Ayon sa mga transport group tulad ng AltMobility PH, pinakaapektado pa rin ang mga commuter sa gitna ng mga problema sa trapiko. Mga commuter din daw ang nag-aadjust sa mga polisiyang inilalabas ng gobyerno. #TedFailonandDJChaCha #DitoTayoSaTotoo #SaTrue #TrueFM --- Follow News5 and stay updated with the latest stories! https://www.facebook.com/News5Everywhere https://twitter.com/News5PH https://www.instagram.com/news5everywhere/ https://www.tiktok.com/@news5everywhere 🌐 https://www.news5.com.ph

Video Transcript / Subtitles:( AI generated. About AI subtitles » )

* AI ("Artificial Intelligence") subtitles on Tagalog.com are generated using "Whisper" by OpenAI (the same company that created ChatGPT and DallE2). Results and accuracy may vary.
* The subtitles do include errors occasionally and should only be used as a tool to help with your listening practice.
* You can request this website to create a transcript for a video if one doesn't already exist by clicking the "Request AI Subtitles" button below a video. Transcribing usually takes 30-40% of the length of a video to complete if there are no other videos in the queue. For example, a 21 minute video will take 7-8 minutes to transcribe.
* Running a super fast cloud GPU server to do these transcriptions does cost money. If you have the desire and financial ability, consider becoming a patron to support these video transcriptions, and the other tools and apps built by Tagalog.com

Sa Balitang Consumer at Kalakalan

Mga komyuter ang pinaka-mahihirapan dahil sa kabiguan ng gobyerno na solusyonan ang trapiko sa Metro Manila.

Yan ang sabi ng advocacy group na Alt-Mobility Philippines.

Ayon sa grupo, komyuter pa rin ang kailangang dumiskarte sa kabila ng mga issues sa transportasyon.

Wala naman din daw choice sa mga komyuter kundi bumiyahe papasok ng trabaho sa kabila ng magugulong pulisiya ng gobyerno.

Ayon sa grupo, noong 2019 pa lamang may mobility crisis na sa bansa.

Sabi naman ang komyuter group na hindi raw nakatulong ang pagbabawal ng light vehicles sa ilang mga kalsada.

Malaking dagok din daw sa komyuters ang pagsasarado ng PNR.

Bagamat may mga proyektory naman daw para pagandahin ang transportasyon, sa utang naman daw hinuhugot ang pondo ng mga ito.

Kaya naman daw bumibigat sa bulsa ng mga komyuter.

Ang pamasahe.

Naghahin ang petisyon ng Public Estates Authority Tallway Corporation para sa takeover ng Cavitex.

Ang PEATC, ang subsidiary ng Philippine Reclamation Authority.

Naghahin daw ito ng Writ of Mandamus sa Court of Appeals para mapapayag ang contractor na Cavite Infrastructure Corporation o CICC na ibigay sa gobyerno ang operasyon ng Cavitex.

Ang korporasyon na yan, nasa ilalim naman.

Meron pa lang sa ng Metro Pacific Tallways Corporation.

Base sa petisyon, noong 2021 panapasong otoridad ng CIC na mag-operate at mag-maintain ang Cavitex.

Ayon sa PEATC, sayang daw ang pondo na hindi nakokolekta ng gobyerno dahil lamang sa 90-10 revenue sharing ratio.

Ang malaking bahagi kasi napupunta sa CIC.

Dapat daw ay ginagawang 60-40 ang sharing.

Oras na mabawi na ng private contractor ang gastos nito.

sa proyekto.

Inaprubahan ng Banko Sentral

ang iba pang mga pagbabago sa mga

tuntunin nito pagdating sa

foreign exchange. Pirmado na

ni BSP Governor Eli Remolona

ang pag-amyenda sa ilang

probisyon sa Manual of Regulations

on Foreign Exchange Transactions.

Yan nga ay para payagan

ng mas maraming klase ng foreign investments

na mairehistro oras

na maireport ang mga ito.

Inayos din ang mga pag-issue

ng BSP Registration Documents

para sa ganitong klase ng investment.

Kailangang isumite ng mga

authorized Asian banks ang

Revised Report Forms,

ang listahan ng existing and

valid registration documents sa BSP

International Operations Department.

Kailangang may abot ang

Revised Report Forms sa

BSP simula Oktubre

1.

Thank you for watching!