The Cebu–Cordova Link Expressway (CCLEX), also known as the Cebu–Cordova Bridge is an 8.9-kilometer toll bridge expressway in Metro Cebu, Philippines. Crossing the Mactan Channel, it is the third road link between Cebu and Mactan islands, and the first between Cebu City and Cordova. It is the longest sea-crossing bridge in the Philippines, surpassing the 2-kilometer San Juanico Bridge between Samar and Leyte, as well as Marcelo Fernan Bridge as the longest cable-stayed bridge in the Philippines. It also surpassed the 5-kilometer Candaba Viaduct of North Luzon Expressway (NLEX) between Pampanga and Bulacan for being the longest bridge in the Philippines overall. SUBSCRIBE FOR MORE ADVENTURE! ╔═╦╗╔╦╗╔═╦═╦╦╦╦╗╔═╗ ║╚╣║║║╚╣╚╣╔╣╔╣║╚╣═╣ ╠╗║╚╝║║╠╗║╚╣║║║║║═╣ ╚═╩══╩═╩═╩═╩╝╚╩═╩═╝ #LongestBridge #MassiveExpressway

Video Transcript / Subtitles:( AI generated. About AI subtitles » )

* AI ("Artificial Intelligence") subtitles on Tagalog.com are generated using "Whisper" by OpenAI (the same company that created ChatGPT and DallE2). Results and accuracy may vary.
* The subtitles do include errors occasionally and should only be used as a tool to help with your listening practice.
* You can request this website to create a transcript for a video if one doesn't already exist by clicking the "Request AI Subtitles" button below a video. Transcribing usually takes 30-40% of the length of a video to complete if there are no other videos in the queue. For example, a 21 minute video will take 7-8 minutes to transcribe.
* Running a super fast cloud GPU server to do these transcriptions does cost money. If you have the desire and financial ability, consider becoming a patron to support these video transcriptions, and the other tools and apps built by Tagalog.com

Sa wakas ay nakapagbutor na rin po tayo dito sa Sisilex.

So nandito na po tayo sa kalagitnaan na itong tulay

na kung saan makikita dito itong mga naglalakihang pilot sa gitna.

Dahil nasa dagat na tayo, kaya aramdan po natin ang malakas na ihip ng hangin.

Ano daw yung gagawin dito pag halimbawang naibenta nyo na?

Saan yung ito ay pagbebenta?

Yung mga ganitong seaweed, kinuha nila malapit lang dito sa Sisilex.

So nandito po tayo sa part na ito ng Sisilex, kung saan nagpapainstall ng RFID yung mga motorista.

Ano nga ba yung proseso sa pagpapalagay ng RFID sticker at kung man mga babayaran nga ba dito?

Tara.

Pasok, pasok.

Ayan, so nandito po tayo ngayon sa lugar kung saan ginagawa itong mga ganitong jersey.

Nandito po tayo ngayon sa isa sa mga store na itong Druid Project dito sa Cebu City.

Kasi sa tabi nitong store ay dito natin iiwanan muna pansamantala itong ating sasakyan.

Nakita naman po natin kanina yung tindi ng traffic na nararanasan dito sa Cebu

dahil nga sa kabi-kabila yung ginagawang konstruksyon sa mga dati ng kalsada dito.

So yung mga two-way, ginawang one-way, kaya kailangan pa natin umikot ng malayo

kung alibaw mayroon tayong pupuntahan dito.

So mas mainam na gamitin yung motorsiklo habang nandito tayo sa Cebu City.

Tapos, iwan ko muna yung susin na itong sasakyan.

Eto nga pala si sir, solid na subscriber natin dito sa Cebu.

Sige.

Sige sir, thank you.

Sige.

Thank you.

Sa mga ganitong lakad, parati kami may baong helmet.

Dala natin itong Evo Rush at saka modular na helmet, yung V2.

Dala natin itong Evo Rush at saka modular na helmet, yung VXR-4000

na may nakakabit ng intercom na galing kay Fredcon.

