated. About AI subtitles » )

* AI ("Artificial Intelligence") subtitles on Tagalog.com are generated using "Whisper" by OpenAI (the same company that created ChatGPT and DallE2). Results and accuracy may vary.
* The subtitles do include errors occasionally and should only be used as a tool to help with your listening practice.
* You can request this website to create a transcript for a video if one doesn't already exist by clicking the "Request AI Subtitles" button below a video. Transcribing usually takes 30-40% of the length of a video to complete if there are no other videos in the queue. For example, a 21 minute video will take 7-8 minutes to transcribe.
* Running a super fast cloud GPU server to do these transcriptions does cost money. If you have the desire and financial ability, consider becoming a patron to support these video transcriptions, and the other tools and apps built by Tagalog.com

Tingnan nyo naman kung gano'ng kalapad itong ginagawang kalsada

at kung gano'ng kahaba itong tunnel na ginagawa dito sa ilalim ng bundok.

Ito yung mga gold bars na galing daw Cambodia

kaya makikita natin dito sa gilid itong Golden Buddha.

Ito po yung jail nila, Bartholina.

So ang kinukulong po dito yung mahihinang Filipino

noong unang panahon di na kayang magukay.

Imagine sir, five to six persons can fit in that small space before.

Popular po itong twin tunnel dahil nga sa ito yung pinakamahabang twin tunnel

na ginagawa dito sa Pilipinas.

Good morning mga KaSaiyaf TV, panibagong vlog, panibagong lugar na naman

ang ating explore ngayong araw.

So nandito po tayo ngayon sa bahageng ito ng Coastal Road dito sa Davao City

kung saan makikita po natin fully functional na yung mga playground na nandito

sa gilid na itong kalsada.

Makikita niyo po dito sa ating likuran na ongoing na yung traffic

mula dito sa bungad na itong Coastal Road papunta doon sa Rotonda

kung saan naman papasok sa Ecoland.

Mula dito hanggang doon sa may Rotonda ay ilang kilometro na rin

yung nagagawa dito sa Coastal Road at sa ngayon ay ginagawa naman

yung bagong section na itong kalsada na mas magpapahaba

dito sa existing na na Coastal Road neto Davao City.

Buwan ng Hulyo nitong taon nang formal na rin buksan sa mga motorista

ang unang segment ng bagong Coastal Road dito sa Davao City.

Kinokonekta ng unang segment ang bahagi ng Golf Use of Division

sa Bagoa Playa at Tulip Drive sa Matina.

Sa habang abot sa mga 8 kilometro, mapapansin dito

ang maayos at magandang pagkakagawa sa bawat bahagi ng kalsada

mula sa streetlights, road markings, tulay, wave breakers,

hanggang sa malalawak na parke.

Dahil sa pambihirang haba na itong bagong kalsada,

kaya maliban sa pagiging daanan para sa libu-libong sasakyan,

ay nagsisilbi din itong harang o proteksyon

laban sa mga nangangalit na alon at daluyong tulot na malalakas na bagyo.

Para protektahan itong kalsada laban sa mga malalakas na alon

kaya makikita po natin sa gilid nito yung mga wave breaker.

Yung mga ganitong Coastal Road kasi ay prone sa pagkasira

dahil nga sa tubig dagat.

Bago pa man humampas o umabot dito sa kalsada yung tubig dagat,

ay nahaharang na po sila ng mga wave breaker.

Mula doon sa Curvada hanggang doon sa Mayrotonda,

tinad-tad na mga wave breaker itong gilid ng kalsada

para mas tumagal itong infrastruktura

at magamit pa ng mga susunod na asyon.

So ngayon nga pala yung magiging plano natin

mula dito sa Davao City Coastal Road

ay pupuntaan po natin ang isa sa mga sikat na Japanese Tunnel

dito sa Davao City.

Pagkatapos naman natin ma-explore yung Japanese Tunnel

ay pupuntaan din po natin,

ayan, susubukan natin malapitan yung Twin Tunnel

na ginagawa sa Kababayan.

Ito yung mga tunel na mayroon sa Davao City.

Ito yung mga tunel na mayroon sa Davao City.

