#southchinasea #westphilippinesea #china #resupplymission #scarborough #scarboroughshoal

Video Transcript / Subtitles:( AI generated. About AI subtitles » )

* AI ("Artificial Intelligence") subtitles on Tagalog.com are generated using "Whisper" by OpenAI (the same company that created ChatGPT and DallE2). Results and accuracy may vary.
* The subtitles do include errors occasionally and should only be used as a tool to help with your listening practice.
* You can request this website to create a transcript for a video if one doesn't already exist by clicking the "Request AI Subtitles" button below a video. Transcribing usually takes 30-40% of the length of a video to complete if there are no other videos in the queue. For example, a 21 minute video will take 7-8 minutes to transcribe.
* Running a super fast cloud GPU server to do these transcriptions does cost money. If you have the desire and financial ability, consider becoming a patron to support these video transcriptions, and the other tools and apps built by Tagalog.com

Nabigo ang mga diver ng BFAR na putulin ang inilagay na floating barrier ng China Coast Guard sa bungangan ng Bajo de Masinloc.

Ito ay dahil sa matinding presensya ng Chinese Navy Warship, Chinese Coast Guard Vessel at Chinese Maritime Militia Vessel sa lugar.

BIFAR VESSEL

Ito ay dahil na ito sa kakasunod pero bago pa man makarating ang BIFAR Vessels ay sinalubong na naman ito ng isang malaking barko ng China Coast Guard na may kasama itong mga Maritime Militia Vessels,

mga barkong kontrolado ng China Coast Guard na kung titignan mo ay tila bang barkong pangisda lang pero puno ito ng mga radar system.

Habang papalapit ang mga ito ay ito na ang hudyat ng pagbaba ng mga tauhan ng BIFAR ng mga rubber barrier sa gilid ng mga barko.

Baka daw kasi ulitin ng mga China Coast Guard ang mga delikadong maniobra nito na posibleng magkiskisa ng mga ito at maiwasan ang pagkadamage na maliit na barko ng BIFAR.

Ilang beses dumaan at humarang ang China Coast Guard Vessel sa harapan ng BIFAR Vessel pero naiwasan naman ito ng barko ng BIFAR.

Habang nakikipagpatintero ang maliit na barko ng BIFAR ay paikot-ikot naman ang isang iroplano ng BIFAR upang imakasal.

Imonitor ang mga ginagawa ng China Coast Guard at Chinese Maritime Milisya sa lugar pero ang iroplanong ito ng BIFAR ay niradyohan din ng Chinese Navy Warship.

BIFAR

Paalala pa ng BIFAR aircraft sa Chinese Navy, reviewhin nila ang kanilang mapa dahil sila ang lagpas sa EECU Exclusive Economic Zone ng Pilipinas.

Based on the 1982 UN Convention and the Law of the Sea, we are free to fly and operate as the international law allows.

China as a signing member of the UN Clause on 10 December 1982.

You are recommended to abide the Fed Convention.

You are way beyond the 200 nautical mile EEC of your country.

Please review your chart.

Sa loob at labas ng Bajo de Masinloc, matindi ang presensya ng China.

Bukod sa may mga barko ang China sa loob ng lagun, ay imposible talagang makapasok ang mga mangingisdang Pilipino

dahil muling naglagay ng floating barrier ang China Coast Guard sa pasukan ito.

Walang pwedeng lumapit sa mga floating barrier ng China Coast Guard.

Dahil nagdeploy ito ng mga rigid hull inflatable boats.

Ilang buwan na ang nakalipas nang maglagay noon ang China Coast Guard ng mga floating barrier.

Ngunit pinuto lamang ito ng Philippine Coast Guard.

Kaya naman noong gabi ng Huwebes ay sinisid ito ng VFAR at muli sanang putulin.

Ngunit nabigo ang mga diver ng VFAR dahil hindi umano-umalis ang mga China Coast Guard na nakabantay doon.

Ayon sa mga mangingisdang Pilipino, sa ngayon ay medyo kalmano.

Amado ang China Coast Guard at hindi gaanong tinataboy ang mga mangingisda basta't huwag lang silang lumapit sa pasukan ng lagun.