Mula dito ay magtravel po tayo ng may git 16 minutes

o katumbas po yan ng limang kilometro papunta sa bahagi ng Guadalupe

kung saan makikita yung Monterazas.

Sakay.

Yan, so medyo nahihirapan pa ako ngayon kasi nga naninibago ako dito sa motor

at naninibago din ako dito sa kalsada.

Na timing pa na pinahirapan tayo ng GPS, maraming yung mga seradong kalsada.

Imbis na abutin lang sana tayo ng 15 minutes, ay mas natatagalan tayo sa biyay

dala sa paikot-ikot tayo dito sa kalsada.

So nandito na po tayo sa area kung saan matatagpuan itong Monterazas, Cebu.

Yan, so nandito na po tayo sa kabilang side na itong bundok kung saan nakaharap dito sa city proper ng Cebu City.

Yan o.

Dito pa lang sa kalsada, tanaw na tanaw na po natin yung mga naglalaktiang gusali na nandito sa Cebu City

at maging yung Sisilex na tumatawid dito sa Mactan Channel.

Marami pala tayong subscriber dito sa ginagawang mga bahay dito sa Monterazas.

Sir, thank you.

Thank you.

Nakita ko kasi, bago pa lang itong mga building na ginagawa niyo.

Hindi ba ito parte ng Daray's?

Ay hindi, yung Daray's dyan.

Dito sa bakanting to?

Ay ano dyan, may entire building.

Sa bahagi ng bundok na sakop ng Guadalupe, Cebu City, itatakot.

Itatayo ang Daray's at Monterazas.

Isa sa mga mamahaling proyekto na naglalaman ng mga luxury kondo.

Hango ang disenyo sa agnanagdang palayan na tilala at talaga namang hinahangang atraksyon dito sa Pilipinas.

Dahil sa kakaibang disenyo nito, kaya mabilis na nagviral at pinag-usapan sa social media,

ang proyektong pinamumunahan ng isang vlogger at engineer na si Slater Young.

We wanted to be architecturally forward.

Something that Cebu or the Philippines has never seen before.

We wanted it to be not just maganda tingnan,

pero very, very usable din and may added benefit to the user.

And lastly, because we're building on a mountainside,

we want the project to be as sustainable as possible.

Marami ang napahanga dahil nga sa ito,

ang kauna-unahang condominium project na may ganitong klaseng konsepto.

Pag alimbawa malakas yung ulan, hindi ba malakas yung agos ng tubig na galing dito sa bundok?

Hindi naman, kasi may drainage naman doon.

Kasi yung ibang mga viewers, yung pinag-aalala nila,

e baka daw maubos yung mga puno tapos yung tubig, e bababa dito sa Cebu City proper.

Wala namang puno dyan eh. Gita yun, wala namang puno dyan.

So yan, mga damo yan?

Mga damo yan.

Talahib?

Kaya kaya.

Hindi ba malambot yung lupa dito?

Hindi sir, may halong bato.

Wala namang dito sa bahageng ito ng Guadalupe,

ay kailangan lang po natin mag-travel ng may 40 minutes bago marating yung Sisilex.

Gamit pa rin etong motor, e subukan po nating tawirin at daanan

etong pinakabagong expressway na matatagpuan dito sa gitnang bahagi ng Pilipinas.

Eto po yung nag-iisang expressway na pinapayagang dumaan yung mga ganitong motor.

Etong gamit nga pala natin ay Honda ADV na may 150cc.

So dapat sana yung gagamitin natin ngayon ay yung Honda Beat.

Pero dahil nga sa hindi daw ready yung motor, may mga ginagawa pa,

kaya etong Honda ADV na lang ni Sir Darcy yung pinagamit sa atin.

Ilang minuto lang yung nakalipas mula na mag-travel tayo mula dito sa bahageng ito ng bundok,

narating po natin etong Cebu South Coastal Road.

Makikita niyo po dito na sobrang abala na etong kalsada.

