00:21.3
pero ngayon mas widely available na siya
00:23.8
kasi ngayon nagparating na sila ng mga latest model ng mga RST forks
00:27.7
dito sa market natin
00:29.1
eto yung RST Stitch
00:31.3
yung RST Stitch, eto yung pang enduro na suspension fork ni RST
00:35.4
kung nagbibuild kayo ng pang trail
00:37.6
gusto nyo lumaro sa mga enduro races, mga downhill races dito sa atin
00:41.2
basta gravity racing, gravity trail riding
00:43.9
eto yung fork from RST na pwede nyo makonsider gamitin
00:48.1
sa box, eto yung fork
00:51.3
wala nang iba nakalagay, yung fork lang
00:54.3
sabihin natin, yung fork andito yan
00:56.0
mabalat ng plastic
01:00.7
eto na mga kapadyak yung RST Stitch
01:03.7
kung mapapansin nyo, iba na yung design ng decals niya
01:05.7
compared yung sa previous version na na-release
01:07.7
ngayon medyo yun, mas stealth look na, mas malinis tingnan
01:10.7
kung gusto nyo minimalist
01:11.7
kung ganun yung looks na hinahabol nyo, kabike nyo
01:14.7
I think babagayan nyo na etong bagong decals design ni RST
01:18.7
syempre hindi lang naman yung decals yung binago
01:21.7
even yung internals dito sa bagong Stitch iba na rin
01:24.7
saka etong bagong Stitch nga pala
01:26.7
38mm na yung taba ng stanchion
01:28.5
napakataba niya na
01:30.5
from 36mm, which is yun yung usual for enduro
01:33.5
38mm na sya, mas stiffer
01:35.5
taba dito, although meron nga lang dagdag na konting weight penalty
01:39.5
pero syempre, mas capable sya na mag-take ng big hits
01:42.5
hindi mo masyadong mararamdaman yung flex nung fork
01:45.5
kasi nga, mas mataba na sya, talagang stiff na stiff na
01:48.5
tapered aluminum yung steerer
01:49.5
stanchions, 38mm yung diameter, yung taba niya
01:53.5
kulay black lang sya
01:54.5
and then walang markings, malinis
01:56.5
na yung nakalagay na ganito, kulay orange
01:59.5
eto, makakatulong to sa'yo para makita mo kung hanggang saan lumalaro yung fork mo
02:03.5
or sa pag-set ng sag
02:04.5
kung gaano kadama yung hangin na ilalagay mo
02:06.5
pwede mo sya maging guide
02:08.5
aside doon sa akin, nakikita ko kung nagbo-bottom out ba
02:10.5
kasi once na eto, sumagad na ganito sa taas
02:13.5
ibig sabihin, bottom out sya
02:15.5
meron nang nakalagay na ganyan
02:16.5
air spring na klase ng suspension
02:18.5
kakarga mo ng hangin dito
02:19.5
gamit yung ganito, shock pump
02:21.5
titimply mo yun, depende sa weight mo
02:23.5
para maset mo lang tama yung sag dito yun
02:26.5
eto yung kanyang compression knob
02:28.5
kulay itim lang din
02:29.5
OCR yung ginamit dito
02:31.5
gusto mo magdagdag ng compression, magbawas
02:33.5
dito sa knob na to
02:34.5
diyan mo pipihitin
02:35.5
yung lowers nito, glossy yung finish nya
02:37.5
tapos yung decals din, glossy din
02:39.5
pero sobrang minimalist ng decals
02:41.5
halos wala masyado yun, eto lang
02:43.5
eto nasa gilid lang na yan
02:44.5
yung RST logo, syempre branding nila yan
02:47.5
nakalagay RST stitch pang 29
02:50.5
may warning sticker dito
02:52.5
wala na, yun lang
02:53.5
yun lang yung decals
02:54.5
wala nang ibang nakalagay
02:55.5
so malinis yan tingnan
02:56.5
dito pala sa crowd may decals na ito
02:58.5
yun lang nakalagay, made in Taiwan
02:59.5
finish nung crown nya is glossy din
03:01.5
same dito sa lowers
03:02.5
arc nandito sa harap
03:03.5
nandito yung clip para sa cable ng front brake mo
03:07.5
dito sa arc nya may mounting point
03:09.5