Ito yung mga tunel na mayroon sa Davao City.

So tingnan nyo naman, maganda yung panahon

at tinasahan po natin magtutuloy-tuloy

itong ating biyahe hanggang doon sa mga nabanggit nating lugar.

Kaya tara, let's go!

So nasa maygit 10 minutes lamang yung Twin Tunnel natin

mula doon sa Coastal Road na itong Davao City

at narating na po natin itong Japanese Tunnel

na nasa gilid lang na itong highway.

So dito, kailangan po muna natin magsulat sa kanilang logbook

and then magbayad ng entrance fee para dito sa tunnel.

Yung entrance fee po dito ay nagkakalaga ng 50 pesos

kada tao at bibigyan po kayo ng ticket.

Maliban sa ticket, ay meron din po tayong tour guide

na mag-guide sa atin palaob ng tunnel

para malaman kung ano-ano yung mga makikita natin dito.

Doon!

Bago tayo pumasok ng tunnel, kailangan po natin magsuot ng hard hat.

Ito nga pala si Ma'am Mel, siya po yung mag-guide sa atin

papasok sa loob ng tunnel.

So dito sa entrance, bubuwad po sa atin itong mga bunto

na binase sa mga sundalong Japon.

At dito sa taas ay merong nakasulat,

Welcome to Japanese Tunnel.

Ilang metro pa lang yung layo, mula dyan sa entrance,

makikita na po natin yung mga pugad na mga balinsasayaw.

So meron mga bagong pisang-itlog, yan o.

Nakita nyo naman na dito banda ay may space pa

mula dito sa ulo hanggang dito sa taas ng tunnel.

So mapapansin po natin na walang mga proteksyon,

walang mga kahoy na nakalaga dito sa gilid at sa ibabaw na itong tunnel

kasi nga bato na itong gilid at ibabaw ng tunnel.

Napakatibay.

Ayon sa nag-guide sa atin, original o ito talaga yung ginawa ng mga Japon.

So itong tunnel na po, ito yung ginamit ng mga Japon during the World War II.

They use this as their headquarters or hideout.

So kasama nila yung mga na-capture nila ng mga Filipino.

So yun yung tinatawag na Filipino slaves or the Filipino prisoners.

So the Filipino dug this tunnel for two and a half years.

Day and night, wala pong painga.

And the worst is, wala din po silang pagkain.

So this is originally seven kilometers long.

But 150 meters na lang po yung napreserved.

All the seven kilometers now have different owners na.

So kanya-kanya sila ng tunnel.

So tinambakan nila yung tunnel nila because they put houses, buildings on the top.

Itong tunnel na may 150 meters na haba, sino yung nabamanage?

The private property na sir. Owned by private ano na po.

So yung may-ari ng lupa na nasa ibabaw, yun yung may-ari sa ilalim.

Once you bought the top, you also own the tunnel.

So dito, makikita po natin itong replica ng mga gold bars na nakita dito.

Ito yung mga gold bars na galing daw Cambodia.

Kaya makikita natin dito sa gilid, itong golden Buddha.

So nilagay na po ito dito ng may-ari para mas maging maganda yung set-up na itong lugar.

Ito po yung jail nila.

So ang kinukulong po dito yung mahihinang Filipino noong unang panahon,

hindi na kaya magukay, at saka hindi na sumusunod sa mga apo.

So siksikan sila.

Imagine sir, five to six persons can fit on that small space before.

And then the original door niya dito is a bamboo wood. Kawayan lang po.

So even they tried to escape before, the Japanese army will shoot and kill them.

Kasi nasa labas na yung mga soldiers.

Ito yung pinaka-interesting na part ng tunnel.

Dito, makikita po natin yung mga basyo ng bala na ginamit noong panahon ng World War II.

Yung mga bala na yan, yung baril na yan, ay original pa.

So hindi na po nila ginalaw, hindi na po nila kinuha

para nga ma-preserve din kasama ng tunnel.

At makita ng mga bisita na ito pala yung ginamit ng mga po na bala noong panahon ng digmaan.

So yung property na yan, sir, iba nga din yung mayare.

That's why the owner put this barrier.

Minarangan niya talaga dito.