Ang mga diver ng VFAR ay sumisid sa labas na bahagi ng Bajo de Masinloc at ito ang tumambad sa kanila.

Namumuti at durog-durog na mga patay na mga corals at wala na rin gaanong mga isid.

Ayon sa VFAR, posibleng sinadya itong sirain ng China upang hindi na makapangisda ang mga Pilipino sa lugar.

This is clear violation. This is a clear case of IUU fishing and China being, if I'm not mistaken, being signatory to the UNCLOS. So they're committing a violation.

The destruction of the marine environment is not just an attack to one country's sovereignty. This is actually a crime against humanity.

Kahit nabantay sarado ng China ang Bajo de Masinloc, ay patuloy ang pamamahagi ng VFAR ng mga groceries at krudo sa mga mangingisdang Pilipino.

At nang matapos yan, habang pabalik na ang barko ng VFAR sa Bahura sa Zambales, abay hinatid pa ito ng malaking barko ng China Coast Guard hanggang sa makarating ito ng 12 nautical miles bago tuluyang tumigil.

Imagine mga kabayan, 12 nautical miles.

Halos 19 kilometers na lang at makakarating na siya sa pier ng Pilipinas.

Labing walong Indian companies ang nagpresinta ng kanilang aircrafts at marine structures sa sandatahang lakas ng Pilipinas.

Ito bilang pagsuporta sa ating layuning palakasin pa ang defense posture ng ating mga hangganan.

I think this is a critical component of our future defense partnership because we recognize that countries such as the Philippines,

broad national security interests will need to have some domestic industrial capacity and we'd like to offer partnerships from India in building that capacity.

Kasalukuyan kasing umaasa ang Department of National Defense at ang Armed Forces of the Philippines sa mga binibenta ng Amerika, China at Russia, pati ang mga second-hand aid na ipinamahagi lang ng ilang mga bansa.

In the past we used to buy them wholesale so we buy it stock lock and barrel.

So we buy the equipment, import them and then use them and then somehow gain knowledge and maintenance of this equipment.

But this time the Defense Department is into indigenizing them.

Para sa acting president ng Philippine Aerospace Development Corporation na si Raymond Mitra,

ang ganitong pakikipag-ugnayan ay lalong mahalaga dahil may mga banta talaga ng gera.

We are also contemplating and lobbying to our armed forces to purchase also.

The Tejas, which is the fighter aircraft.

We are in the midst of geopolitical tensions.

So we really need an aircraft that can carry the BrahMos missiles.

Sabi naman ng Ambassador of India to the Philippines,

magkasangga ang hangarin ng India at Pilipinas sa pagkakaroon ng tahimik at mapayapang rehyon,

lalot parehong demokratikong mga bansa ang Pilipinas at India.

Ang India ay gusto nilang makatulong sa mas mababang halaga.

India's really unique selling proposition is that we are able to bring cutting-edge technology at competitive prices.

Dagdag pa niya, mahalaga rin sa kanila ang matulungan ang bansang mapaigting ang indigenous technology

o ang mga teknolohiang binubuo gamit ang mga parteng nagmula mismo sa Pilipinas.

India has a proven track record of trying to create indigenous capabilities.

To develop indigenous technology and to broad-base that into broader industrial capacities.

So we are willing to offer our experience.

Ang pagpapabilang sa lokal na industriya ay mabuti para sa ekonomiya ng bansa.

Kapag ang mga bahagi ng equipment ay binuo sa Pilipinas, mas maraming mga Pilipino ang nabibigyan ng trabaho.

Sa kasalukuyan, may mga ammunition, rifle at pistol na ang nagmumula sa bansa at hindi na iniimport.

Tingin ni Brigadier General Amante, susunod na rito ang mga drones.

Lalo't may ilang mga paaralan lang bumubuo ng sarili nilang drone bilang parte ng thesis.

Patuloy na hinahanapan ng paraan ng iba't ibang sangay ng gobyerno ang pagpapanatiling ligtas ang mga hangganan ng bansa at ang lahat ng mga Pilipino.