Tingnan niyo naman, yung traffic, yung dami ng mga sasakyang dumadaan dito magkabilang linya.

Sobrang bilis na mga sasakyang dumadaan dito.

Isa sa mga dahilan kung bakit napahinto tayo dito, e dahil sa mga ganitong establishmento.

Dati kasi nung napunta tayo dito sa Cebu ay ginagawa pa ito.

At wala pang ganong detalye na mapapansin natin dito sa gusaling ito.

So ngayon kitang kita na po natin etong Noostar na ayon sa mga napagtanungan natin ay kasino daw at mall.

Hotel.

Napansin natin na meron silang mga nakakabit na naglalaki ang LED.

Tulad ng mga gusaling na makikita sa Clark, sa BGC at iba pang mga progresibong lugar na nandito sa Pilipinas.

So mula dito sa Cebu South Coastal Road ay didiretso na po tayo papunta sa Susilex.

So dito meron po silang designated na linya para sa mga motorsiklo.

So sa wakas ay nakapagbutor na rin po tayo dito sa Susilex.

So nandito na po tayo sa kalagitnaan na etong tulay na kung saan nakikita dito itong mga naglalaki ang pylon sa gitna.

Sa loob lamang ng 10 minuto ay natawid na rin po natin etong bahageng eto ng Cordova.

Na kung doon tayo dadaan sa karaniwan nating ruta na dadaan sa mga lumang tulay,

kaya abutin pa tayo ng isang oras o mahigit pa.

So sa pamamagitan na etong Susilex ay inabot lamang ng 10 minuto papunta sa bahageng eto ng Cordova.

Bagamat nasa 40, 60 yung takbo na etong motor, masasabi kong mabilis pa rin yung naging travel natin

kumpara sa mga nakagawian ng ruta na dadaan pa tayo sa Mang Mandaue,

dito sa mga lumang tulay papunta sa bahageng eto ng Cordova.

So dito sa Barangay Bangbang, napansin po natin etong mga nagbibilad ng seaweeds.

Mula dun sa entrada na etong barangay hanggang dito sa dulo na etong kalsada,

makikita po natin etong mga ibinibilad na seaweeds.

Sir, ano yung ginagawa dito? Bakit nyo ibinibilad ng seaweeds?

Magkano naman po yung kilo?

Yun yung tuyong-tuyo na.

So anong kulay nito pag halimbawang natutuyo na?

Green pa rin.

Ano daw yung gagawin dito pag halimbawang naibenta nyo na?

Saan nyo ito'y pagbebenta?

Etong mga ganitong lumot, pagkatapos yung mga lumot na ito,

ito yung mga lumot na ito, ito yung mga lumot na ito,

ito yung mga lumot na ito, ito yung mga lumot na ito,

ito yung mga lumot na ito,

Etong mga ganitong lumot, pagkatapos yung mga bilad,

ibebenta nyo sa buyer.

Then yung buyer, ibebenta naman dun sa Korea.

Dun na-praprocess.

Parang nakita ko na etong ganitong produkto sa mga 7-Eleven,

sa mga Korean store, Korean seaweed.

Parang ganito.

Para po siyang plastic.

At pag natuyo na, ay eto na yung kanyang itsura.

Yan o.

Yung mga ganitong seaweed, ay kinuha nila malapit lang dito sa Sisilex.

Ano to, tinanim nyo or?

Hindi siya, tumupugi sa bagyat nyo.

Sa isang araw, nakaka-ilang sako kayo ng seaweed?

Mga 20 siti ka sako.

Wow.

Mga magkano kaya yun kung may bebenta?

Mga 200 kilos.

200 kilos times 12.

Kulang-kulang 3,000, tama po ba?

So, ilang metro lang mula dito sa Barangay Bangbang,

ay kitang-kita na po natin etong mga pasilidad na nandito sa Sisilex.

Etong kanilang toll plaza, etong kanilang customer service center,

at ilan pang mga pasilidad na kinakailangan para mag-operate etong ganitong expressway.