Kasi sa taas niya, gumawa na siya,

so ito yung barangay na ito.

So the end of this tunnel, both sides, is a river.

Pinakadulo.

So mahilig nila gumawa mga tunnel.

Yung dulo, dagat o kaya asapa.

And ito po mga coins na ito,

ginawa po itong wishing area ng mga guests.

So nag-wish a lot and they throw a coin in the table.

And that statue, we named that General Okpomada.

He's the general assigned here in the Mindanao.

And that statue, we named that General Okpomada.

And that statue, we named that General Okpomada.

And that statue, we named that General Okpomada.

He's the general assigned here in the Mindanao.

While in the Luzon, it's the famous General Yamashita.

That's why the Yamashita Treasury is in the Baguio City.

Bakit wala siyang gamit?

May hinit siya rin.

So sa wakas ay na-explore na rin po natin

itong Japanese Tunnel na nandito mismo

sa gitna o sa city proper ng Davao City.

So ngayon naman, mula dito,

ay kailangan lang po natin mag-travel

ng may git 16 minutes

papunta sa barangay ng Takunan.

Kasi mula doon, magtatanong-tanong po tayo

kung saan banda yung ginagawang Twin Tunnel

na bahagi into itong Davao City Bypass Road.

So tara, let's go!

Hindi ko lubos akalain na makakita tayo ng gano'ng tunnel

dito mismo sa city proper ng Davao.

Yung tunnel na nakita natin sa Albay

na medyo weird na yung itsura

ng mga manikin o yung mga statwa na nasa alog,

yun siguro yung itsura nung bagong gawa pa lang.

Pero dahil nga sa hindi na-maintain,

kaya nasira na yung mga statwa.

So dito, dahil nga sa merong entrance fee,

may bayad, kaya meron silang pang-maintain

doon sa loob ng tunnel.

🎵

Ayan, so matapos ang ilang oras na pag-iikot

dito sa bahaging ito ng Davao City,

ay narating na rin po natin itong lugar

kung saan ginagawa yung Bypass Road.

So dito, makikita po natin

itong mga pundasyon ng tulay na nakatayo na

at itong bahagi ng kalsada na natambakan na ng lupa.

🎵

Sa habang abot sa mga 45 km,

ang Davao City Bypass Road,

ang isa sa pinakainabang proyekto ng gobyerno,

hindi lang dito sa Mindanao,

kundi pati na rin sa buong Pilipinas.

🎵

Maliban kasi sa pagkahaba-habang kalsada,

kasalukuy na rin ginagawa dito

ang mga 2 km tunnel na tatawid

sa ilalim ng magkabilang bahagi ng kabundukan.

🎵

Halos kasing haba lang dito

ang San Juanico Bridge ng Samar Atlete,

ang dating pinakamahabang tulay sa buong Pilipinas.

🎵

Dahil nga sa kambalang lagusan,

kaya kung pagsasamahin ay aabot sa halos 5 km

ang kabuang haba ng ginagawang tunnel

na nasa kalagitnaan ng Davao City Bypass Road.

🎵

So eto po yung barangay Huaan

at ilang kilometro lang,

mula dito sa kinalalagyan natin,

makikita na po natin yung bungad

ng ginagawang twin tunnel

ng etong Bypass Road.

Popular po etong twin tunnel

dahil nga sa eto yung pinakamahabang twin tunnel

na ginagawa dito sa Pilipinas.

At sa ngayon,

ay under construction pa

etong bahaging eto ng tunnel.

🎵

Sa alagang ngaabot sa megit 13 bilyon pesos,

mapapansin sa loob ng 10 km bahagi ng proyekto

ang kuspusang pagtatambak,

pagtatayo ng tulay at ang pagbubutas

sa nalalabing bahagi ng bundok

na madadaanan ng tunnel.

🎵

Ayon sa mga nakasari sa plano,

pag nakompleto na ang ginagawang dambuhalang kalsada

ay mas mapapabilis pa ang pagbiyahe

na mga motoristang manggagaling sa barangay mental

at magpupunta ng panago city

ng hindi na kailangang dumaan pa

sa sentro ng Davao City.

🎵