may bolt dito dalawa
03:10.5
meron pa dito sa lowers na bolt
03:12.5
wala kasama yung package tong fork
03:14.5
pero I believe eto siguro is for fender
03:16.5
na directly bolted na dito sa lowers nitong fork
03:19.5
hindi ka na magme-mess around with zip tie
03:21.5
para makapaglagay ng fender
03:23.5
meron siyang mounting para sa fender
03:25.5
sa experience ko, laging tulong din pagka may ganun
03:27.5
gusto kaya lang i-clear ng spacing ng fork mo
03:31.5
laging tulong pag mayroong fender
03:32.5
kasi yung tiles, especially pag mga putek
03:34.5
may kasamang bato minsan
03:36.5
sa mukha mo, de-direct yun
03:37.5
pero pag naka-fender ka, di mo maalalaanin masyado
03:39.5
this brake mounting is post-mount
03:41.5
stock nito 180 agad
03:43.5
so kung naka 180 ka na rotor
03:45.5
hindi mo na need na maglagay ng spacer
03:47.5
salpak na lang nung caliper
03:49.5
magamit mo na agad kasi eto, pang 180
03:51.5
tapos syempre, 2 o 3 na rotors
03:53.5
bali wala naman dito sa fork nya to
03:56.5
basic na lang yun
03:58.5
may bolt dito, pang baklas
04:00.5
tapos dito sa kabilang side, nandito yung
04:02.5
rebound knob nya, kulay pula
04:04.5
pang adjust yan kung gaano kabilis mo
04:06.5
gusto bumalik yung pag-compress nya
04:09.5
hub spacing is 110mm
04:11.5
boost hub spacing na 15mm
04:14.5
yung axle nya is walang QR lever
04:17.5
need mong gumamit ng allen
04:19.5
para mapihit mo tong axle
04:21.5
clean look din dahil dun
04:22.5
check natin yung weight nitong RST stitch
04:24.5
na hindi pa cut yung steerer
04:26.5
tapos nakakabit din yung axle nya
04:28.5
syempre kasama naman na yun
04:29.5
ang nakuha kong weight ay 2.73kg
04:32.5
hindi natin masabi na lightweight yung fork
04:35.5
yung discipline nya, kasi syempre pang enduro sya
04:37.5
doon hindi tayo masyadong nag-obsess sa
04:39.5
gahan ng mga components
04:41.5
mas pinaprioritize dun yung tibay
04:44.5
or yung capability sa fork na
04:46.5
kayanin yung demand ng trail
04:48.5
kung saan sya iraride
04:49.5
also yung mga features
04:51.5
like yung mga drops, mga jumps
04:53.5
dapat kayaanin nyo yun
04:54.5
dapat hindi sya masisira sa ganun
04:56.5
syempre nung weight na yun, bala bala
04:58.5
itong RST stitch available sya sa 29er
05:01.5
tsaka 27.5 na wheel size
05:03.5
kung 29er mo sya gagamitin
05:05.5
pasok dito yung 29x2.8 na lapad ng tires
05:10.5
ang sabi dito kung 27.5 na specific yung gagamitin mo
05:14.5
according sa website ni RST
05:17.5
hindi ko alam kung bakit ganun pero
05:19.5
yun yung nakalagay doon sa website ni RST
05:21.5
sa hub spacing naman 110 boost talaga
05:24.5
tapos merong variant na may 20mm
05:27.5
may mga hubs kasi na 20mm pang harap
05:30.5
may variant din na QR axle
05:32.5
eto kasi bolted axle sya
05:34.5
wala sya nung QR na
05:35.5
para lang tool free yung pagpihit mo
05:37.5
pero sa akin eto at least eto mas magaan
05:39.5
tsaka mas malinis
05:40.5
less parts to break
05:42.5
lagi ka na kong may dalan ng multitool eh
05:45.5
ang available na travel para dito sa stitch is
05:50.5
depende sa frame mo
05:52.5
kung ano yung pasok na travel yun
05:54.5
yung travel ng fork na pwede sa kanya
05:56.5
yun yung pipiliin mo
05:57.5
sabi sa akin yung dating mga RST stitch
05:59.5
adjustable internally yung travel nya
06:01.5
pwede mo pa syang baguhin
06:03.5
may kakalikuting ka lang na spacer ata doon sa loob
06:06.5
doon yung sa mga dating stitch
06:07.5