Anong school kayo?

Ibabag.

Ibabag?

Babag.

Babag.

Thank you, thank you.

Okay.

So, nandito po tayo sa part na to ng Sisilex,

kung saan nagpapainstall ng RFID yung mga motorista.

So, alamin po natin kung ano nga ba yung proseso sa pagpapalagay ng RFID sticker

at kung may mga babayaran na ba tayo.

So, kasama po natin si Sir Ted.

Yung first step natin is mag-register muna sa sisilex.com.ph.

Pagkatapos lang yung registration,

ipresent mo lang yung QR code dito,

tapos iscan namin yung QR code.

And then, iparpasas namin yung installation,

tapos mag-register,

tapos iscan namin yung QR code.

And then, iparpasas namin yung installation,

And then, iparpasas namin yung installation,

tapos magkakabit kami ng RFID sticker.

And then, mag-release din kami ng card,

which is the backup of the RFID sticker,

kapag hindi gumagana yung sticker.

Diba sir, yung Sisilex hawak ng MPT o Metro Pacific tollways na

may hawak din sa ibang expressways sa Luzon.

So, kailangan din ulit ba mag-apply dito?

Yes po, kailangan po kayo mag-apply dito

kasi magkaiba yung RFID sticker doon sa Luzon at dito.

Ano po yung mga babayaran?

Kapag gusto namin magpalagay ng RFID?

Actually, libre lang yung installation.

Yung babayaran lang natin is yung load.

First option is dito, cash, wala pang service fee.

And then, pwede kayo magpa-load dito sa credit card, debit card,

pero service fee siya.

For the second option is, pwede tayo mag-download ang application.

Ito, MPT Drive Hub.

Like for, kung gusto nyo mag-download na via Gcash,

Maya, credit card, debit card, and mobile banking.

Dito nga pala, yung rates ng mga sasakyang dadaan dito sa Sisilex.

Una, yung mga motor na nasa 110cc hanggang 399cc,

nasa class 1M, ay yung babayaran 60 pesos

kung limbawa dadaan dito sa expressway.

90 pesos naman para sa mga class 1,

o yung mga motor na may 400cc pataas

at maging yung mga light vehicles na four wheels,

yun, nasa 90 pesos.

At yung class 2 naman, yung mga truck o pataas, ay nasa 180 pesos.

Yung class 3 naman, yung may mga sasakyang may kabigatan,

ay nasa 270 pesos.

60 pesos.

Thank you.

So dito, dahil nasa dagat na tayo,

kaya aramdan po natin ang malakas na ihip ng hangin.

Pero ganon pa man, ay hindi naman tayo natutulak na itong hangin

dahil nga sa may mga barikada sa magkabilang side na itong expressway.

Dahil nga sa expressway, itong kalsada,

kaya mapapansin po natin yung mga ganitong lay-by.

Para sa mga sasakyang nangangailangan ng agarang paghinto

o emergency parking.

So yung mga sasakyang nasiraan o nag-overheat

o may mga problema,

eh pwedeng gumamit pansamantala dito sa emergency parking.

Wala pong mga normal na lay-by dito.

Para nga maiwasan yung pagtambay ng mga motorista,

salip ay yung mga emergency parking yung inilagay

o ipinesto dito sa gilid ng sisimula.

Misisimula

First time po nating nakadaan dito sa Sisimula

gamit itong motor.

Bagamat, magaan, maliit o below 470Nm

maliit o below 400cc itong motor na ginamit natin

ay hindi naman tayo na itulak ng hangin

hindi naman nagaproblema yung ating pagdaan dito

at naging smooth yung ating travel

mula dito sa mainland Cebu patawid sa Mactan Island

Dito makikita natin na pwede palang dumaan sa expressway

itong mga ganitong klase ng motor

basta nasa iba yung pag-iingat

at dapat monitored yung mga ganitong sasakyan

para may iwasan yung aksidente

may iwasan yung mga hindi tinasahang pangyayari