00:25.0
namasyal, naglakad sa street,
00:27.0
sumakay ng public transport
00:30.0
sa typical na bahay
00:32.0
ng isang Singaporean.
00:34.0
Kaya hindi tayo tumira sa hotel.
00:36.0
Hindi tayo nabuhay doon na
00:38.0
ano lang, pasyal-pasyal lang.
00:40.0
Experience natin,
00:42.0
yung urban fabric
00:52.0
at intangible na experience
01:02.0
paano natin matutularan,
01:04.0
ano matutuwaan natin sa pagkakadesign
01:12.0
Isa namang magandang araw para matuto
01:14.0
sa back sa YouTube or sa Facebook page.
01:37.0
na ang urban planning
01:39.0
ay masasabi natin,
01:41.0
ito na lang, para simple
01:43.0
lang. Pwede nating hatiin yan sa
01:45.0
dalawang proseso.
01:51.0
at physical planning.
01:53.0
Siyempre, ang pagdidesign
01:55.0
ng isang city, hindi lang yan
01:57.0
puro drawing, hindi lang yan
01:59.0
puro layout or physical
02:01.0
planning. Meron ding policy
02:03.0
planning, kaya nandyan yung
02:05.0
mga gumagawa ng mga policies. Ano yung?
02:07.0
Sino-sino yun? Yung mga
02:09.0
legislators na gumagawa ng
02:11.0
batas at yung nage-execute
02:17.0
siyempre, sila yung gumagawa niyan.
02:19.0
Tapos, tinutulungan sila ng
02:21.0
mga experts, political experts
02:27.0
kaya ng mga lawyers.
02:29.0
Kaya ang mga urban planner, hindi lang
02:31.0
yan mga architects. Meron ding lawyers,
02:35.0
psychologists, teachers,
02:39.0
Siyempre, yung mga
02:43.0
Pero, huwag na tayong masyadong
02:45.0
mag-focus doon. Although
02:49.0
ang political system
02:53.0
malakas. Simula noong
02:57.0
naging independent sila.
03:01.0
siya yung ina-attribute nila
03:05.0
Singapore ngayon. Si Lee Kuan Yew,
03:07.0
yung kanilang dating leader.
03:09.0
Pero, mag-focus tayo
03:11.0
doon sa physical planning.
03:13.0
Ano yung mga napuna ko
03:15.0
doon sa Singapore,
03:17.0
sa kanilang pagkakadesign ng
03:19.0
kanilang city na maganda.
03:21.0
Pwede nating i-emulate, pwede nating tularan
03:23.0
kapag mag-design tayo
03:25.0
ng mga future cities natin
03:27.0
dito sa Pilipinas.
03:33.0
sa isang country, pag pumunta ka sa
03:35.0
ibang bansa, nag-out of
03:37.0
the country ka, siyempre yung airport.
03:39.0
Magkikita mo talaga
03:41.0
kaagad ang kaibahan ng airport
03:45.0
sa kaso namin, Terminal
03:57.0
Changi ba yun? Changi? Changi.
03:59.0
Airport. Terminal 4
04:01.0
doon sa Singapore.
04:03.0
At magkikita mo talaga ang malaking kaibahan.
04:07.0
Pwede nating tularan
04:09.0
yung airport nila.
04:11.0
Ganda ng airport nila e.
04:13.0
So ngayon, gumagawa tayo ng
04:15.0
mga airport dito sa Pilipinas, mga bago.
04:17.0
Siguro ganon din.
04:19.0
Kasing ganda rin ng
04:21.0
airport sa Singapore.
04:23.0
Kasi first impression yun e.
04:25.0
Sa isang country.
04:27.0
Ma-experience ng turista
04:33.0
Pagkababang-pagkababahan
04:35.0
niya ng aeroplano.
04:37.0
Sana, sa susunod na mga airports natin
04:45.0
Example, yung convenience.
04:47.0
Dito sa Terminal 3,
04:49.0
kung mag-i-charge ka ng phone,
04:51.0
pupunta ka pa doon sa charging station
04:53.0
mga several steps away
04:55.0
doon sa kung saan ka nakaupo.
04:57.0
Kung doon ka pa na timing dahil puno yung
05:01.0
doon ka ma-timing sa dulo,
05:03.0
medyo malayo-layo yung lalakarin mo
05:05.0
para makapag-charge ka ng cellphone.
05:09.0
Ito simple lang. Charging lang ito.
