MC lane sa EDSA, mas magdudulot pa ng problema —eksperto | #TedFailonandDJChaCha
00:18.7
sa halip nga din po na
00:20.1
ano, alam nyo na, yung
00:21.9
maging mas maayos ang takbo ng
00:24.1
transportasyon, particularly ho ng mga
00:25.9
private motorists, eh nakakasagabal ito.
00:28.3
O kaya, they are now planning
00:30.0
na magbigay po ng exclusive
00:34.3
sa mga motorsiklo, either
00:36.8
sasama doon sa bicycle lane
00:40.1
o kaya po naman, yung pong pangalawang
00:42.1
lane mula, kumbaga,
00:44.0
sa bus lane, yung next lane
00:46.2
ay sa mga motorsiklo. Ano ho ang inyong
00:48.1
kaisipan dito kaya?
00:50.0
Una muna, nagtataka ako
00:52.0
bakit ang panukala sa traffic
00:54.0
kung ganyan, eh, magagaling
01:01.0
ayon sa batas, eh,
01:07.1
kung yun ang dahilan ng
01:14.1
traffic flow, mukhang lalong
01:16.4
hihipit yan kasi kakain ka
01:20.1
that will subtract
01:22.6
the capacity of EDSA.
01:25.2
Pangatlo, ang tingin ko lang po
01:27.0
dyan, eh, mukhang
01:28.2
ang mga motor, ang mga
01:30.7
car owners or drivers
01:34.5
protectahan dyan, hindi yung
01:36.4
motorsiklo mismo.
01:38.7
Kung tama naman silang
01:40.7
sabihin na marami talagang
01:43.6
kung saan-saan sumisig,
01:46.0
dahil mas marami sila talaga
01:48.2
ngayon kesa sa ibang
01:50.2
sasakyan. Pag tinulong po
01:52.7
nila sa isang linya yan,
01:55.2
eh, ang makatotulungan po,
01:56.9
yung mga car owners, hindi yung
02:02.8
kung mas maraming motorcycle
02:04.6
user at nilimitahan mo sila sa isang
02:12.3
sila ang babagal.
02:23.0
ano ho ang pwede nilang
02:26.9
Dahilan nga na nakakabagal
02:30.6
ang mga motorsiklo
02:32.8
sa pag, yun nga, sa movement
02:35.5
po ng mga vehicles.
02:37.1
Hindi ko naman siguro may tatanggi
02:38.3
na gusto rin nga po na
02:41.0
pabilisin ang biyahe ng mga private
02:43.3
motorists sa EDSA.
02:47.3
duda ako kung sila
02:49.4
ay nakakabagal, pero nakaka-
02:51.0
estorbo sa driving ng
02:54.9
Delikado eh. Masyadong
02:56.2
may pagkabarumbado
02:58.2
yung mga motorcycle
02:59.3
driver, no, because
03:02.1
they're always sinihari, lalo na yung
03:06.2
sakay na pagkakakitaan.
03:10.2
Eh, yung EDSA, magulo na eh.
03:13.0
Nagkagulo na nga yan.
03:14.1
Nilagyan nila ng very unsafe
03:16.2
concrete barrier sa busway.
03:18.8
Pag nilagyan na naman nila
03:20.0
ng concrete barriers dyan,
03:22.1
lalo lang dadami yung aksidente.
03:24.4
Nung naalala ko, isang taon
03:26.2
na tayo, nakarecast na ako, dalawang
03:29.9
nag-eksperimento ng motorcycle
03:32.6
line dyan sa Commonwealth
03:34.0
Avenue. Ang kanilang
03:36.3
dahilan dahil sa aksidente, medyo
03:38.2
valid pa yun, no. How do you
03:40.3
reduce accident? Ang problema
03:42.5
sa siyansa, dapat pinag-aralan
03:44.4
anong nangyari after
03:46.1
that experiment? Bumagsak ba yung
03:48.0
aksidente? Kumonti ba?
03:51.7
less severe? Yung gano'n.
03:53.9
Wala naman ako nakikita mga data,
03:56.2
to back up any of their proposal.
04:03.9
itong motorcycle,
04:05.8
kumbaga dagdagan na lang po ng lapad yung
04:07.8
bicycle lane para doon na po sila magsama-sama?
04:12.3
Pwede yan. Alam mo, yan ang
04:13.8
isang mungkahi. Kung talagang ipipilit nila,
04:16.2
pagsamahin na lang sa bicycle lane.
04:18.7
Kasi yung bicycle lane
04:20.4
for all intents and purposes
04:21.9
dyan sa EDSA, useless.
04:24.9
Halos wala naman hong
04:28.1
nadadaanan ko eh,
04:29.8
baka bicycle, around
04:31.6
number, bicycle, easily
04:35.6
For every bicycle, siguro 1,000
04:37.6
motorcycles na nakita mong
04:39.8
dumaan. So for better
04:41.9
use of the limited road
04:43.7
asset, road space,
04:45.6
pagsamahin mo na lang dyan.
