Mga rider, hati ang opinyon sa planong motorcycle lane sa EDSA | Frontline Pilipinas
* AI ("Artificial Intelligence") subtitles on Tagalog.com are generated using "Whisper" by OpenAI (the same company that created ChatGPT and DallE2). Results and accuracy may vary.
* The subtitles do include errors occasionally and should only be used as a tool to help with your listening practice.
* You can request this website to create a transcript for a video if one doesn't already exist by clicking the "Request AI Subtitles" button below a video. Transcribing usually takes 30-40% of the length of a video to complete if there are no other videos in
the queue. For example, a 21 minute video will take 7-8 minutes to transcribe.
* Running a super fast cloud GPU server to do these transcriptions does cost money. If you have the desire and financial ability, consider
becoming a patron
to support these video transcriptions, and the other tools and apps built by Tagalog.com
00:00.2
Nagbabala ang ilang eksperto na posibleng mas makakalala pa sa sitwasyon sa EDSA
00:06.0
ang planong exclusive motorcycle lane.
00:09.2
Hati naman ang opinion dito ng mga motorcycle rider.
00:12.5
Nasa front line ang balitang yan, si Marian Enriquez.
00:18.3
Ganito ang karaniwang eksena sa EDSA.
00:21.5
Dahil sa mabagal na usad ng mga sasakyan,
00:24.5
ang mga motorsiklo, lusot dito, lusot doon.
00:27.8
Ang iba sa bike lane pa dumaraan.
00:31.5
Ayon sa Department of Transportation,
00:33.5
nasa 170,000 na mga motorsiklo ang dumadaan sa EDSA araw-araw.
00:39.4
At para sa kaligtasan ng mga rider at bilang solusyon na rin sa mabigat na daloy ng trapiko,
00:45.3
plano ng DOTR na maglagay na ng exclusive motorcycle lane.
00:49.4
Yung kasalukuyang bike lane ay palalaparin
00:54.5
kasi meron natin ang kalhating lane.
00:57.8
So what if yung kalahating lane na yun ay ipaisakop na noong bike lane
01:02.7
at ito ang magiging motorcycle and bicycle lane.
01:09.3
So dalawa na ang pupwedeng gumamit noong lane na yun.
01:15.4
Pabor dito ang ilang mga nagmamaneho ng private cars.
01:19.3
Kung wala silang designated na area,
01:25.3
nagkakanya-kanya kung saan-saan lumulusot yan.
01:27.8
Kaya natatapakan sila ng truck o bus.
01:32.8
Pero ang mga mismong rider, hati ang opinion.
01:36.7
Mas maganda po yun ma'am para disiplinado po.
01:39.9
Kung sa akin po hindi.
01:41.0
Technically kasi hindi naman po ganun kalaki yung kinikuhan na space ng motor.
01:44.9
Para naman sa grupong Motorcycle Rights Organization,
01:48.2
mas mainam na pagtuunan na lang ang istriktong pagpapatupad
01:51.7
ng mga kasalukuyang batas trapiko kaysa ipilit ang motorcycle lane.
01:57.8
tumaba sa linya, huli.
01:59.2
Pag ibang sasakyan, ginamit yung lane or bumabad sa lane,
02:03.3
let's say, excusable yung exit, okay?
02:06.1
Fine, you're leaving EDSA or you're leaving Commonwealth.
02:09.7
Pero pagka ginamit yung lane, binabaran,
02:12.2
doon nagsakay, doon nagbaba, like what the PUVs are doing in Commonwealth,
02:16.0
hindi naman inuhuli.
02:17.9
So, there's a problem right there.
02:21.8
Pangambari ng transportation expert na si Engineer Rene Santiago,
02:25.4
mas makasasama pa.
02:27.8
Ang isa rin ang motocycle lane.
02:28.9
Kung mas maraming motocycle user at nilimitahan mo sila sa isang daan, lane na mahigpit,
02:36.7
e, sila ang babagal.
02:39.8
Pagsamahin na lang sa bicycle lane.
02:42.2
Kasi yung bicycle lane for all intents and purposes doon sa EDSA, e, useless.
02:48.4
Halos wala naman yung tikleta.
02:51.2
Isa sa mga nagsusulong ng motorcycle lane sa EDSA,
02:54.8
si Juan Ryder Partelez Rep. Bonifacio Bosil.
02:57.8
2023 pa rao nang magsulat siya sa kalihim ng DOTR para ipanawagang ipatupad ito.
03:04.8
Given ang kanyang number of vehicles, yung volume, at kumbaga po, ang intention na lang natin,
03:12.8
maisaayos para yung bulbul na trabiko at itong aksidente ay kung hindi man mapigilan, ay mapigilan yung mataas na bilang.
03:21.8
Una nang nagpahayag ng pangamba sila Senate Committee on Public Services Chairperson Grace Poe
03:27.5
at Senator Nancy Binay sa plano ng DOTR.
03:30.2
Di ito po, dapat actual data at hindi puro eksperimento ang basihan para maiwasan ang kalituhan sa napakagulo ngang mga kalsada.
03:41.2
Nagbabalita mula sa Frontline, Marian Enriquez, News 5.