05:11.0
Doon sa Singapore,
05:13.0
doon sa upuan mo sa gilid,
05:15.0
pwede ka nang magsaksak. Merong
05:19.0
Simpleng convenience.
05:23.0
Syempre, pagbaba mo ng airport,
05:27.0
tataksi ka. Sasakay ka sa
05:29.0
public transport.
05:31.0
At ang ganda ng pagkakadesign
05:37.0
Malalapad. Mga six-lane.
05:39.0
Yung six-lane na yun, puro
05:41.0
isang direksyon lang. One-way.
05:43.0
Tapos yung kabilang linya rin,
05:45.0
six-lanes, ganun din.
05:47.0
Kabilang direksyon naman.
05:49.0
Walang traffic kasi
05:51.0
kunti yung sasakyan. Kunti yung
05:53.0
bumibili ng sasakyan.
05:55.0
Sabi nila, mahirap daw kasi bumili
05:57.0
ng kotse doon. Marami daw
05:59.0
hikukuning permit. At
06:01.0
magastos. Hindi mo pa nabibili
06:03.0
yung kotse. Marami ka nang nagagastos doon
06:05.0
pa lang sa mga permit na yun. So,
06:07.0
hindi-discourage ka na bumili ng
06:09.0
kotse. Pero bakit ka pa
06:11.0
bibili ng kotse? Ang ganda-ganda
06:13.0
ng kanilang public transport.
06:15.0
Sasakay ka sa double-decker
06:23.0
mga subway, ang gaganda.
06:25.0
At yung kanilang mga
06:29.0
ay interconnected
06:31.0
ng iba't-ibang mga MRT
06:35.0
Ang dami nilang train.
06:37.0
At yung mga train nila,
06:39.0
hindi mo makikita. Bakit?
06:41.0
Kasi subway, nasa
06:45.0
sa public transport,
06:47.0
kahit hindi ka sumasakay pa,
06:49.0
pagbaba mo sa airport, paglabas
06:53.0
waiting area, makikita mo
06:57.0
Wala kang makikita ang ISO
06:59.0
ng mga train na nasa itaas,
07:01.0
mga poste ng train.
07:03.0
Kasi, nasa ilalim. Tapos
07:05.0
maluwag yung kalsada, walang traffic.
07:07.0
Speaking of subway,
07:09.0
kwento ko sa inyo.
07:11.0
Yung sketch natin,
07:13.0
yung konting idea
07:15.0
tungkol sa na-experience natin dun sa
07:19.0
Ito, sample lang ito,
07:21.0
base sa na-experience ko.
07:23.0
Siyempre, hindi ko alam yung eksaktong mga detalya
07:25.0
ng subway nila. Pero ito,
07:27.0
based sa na-experience ko.
07:29.0
Dinrawing ko yung experience.
07:31.0
Ito yung ground. Ibig sabihin,
07:33.0
ito yung kalsada sa taas.
07:35.0
Dito, umahandar yung
07:39.0
Dito namumukay yung mga tao.
07:41.0
Dito tinatayo yung mga buildings.
07:45.0
Yung ground level.
07:49.0
napansin ko, dalawang
07:53.0
Hindi ko lang alam, baka mayroon pang tatlong levels.
07:55.0
I'm not so sure. So yun lang na-experience ko.
08:01.0
levels yun. Ibang biyahe yung
08:03.0
train sa first level.
08:05.0
Ibang biyahe rin yung train sa
08:13.0
itong northbound na to,
08:15.0
southbound, ito papunta sa
08:17.0
ibang direksyon. Sabihin natin yung east, ito west.
08:21.0
Iba-iba yung linya
08:23.0
ng direksyon ng mga
08:27.0
At sabay-sabay siyang
08:31.0
Sabay-sabay siyang nagbabiyahe.
08:39.0
Kasi kahit saan ka pumunta,
08:41.0
merong train na papunta
08:43.0
sa biyahe na yun.
08:45.0
Sipin mo, no? Kung ganoon ang
08:49.0
Kahit saan ka pumunta,
08:51.0
merong biyahe ng train.
08:53.0
Tapos yung, dahil nga
08:55.0
marami silang MRT stations,
08:57.0
nilalakad lang. Lalakad ka lang may
08:59.0
MRT station na mula sa bahay mo.
09:03.0
namin, yung from Balam
09:05.0
Road, papunta sa MacPherson,
09:11.0
minute walk lang. Sabihin natin, mga
09:13.0
10 minute walk, or less
09:15.0
than. Nandun ka na
09:17.0
sa station. Tapos may biyahe na
09:19.0
kumiikot doon sa, ang tawag nila
09:23.0
line, yung kulay yelo.
