#FrontlinePilipinas | Nagbabala ang ilang eksperto na posibleng mas makalala pa sa sitwasyon ng EDSA ang planong exclusive motorcycle lane. Hati naman ang opinyon ng mga motorcycle rider ukol dito. #News5 | via Marianne Enriquez Follow News5 and stay updated with the latest stories! https://www.facebook.com/News5Everywhere https://twitter.com/News5PH https://www.instagram.com/news5everywhere/ https://www.tiktok.com/@news5everywhere 🌐 https://www.news5.com.ph

Video Transcript / Subtitles:( AI generated. About AI subtitles » )

* AI ("Artificial Intelligence") subtitles on Tagalog.com are generated using "Whisper" by OpenAI (the same company that created ChatGPT and DallE2). Results and accuracy may vary.
* The subtitles do include errors occasionally and should only be used as a tool to help with your listening practice.
* You can request this website to create a transcript for a video if one doesn't already exist by clicking the "Request AI Subtitles" button below a video. Transcribing usually takes 30-40% of the length of a video to complete if there are no other videos in the queue. For example, a 21 minute video will take 7-8 minutes to transcribe.
* Running a super fast cloud GPU server to do these transcriptions does cost money. If you have the desire and financial ability, consider becoming a patron to support these video transcriptions, and the other tools and apps built by Tagalog.com

Nagbabala ang ilang eksperto na posibleng mas makakalala pa sa sitwasyon sa EDSA

ang planong exclusive motorcycle lane.

Hati naman ang opinion dito ng mga motorcycle rider.

Nasa front line ang balitang yan, si Marian Enriquez.

Ganito ang karaniwang eksena sa EDSA.

Dahil sa mabagal na usad ng mga sasakyan,

ang mga motorsiklo, lusot dito, lusot doon.

Ang iba sa bike lane pa dumaraan.

Ayon sa Department of Transportation,

nasa 170,000 na mga motorsiklo ang dumadaan sa EDSA araw-araw.

At para sa kaligtasan ng mga rider at bilang solusyon na rin sa mabigat na daloy ng trapiko,

plano ng DOTR na maglagay na ng exclusive motorcycle lane.

Yung kasalukuyang bike lane ay palalaparin

kasi meron natin ang kalhating lane.

So what if yung kalahating lane na yun ay ipaisakop na noong bike lane

at ito ang magiging motorcycle and bicycle lane.

So dalawa na ang pupwedeng gumamit noong lane na yun.

Pabor dito ang ilang mga nagmamaneho ng private cars.

Kung wala silang designated na area,

nagkakanya-kanya kung saan-saan lumulusot yan.

Kaya natatapakan sila ng truck o bus.

Pero ang mga mismong rider, hati ang opinion.

Mas maganda po yun ma'am para disiplinado po.

Kung sa akin po hindi.

Technically kasi hindi naman po ganun kalaki yung kinikuhan na space ng motor.

Para naman sa grupong Motorcycle Rights Organization,

mas mainam na pagtuunan na lang ang istriktong pagpapatupad

ng mga kasalukuyang batas trapiko kaysa ipilit ang motorcycle lane.

Pagmotor,

tumaba sa linya, huli.

Pag ibang sasakyan, ginamit yung lane or bumabad sa lane,

let's say, excusable yung exit, okay?

Fine, you're leaving EDSA or you're leaving Commonwealth.

Pero pagka ginamit yung lane, binabaran,

doon nagsakay, doon nagbaba, like what the PUVs are doing in Commonwealth,

hindi naman inuhuli.

So, there's a problem right there.

Pangambari ng transportation expert na si Engineer Rene Santiago,

mas makasasama pa.

Ang isa rin ang motocycle lane.

Kung mas maraming motocycle user at nilimitahan mo sila sa isang daan, lane na mahigpit,

e, sila ang babagal.

Pagsamahin na lang sa bicycle lane.

Kasi yung bicycle lane for all intents and purposes doon sa EDSA, e, useless.

Halos wala naman yung tikleta.

Isa sa mga nagsusulong ng motorcycle lane sa EDSA,

si Juan Ryder Partelez Rep. Bonifacio Bosil.

2023 pa rao nang magsulat siya sa kalihim ng DOTR para ipanawagang ipatupad ito.

Given ang kanyang number of vehicles, yung volume, at kumbaga po, ang intention na lang natin,

maisaayos para yung bulbul na trabiko at itong aksidente ay kung hindi man mapigilan, ay mapigilan yung mataas na bilang.

Una nang nagpahayag ng pangamba sila Senate Committee on Public Services Chairperson Grace Poe

at Senator Nancy Binay sa plano ng DOTR.

Di ito po, dapat actual data at hindi puro eksperimento ang basihan para maiwasan ang kalituhan sa napakagulo ngang mga kalsada.

Nagbabalita mula sa Frontline, Marian Enriquez, News 5.

News 5.