pero eto daw bago
06:08.5
may kailangan ka ng paltan na component
06:10.5
siguro yung air shock para mabago mo yung travel nya
06:13.5
yun yung sabi sa akin
06:14.5
kasi etong nandito sa akin is 180
06:17.5
eh ang bike ko doon ko ilalagay sa full suspension ko na lang
06:20.5
yung bike ko pa naman pang 160 yun
06:22.5
170 okay pa daw doon sa back
06:26.5
tapos mag over fork ka ng 180
06:30.5
hindi naman siguro sya sobrang over fork
06:32.5
pero malalaman pa rin pag i-ride
06:34.5
gusto ko nga sana dito
06:35.5
dito ko sya ilalagay dapat sa hardtail ko
06:37.5
kaso lang etong hardtail na to
06:40.5
yun yung recommended na travel dito
06:42.5
kung lalagyan ko to ng 180
06:44.5
nasubukan ko natin before na 180 hindi ko nagustuhan yung ride nya
06:48.5
sobrang natataasan kasi ako
06:49.5
yung fork ko dati na gamit
06:50.5
nagpalit pa rin ako ng air shock doon
06:52.5
from 180 nag 160 ako
06:54.5
baka dito hindi pwede
06:55.5
pero siguro kung sa full suspension
06:57.5
okay lang nasalpahan ko sya ng 180 na travel
06:59.5
according sa website ni RST
07:01.5
merong version din to na coil
07:03.5
pero yung available natin sa market natin is yung air type
07:05.5
usually kapag medyo higher end na na fork
07:08.5
or yung mas mamahalin na na klase ng mga fork
07:10.5
pag may coil type version
07:12.5
mas mataas yung price ng coil type version
07:14.5
kesa doon sa air type
07:16.5
kung bakit siguro doon sa complexity
07:18.5
doon sa pag manufacture doon sa item
07:20.5
mas mahirap pag coil
07:21.5
kagandaan lang daw maganda talaga yung ride quality
07:25.5
pero need mo na makuha yung tamang spring rate ng coil
07:28.5
kasi hindi mo na sya ma-adjust
07:29.5
unlike kung air spring yung gamit nya
07:31.5
ito lang kailangan mo
07:32.5
kahit anong weight mo
07:34.5
tapos na meron ka nito
07:35.5
depende sa hangin na ikakarga mo
07:36.5
yun naman yung advantage pagka air
07:37.5
pero hindi pa ako nakatrain ng coil
07:39.5
alam ko lang na ganun yung benefits
07:41.5
yung 27.5 variant pala nito
07:43.5
pwede mo rin syang gamitin sa 26er
07:46.5
yun yung nakalagay sa website ni RST
07:48.5
ang damper na gamit pala nitong bagong RST stitch is OCR 2 plus
07:52.5
yun na yung latest model ng damper
07:54.5
yun na rin yung pinakamataas
07:56.5
sa mga fork na inooffer ni RST
07:58.5
yung OCR 2 plus na damper
08:00.5
features, compression adjust, rebound adjust
08:02.5
madali lang iset up, simple lang
08:04.5
hard anodized yung klase ng aluminum dito
08:06.5
na ginamit sa kanyang stanchions
08:08.5
material and lowers is magnesium
08:10.5
ang fork offset may 51, may 43
08:12.5
wala lang indication dito kung anong offset sya
08:14.5
height naman ito, axle to crown
08:16.5
depende sa travel kung anong magiging axle to crown nya
08:20.5
yung taas ng fork mismo
08:22.5
ilalagay ko na lang dyan sa screen
08:24.5
may kita kung ano ba yung fork height
08:26.5
na sok para dun sa bike nyo
08:28.5
kasi usually kapag tinignan nyo yung geometry chart ng bike nyo
08:31.5
lalo kung galing sya sa isang kilalang brand
08:34.5
kung anumang brand dyan na mayroong website
08:36.5
mayroong post yung geometry chart nila
08:38.5
usually kasama dun yung recommended nila na
08:40.5
fork height, yung axle to crown
08:43.5
kung pasok dun, okay yan
08:44.5
220mm pala yung max na rotor na pwede mong gamitin dito
08:48.5
nakalagay dito sa website ni RST
08:50.5