09:25.0
Color-coded kasi yung
09:27.0
mga biyahe ng train nila.
09:29.0
Tapos meron ding blue,
09:31.0
may violet, may red.
09:33.0
At may mga under construction pa.
09:43.0
Nagsisimulaan natin tayo dyan.
09:45.0
At kung gagawa tayo ng maraming ganito,
09:49.0
convenient yung transportation.
09:51.0
Dahil convenient yung
09:53.0
transportation, hindi ka na maghahangad
09:55.0
na bumili ng private na sasakyan.
09:59.0
convenient pa sa lahat yung transportation,
10:01.0
konti ang may sasakyan.
10:03.0
Dahil konti ang sasakyan,
10:05.0
konti ang pollution.
10:13.0
Dahil hindi masyadong
10:17.0
Medyo masarap huminga
10:19.0
sa mga streets nila.
10:21.0
Saan na-experience ko?
10:23.0
Tapos yung mga kotse nila, mga hybrid.
10:25.0
Hindi na siya yung
10:29.0
ng carbon dioxide.
10:31.0
Kasi dekorriyente na.
10:33.0
Partly dekorriyente.
10:35.0
Tapos de-battery, de-fuel.
10:41.0
Sana ganun din sa mga
10:45.0
Konti yung kotse,
10:49.0
Mas gagana kang pumasok sa opisina
10:51.0
kasi hindi ka malilit.
10:53.0
Tansyado mo yung oras.
10:55.0
Pag-uwi mo, tansyado mo rin yung oras.
10:59.0
mas na-promote nila yung
11:05.0
Ang tatawag na work and life balance.
11:07.0
Kasi pag-uwi nila,
11:09.0
lalabas sila sa opisina nila ng 5.
11:11.0
Darating sila sa bahay ng
11:15.0
Makakasama pa nila yung
11:17.0
mga anak nila. Tapos,
11:19.0
pag-ating ng 8 o'clock, makakapag-jogging
11:23.0
Mas na-promote yung balance
11:29.0
yung transportation.
11:31.0
Maganda yung transportation
11:35.0
Pwede natin gayain yun.
11:37.0
Isa pang napansin ko
11:41.0
pagkakaplano nila ng
11:43.0
mga zones o yung tawag doon e.
11:45.0
Zoning. Maganda yung zoning nila.
11:49.0
Partly, nakahiwalay yung residential
11:55.0
Tapos, nakahiwalay din yung
11:57.0
residential sa leisure
11:59.0
o doon sa mga entertainment
12:03.0
Kung gusto mong pumunta sa
12:05.0
mall, yung malaking mall,
12:07.0
magbabiyahi ka mula sa
12:09.0
residence mo, sakay ka ng train
12:13.0
Tapos yung trabaho mo naman,
12:15.0
pwedeng lakarin mo mula sa
12:17.0
residence mo o kaya sumakay ka ng train
12:19.0
papunta doon sa business district.
12:23.0
maayos na zoning.
12:25.0
Hindi kagaya dito sa atin.
12:27.0
Yung kahabaan ng EDSA,
12:31.0
subdivision. Pagtawid, merong
12:35.0
hindi naman masyadong exclusive.
12:39.0
alam mo na, mga depressed areas dito
12:41.0
tapos doon merong mall na malaki.
12:43.0
Tapos dito merong mga government
12:45.0
centers. Labo-labo.
12:49.0
maayos yung pagkaka
12:53.0
spaces. Dahil merong
12:55.0
tama at magandang zoning,
12:57.0
hindi masyadong crowded
12:59.0
yung isang lugar.
13:01.0
Maganda yung distribution ng galaw ng traffic,
13:03.0
ng mga pedestrians.
13:07.0
maganda nga yung kanilang
13:09.0
MRT at LRT. Mas nahatid
13:13.0
yung mga tao at mas pabilis
13:15.0
papunta doon sa susunod na zone
13:19.0
ng mga citizens nila.
13:21.0
Kaya yun, maayos yung
13:29.0
allocate nila ng mga
13:35.0
Yung mga pabahay.
13:39.0
research ko, although
13:41.0
sabi ng mga nakatira doon,
13:43.0
magastos na rin, mahal na rin yung mga
13:45.0
residential units.
13:49.0
sa designer's point of view,
13:51.0
maganda yung pagkaka
13:53.0
design nila ng mga
13:55.0
pabahay nila. Yung housing.
