Sa isinagawang Bagong Pilipinas town hall meeting hinggil sa traffic concerns, binigyang-diin ni Pres. Bongbong Marcos na ang mass transit system ang tanging paraan para masolusyunan ang problema sa trapiko sa Metro Manila. Kaya naman, prayoridad aniya ng pamahalaan na mapabuti ang mass transportation system sa bansa.
“Wala talagang solusyon ang traffic kung hindi tayo malipat sa kalsada at mapunta sa mass transit. Kaya tayo naglalagay ng mga subway, naglalagay tayo ng mga tren, ito ay para naman mas madali talaga. Wala nang traffic,” saad niya.
Ipinunto pa ng Pangulo na kahit mga mayayaman sa ibang mga bansa ay sumasakay sa pampublikong transportasyon gaya ng subway dahil mas mabilis aniya ito.
“Kaya’t nakikita natin sa ibang mga lugar, sasakay ka ng subway, makikita mo lahat ng klase ng tao doon sumasakay. Kahit ‘yung mga mayayaman na may kaya, sumasakay sa tren dahil iyon ang pinakamabilis mapuntahan, Kahit na ‘yung mga malalaking siyudad, New York, London, ganoon,” pagbabahagi ni Pres. Ma
News5Everywhere
Run time: 04:18
Has AI Subtitles
* AI ("Artificial Intelligence") subtitles on Tagalog.com are generated using "Whisper" by OpenAI (the same company that created ChatGPT and DallE2). Results and accuracy may vary.
* The subtitles do include errors occasionally and should only be used as a tool to help with your listening practice.
* You can request this website to create a transcript for a video if one doesn't already exist by clicking the "Request AI Subtitles" button below a video. Transcribing usually takes 30-40% of the length of a video to complete if there are no other videos in
the queue. For example, a 21 minute video will take 7-8 minutes to transcribe.
* Running a super fast cloud GPU server to do these transcriptions does cost money. If you have the desire and financial ability, consider
becoming a patron
to support these video transcriptions, and the other tools and apps built by Tagalog.com
00:00.2
Dadagdagan ko na yung sagot ni Sec. Jimmy dahil nakakasama dun sa tanong kung ano na ang natapos doon sa ating pinag-uusapan ng mga malalaking mass transit system.
00:13.1
At kung ito ay matatapos sa lalong madaling panahon, magbibigay ako sa inyo ng kaunting report dito sa mga ating ginagawa para sa mass transit.
00:28.2
Alam ninyo, wala talagang solusyon ang traffic kung hindi tayo malipat sa kalsada at mapunta sa mass transit.
00:39.6
Kaya tayo naglalagay ng mga subway, naglalagay tayo ng mga tren. Ito po para naman ay mas madali talaga. Wala ng traffic. Kaya pag sumakay ka ng tren, walang traffic.
00:52.4
Kaya nakikita natin sa mga ibang lugar, kahit yung mga pagpupunta, sasakay ka.
00:58.2
Kung sasakay ka ng tren, sasakay ka ng subway, makikita mo lahat ng klaseng tao doon sumasakay. Kahit yung mga mayayaman na may kaya, sumasakay sa tren.
01:08.4
Dahil yun ang pinakamabilis mapuntahan. Yung malalaking syudad, New York, London, kahit na sino, ang tren ang ginagamit.
01:20.6
Kaya yan talaga ang tanging solusyon. Kaya yan ang aming pinupursigi tungkol nga para mapalagyan natin.
01:28.2
Gandahin natin, mapalawak natin, mapabilis natin ang mass transport system.
01:33.6
Malipat ang pagbiyahe, ang mga commuter, imbis na sumakay ng bus, ng tricycle, ng jeepney, o yung sarili nilang sasakyan, ay sila'y sumakay na sa mass transit system.
01:49.7
Magbigay ako ng konting report sa mga ongoing construction railway project.
01:55.3
Yung North-South Commuter Railway Project, yung tutuban hanggang malolos, ay 61% na kumpleto.
02:05.4
Ang North-South Commuter Railway Extension Project, malolos to Clark ito, 56.5% na tapos na.
02:14.3
North-South Commuter Railway Extension Project at South Extension, Manila hanggang Calamba, ay 38% na mataat na tapos.
02:24.7
Ang Metro, ito'y ito, ito'y ito, ito'y ito. Ang Metro, ito'y ito'y ito.
02:25.2
Through Manila Subway Project, 41% na ang natapos.
02:29.5
LRT Line 1 Cavite Extension, 80% na tapos.
02:34.1
MRT Line 3 Rehabilitation and Maintenance, 85% na tapos.
02:39.6
Ang Unified Grand Central Station, ang common station sa Quezon City, is 83% finished already.
02:46.6
Ang MRT Line Quezon City hanggang Bulacan ay 67%.
02:51.6
Kaya talagang ito'y minabadali natin dahil nababanggit nga na napakalaki ang sagaban sa progreso natin itong traffic.
03:07.3
Hindi lamang sa oras na nasasayang, hindi lamang sa gasolina na nasasayang, nasa kaantay na ura-urada sa daan at yung gastos ng ating mga commuter.
03:20.5
Nabigyan nga tayo ng sasayang.
03:21.6
Ang statistic ngayon sa kasalukuyan, 4.9 billion ang cost ng commuting ngayon sa Metro Manila.
03:33.1
Kung wala tayong gawin, aakyat ito ng halos 9 billion kada araw.
03:39.4
At tapos ang analysis ng NEDA at saka Department of Finance, 3.5 billion ang nawawala sa atin.
03:47.4
Yung tinatawag na opportunity cost, nasasayangan na oras.
03:51.6
Ang mga dapat na hindi na productivity natin bumabagsak dahil nga nakaantay tayo ng sasakyan.
04:00.4
Kaya at dyan tayo pupunta.
04:02.5
Ang tanging sagot dito ay talaga ay mga mass transit system.
04:08.1
Kaya at yun ang aming minamadali, yun ang aming gagawin na priority hanggang ngayon ay priority sa mga infrastruktura kontra sa trapiko.