Bosch e-bike ABS ready daw yung fork neto
08:53.5
siguro ito yung mounting point nya
08:55.5
hindi pa kasi ako familiar din
08:56.5
kasi hindi ko pa sya nai-explore yung territory na e
08:58.5
itong fork mismo e-bike ready
09:00.5
SRP nito is 26,676 pesos
09:04.5
ayan yung price na sinabi sa akin
09:07.5
sila kasi yung nag-distribute nito sa atin
09:09.5
ng mga RST products si Comet
09:11.5
kung saan yung bike shop merong stock nito
09:13.5
message nyo na lang yung page ni Comet Cycles
09:15.5
mag-inquire kayo dun
09:16.5
tanong nyo kung sinong dealer nila
09:18.5
yung merong RST stitch
09:19.5
kung interesado kayong bumili nito
09:21.5
kung may mahanap akong link lalagay ko dyan sa description
09:22.5
pwede nyo na rin i-check dun
09:25.5
eto, ikakabit ko ito dito sa enduro bike ko
09:27.5
testing ko na as is
09:30.5
sana okay lang sya
09:32.5
kagawin pa natin ito ng follow up na review
09:34.5
kapag na-testing na kasi
09:36.5
ako mismo ngayon pa lang din ako makakagamit ng fork na RST
09:40.5
yung fork ko naman na gagamit ngayon
09:42.5
maayos naman sya e
09:43.5
pero try naman natin gamamit ng iba
09:45.5
kung mararamdaman ba natin yung
09:47.5
pagkakaiba from 36mm na stanchions dito sa 38mm
09:52.5
gano ba sya kahirap i-setup
09:54.5
kasi yung sakin medyo matagal din
09:56.5
bago ko nakuha yung kilitin ng setup ng fork na yun
09:59.5
tignan natin kung gano ba kalaki yung pagkakaiba
10:02.5
buka natin ipantay
10:03.5
ayan, pantay sa axle
10:06.5
ayan, ganyang kalaki
10:08.5
yung itataas na itong suspension ko
10:10.5
20mm na additional
10:12.5
yung gamit ko ngayon 160mm
10:15.5
pero tatry ko muna
10:17.5
kasi sabihin hindi daw ito ma-adjust yung travel nito
10:20.5
unless papaltan yung air shop
10:21.5
ganun yung nabanggit sa akin
10:23.5
subukan ko na lang muna din dito sa bike
10:25.5
eto nga palang dati kong fork
10:26.5
mag-c yung cut ng steerer tube nito
10:29.5
kaya ang ginamit kong stem
10:31.5
ganito, mababa yung stock height
10:33.5
etong fork na to nung nabili ko itong second hand
10:35.5
galing sya sa bike na napakalit nung head tube
10:38.5
gagawin ko since bagong fork
10:40.5
hindi ko sya ipapareho ng putol dito
10:43.5
kasi kung ipareho ko sya ng putol dito
10:45.5
makakailangan ko ulit ng bagong stem na maliit lang yung stock height
10:49.5
magpapalit na lang muna ako dito dito dito
10:50.5
magpapalit na lang muna ako ng stem
10:52.5
buti na lang meron akong reservang stem dito
10:55.5
mababa din pala yung stock height nito
10:58.5
mababa din pala ito
11:10.5
ayoko din naman lang sobrang taas kasi na
11:13.5
hindi sobrang baba hindi sobrang taas
11:19.5
kapit ko na ang star nito
11:20.5
dali lang ako may tool na tayo
11:24.5
gamit yung tool na ito
11:25.5
pampadali ng buhay syempre
11:29.5
pantay na pantay yung lagay nung star nat
11:32.5
at yun na nga mga kapadyak
11:33.5
nakabit ko na yung RST stitch sa bike ko
11:37.5
padyak kami papuntang minox bike park
11:39.5
enduroad muna 12 kilometers one way pa lang
11:41.5
kaya naman tsagain medyo naninibago pa ako
11:44.5
kakapain ko pa yung settings
11:45.5
gagawin ko pa ito ng follow up review
11:47.5
abangan nyo na lang din
11:49.5
comment kung naka RST stitch din kayo
11:51.5
subscribe para hindi nyo mamiss yung future uploads natin
11:53.5
ride safe mga kapadyak
11:57.5
handling hangon dropping
11:59.5
sige commit mo lang elbows out
12:07.5
sakto lang speed yan control