14:03.0
residential complex.
14:09.0
Ang development nila hindi
14:11.0
sprawling, hindi horizontal.
14:17.0
nagawa noon dahil vertical? Mga 10
14:19.0
floors. Tapos ang
14:21.0
isang unit, merong
14:23.0
mga, sabihin natin
14:27.0
50 square meters.
14:29.0
Kaya yung tiniraan namin.
14:31.0
Dahil vertical siya,
14:33.0
hindi niya masyadong na-occupy
14:35.0
yung malaking land area.
14:39.0
nagkaroon sila ng maraming
14:43.0
At tungkol sa open space na yan,
14:47.0
tema ng kanilang city.
14:49.0
Ano ba yung tema ng city nila?
14:53.0
Singapore, yung city nila, ay garden
14:57.0
Talagang literal, garden. Kahit saan
14:59.0
pumunta, may garden. Parang ginawa nila,
15:01.0
nag-design muna sila ng malaking
15:03.0
garden, saka sila naglagay ng mga building.
15:07.0
Dahil nga, hindi nila sinagad yung
15:09.0
lote. Ironically,
15:13.0
maliit lang ang land area
15:15.0
ng Singapore. Sa totoo lang,
15:17.0
sabi sa research ko,
15:19.0
pag minultiply mo ng
15:23.0
yung land area ng Singapore,
15:25.0
yun yung Pilipinas.
15:27.0
Pilipinas divided by 400, yun lang yung
15:29.0
Singapore. Ang liit, no?
15:31.0
Pero pag nandoon ka, hindi mo maramdaman na
15:35.0
Hindi, no? Kasi marami
15:41.0
silang parks. Talagang
15:43.0
naging stricto yung kanilang
15:47.0
paggamit ng lote,
15:49.0
paggamit ng lupa.
15:51.0
Kapag nag-develop sila ng isang
15:55.0
mas malaki yung open space.
15:57.0
Kaya mapapansin mo yan doon sa
16:01.0
development nila.
16:05.0
plot, yung building
16:07.0
footprint. Kasi nga,
16:09.0
eto yung lote, eto lang
16:13.0
10 stories. Tapos yung
16:17.0
Park. Kaya yung mga
16:19.0
nakatira doon sa building,
16:21.0
kahit na economic housing lang yun,
16:25.0
pwesto para mag-jogging,
16:31.0
ng mga pets nila. Meron din silang
16:37.0
Kasi maraming puno.
16:39.0
Tapos maririnig mo yung mga ibon.
16:45.0
allocation ng open
16:51.0
environment versus yung
16:55.0
Kaya meron silang
16:57.0
maluwag na space para
16:59.0
gawin yung mga activities nila.
17:01.0
Kasi nga, hindi nila pinuno
17:05.0
Maganda rin, kayain natin yun
17:07.0
kapag nag-develop tayo ng mga
17:09.0
cities in the near future.
17:13.0
So, para lang i-illustrate,
17:15.0
para mas maintindihan natin
17:17.0
ano yung sinasabi nating open space.
17:21.0
itong whiteboard na ito, ito yung
17:25.0
nila ng residential
17:29.0
Itong malaking lote na ito,
17:31.0
magde-develop sila
17:35.0
Sabihin natin, ito ay
17:37.0
10 floors na building
17:45.0
10 floors din yan.
17:47.0
Tapos, meron din dito.
17:49.0
10 floors din yan.
17:51.0
10 floors din yan.
17:53.0
Pero, itong kabua na ito,
17:55.0
gagawin nila yung
18:05.0
yung paikot na yan,
18:07.0
pwede kang mag-jogging dyan.
18:11.0
bike. May bike lanes
18:13.0
naman sila dyan sa labas.
18:17.0
imagine mo ito, puro puno.
18:29.0
nandito yung train station.
18:31.0
Meron din train station
18:37.0
Yan, laking kalsada.
18:39.0
Tapos, ito, puno.
18:49.0
hindi siya yung kagaya sa atin pag nag-develop tayo
18:55.0
yan, tabi-tabi. Tapos, kalsada, kalsada.
18:59.0
Dikit yung mga bahay.
19:01.0
Sila, ginawa nila mid-rise.
19:07.0
Dahil dyan, gagawin din ang kitnatin kanina,
19:09.0
napopromote yung balance between
19:19.0
Kasi, may dignity.