04:47.8
Pero huwag lang nilang lagyan ng
04:49.5
concrete barrier, lalo lang magkakaroon
04:51.7
ng maraming aberya
04:54.2
Opo. Hindi naman kaya maging
04:56.2
danger ito sa mga nagbibisikleta
04:58.3
bagamat sila po ay manakanaka.
05:00.6
Lalo na ngayon, tag-init. Naku,
05:05.0
makikita naman sila
05:08.3
at nakikita naman ang motorsiklo
05:10.0
at saka yung travel speed mabagal.
05:12.5
Hindi po magkakaroon ng gano'ng
05:14.0
metal crash na tinatawa.
05:22.2
magkaroon ng time and
05:24.1
motion study dito kaya muna bago
05:26.0
magpatupad? Parang, alam nyo yun,
05:28.0
hindi ho naman...
05:29.0
Kulang sila sa siyensya eh.
05:34.3
Society for Transportation Science.
05:36.8
Ang gano'n po yan, pag-aaralan mo
05:43.9
hindi lang po biglang maglalagay ka ng
05:54.1
dahan eh, kailangan, you see.
05:56.1
In other words, 50% of the
05:58.4
approach is kailangan road engineering,
06:01.2
no? Proper road engineering.
06:02.9
Eh, kahul ho dyan ang
06:09.1
Engineer, matagal na ho ako
06:11.4
hindi nakakapunta ng Bangkok, no?
06:15.8
Bago pa ho dumami ang motorsiklo
06:18.0
sa Metro Manila, sa Bangkok po
06:20.0
ginagamit na yan as motorcycle taxi.
06:22.3
Doon ho ba sa kanila meron pong...
06:27.1
Sa Bangkok, wala.
06:29.1
Sa Vietnam, pinakamaraming
06:30.9
motorsiklo. Siguro,
06:33.3
for every one car, may
06:35.4
sampung makikitang
06:38.5
Yan ang pinakamarami.
06:41.1
Pero, ikaw nga eh,
06:43.0
pag dumaan ang motorsiklo, parang
06:44.8
taloy ng tubig na
06:46.4
tumawid ka man sa daan,
06:48.9
huwag mo silang titignan. Iiwasan ka nila.
06:54.1
Pero doon po sa Ho Chi Minh
07:01.2
nung ako'y napadpad rin doon,
07:03.5
parang wala naman pong exclusive din sila
07:05.5
na motorcycle lane.
07:07.2
Walang motorcycle lane. Meron lang
07:09.3
designated lane na gano'n pag doon
07:12.4
Sa tulay. Kasi nga yung tulay na
07:14.9
pag-aayosan nila para hindi
07:16.7
pa-expact one. Baka malaglag.
07:19.4
Sa Jakarta ho ba meron?
07:24.1
parang may nag-eksperimento,
07:26.2
pero hindi talamakang
07:27.7
uso talaga sa Jakarta eh,
07:29.9
kung ano eh, yung kanilang
07:31.5
Trans-Jakarta BRT.
07:33.7
Opo, opo. O sige. So,
07:35.8
sa ngayon po, ano po ang inyong suggestion
07:37.6
kung mamarapatin po naman ang DOTR
07:42.2
Eh, pag-aralan nila lang
07:43.7
mabuti. At kung gusto nila
07:45.9
entuloy ang eksperimente,
07:47.8
meron silang before and after data.
07:54.1
Opo. Pero pwede siguro
07:55.8
mag-dry run, sabihin, isang linggo,
08:00.4
para magkaroon hungan ng
08:07.7
Baka dumami lang yung aksidente.
08:10.2
I'm sure it will decrease the capacity
08:12.1
kasi nga yung motorsiklo
08:16.5
dami ng motorsiklo.
08:18.7
They will then be following
08:22.2
speed na motorsiklo sa harap.
08:24.1
Nila. Ngayon naman, pagkakwala eh,
08:26.0
humihirit sila. Nakakasingit
08:28.3
sa kaliwa, sa kanan
08:32.1
naungunahan nila. Pero pag nilimitahan
08:34.2
sa isang linya yan, siguradong
08:35.7
babagal ang mga motorsiklo.
08:38.1
Ang throughput ng passenger
08:39.8
per hour flow dyan sa EDSA,
08:49.0
pag-aralan pong mabuti.
08:52.2
Apo, yan po ang inyong suggestion.
08:54.1
Baka lalo lang magrabe
08:56.4
yung capacity limit. Lalo na
08:58.4
mukhang magsasara sandali
09:00.3
yung southbound lane dyan
09:03.6
Isang lane dahil may gagawin natin.
09:06.1
Opo, opo. Sige po.
09:07.9
Salamat po ng marami, Engineer, sa inyong
09:09.7
kaisipan sa isyong ito.
09:11.9
Kami pinagagalag po na kayo po
09:13.9
laging available sa aming puntawag.
09:16.8
Salamat, Magkantel.
09:18.4
Thank you. Si Engineer
09:24.1
Naranjo 5, 92.3 News FM.
09:26.7
Monday to Friday, 6 to 10 AM.