19:27.0
Binigyan kanila ng space para mag-exercise,
19:29.0
mag-alaga ng pits,
19:35.0
Speaking of convenience,
19:37.0
itong mga lugar na to,
19:39.0
ito, mayroong hawkers.
19:41.0
Yung hawkers, yun yung ano nila,
19:43.0
parang karinderiya.
19:49.0
mga authentic na mga
19:55.0
Sarap. Mura lang.
19:57.0
Yan, tabi-tabi. Isang malaking
20:01.0
Dyan yung hawkers.
20:03.0
May hawkers din dito. May hawkers din doon.
20:07.0
Kapag galing mo sa office, punta ka nalang sa hawkers,
20:09.0
bili ka ng pagkain,
20:11.0
iuwi mo sa family mo.
20:13.0
Mas napopromote yung convenience.
20:17.0
mas convenient mabuhay, mas
20:19.0
relaxed yung mga taro.
20:25.0
na hindi tayo Singapore.
20:27.0
Hindi tayo kasing yaman ng
20:29.0
Singapore. Anggap naman natin yun.
20:33.0
gaya na nabanggit natin kanina,
20:35.0
ang ginagampa ng role ng
20:41.0
city, ng ekonomiya
20:45.0
para magawa ng gano'ng mga city.
20:47.0
Anggap natin yun. Hindi naman tayo
20:49.0
kasing yaman nila.
20:51.0
Pero, pero, pero,
20:53.0
kung iisipin natin
20:57.0
yung mga principle,
21:01.0
ng pagdesign nila ng city, ano yun?
21:03.0
Yung pagbibigay ng
21:05.0
importance sa open space,
21:09.0
pagpopromote ng convenience
21:11.0
dahil sa mahayos na
21:15.0
pag-a-allocate ng
21:21.0
para sa mga zones.
21:23.0
Presidential, commercial,
21:31.0
Kapag yan ang iisipin ng mga policy makers
21:35.0
at ng mga planners,
21:37.0
mga urban planners,
21:39.0
kahit yung principle nun,
21:43.0
Di malaking difference.
21:47.0
kung i-apply natin yan sa
21:49.0
Manila, sa Quezon City, medyo mahirap
21:51.0
na. Ang kailangan na ng mga city
21:53.0
na yun ay urban renewal.
21:55.0
Kapag sinabing urban renewal,
22:01.0
Marami kang bibilihin
22:07.0
expropriation na mangyari,
22:09.0
bibili ang gobyerno ng
22:11.0
lupa, mula sa mga
22:15.0
ng mga properties,
22:17.0
magkakaroon ng maraming
22:19.0
demolition, magkakaroon ng maraming
22:21.0
infrastructure, development,
22:29.0
maraming masyado ng adjustment na gagawin.
22:31.0
Kung pag-uusapan ito yung mga matatangdang city na,
22:35.0
Urban renewal na e.
22:39.0
gagawa tayo ng mga bagong
22:41.0
development, kaya sa mga
22:43.0
umuusbong ng mga syudad na yun,
22:45.0
ano yung mga syudad na yun?
22:47.0
San Jose del Monte,
22:49.0
Bulacan, Malolos,
22:53.0
Yung mga dito sa Kabisayaan,
23:09.0
inspirasyon natin
23:11.0
sa mga policy makers,
23:13.0
mga urban planners,
23:15.0
yung ginawa nila doon sa
23:21.0
ay ilan lamang sa mga
23:23.0
gusto kong i-share sa inyo.
23:25.0
Dahil ako naman ay mayroon
23:27.0
namang karapatan din na mag-share
23:29.0
ng aking napansin bilang isang arkitekto
23:33.0
Pinag-aralan din namin yung
23:37.0
Gusto kong i-share sa inyo.
23:39.0
At syempre, mas lumalawak yung
23:41.0
horizons natin, at yung paranawa.
23:43.0
Kapag napupunta naman tayo sa ibang
23:47.0
kapag nag-travel din kayo,
23:51.0
makuha ano yung mga matututuan nyo
23:53.0
doon sa mga cities
23:55.0
o mga lugar na pupuntahan
23:57.0
nyo. Hindi man dito sa
23:59.0
Pilipinas, pwede rin overseas
24:03.0
Okay, so maraming-maraming salamat po.
24:07.0
natuto po tayo dito sa episode
24:09.0
na ito. At sa susunod,
24:11.0
sama-sama pa rin po tayo.
24:13.0
Hanggang sa susunod, ako po si
24:15.0
Arkitek Ed. Ingat!
