Para Saan ang Clutch, Usapang Tubeless, EXO, Hollowtech, Speedone | Itanong Mo Sa Mekaniko Episode 3
00:22.8
ilalagay kayo yung link ng Facebook page nila dyan sa description
00:25.5
or pwede nyo rin i-search sa Facebook, Rare Finds and Collectibles.
00:28.5
May shop sila sa Green Hills.
00:30.0
Kumurang gadgets like cellphone, camera, lens, tablet.
00:33.5
Kung yun yung hanap nyo, message lang kayo sa Rare Finds and Collectibles.
00:37.0
Okay? Simulan natin.
00:37.9
Jim, ilang taong ka na nagme-mekaniko sa bike?
00:40.3
Basta nagsimula akong magkalikot ng bike since 2014.
00:44.6
Pero bulok-bulok pa ako noon.
00:46.6
2015, 2016, yun yung medyo okay-okay na ako sa sarili kong bike.
00:50.9
Pero nagsimula talaga akong gumawa ng bike ng iba.
00:53.5
Late 2016, tas early 2017.
00:57.0
Tapos naging ano talaga ako,
00:59.2
yung seryoso talagang maggawa by 2018-2019.
01:03.4
Yun yung talagang tumatanggap na ako ng mga sari-saring gawa.
01:06.7
Mga bike ng iba, hindi lang sa tropa.
01:08.5
Tumatanggap na ako ng mga home service.
01:10.2
Tsaka naging mekaniko talaga ako sa bike shop.
01:13.2
2018 through 2020.
01:15.5
Tapos ngayon yun, back to home service ulit ako.
01:17.6
Paano mo napag-desisyonan na,
01:19.5
siserisohin ko ito, gagawin ko parang career day?
01:21.8
Sabihin ko ba talaga nagsimula ng pagbe-mechanic?
01:24.5
May nabu-visita kasi ako dati, dito sa amin sa malapit.
01:27.9
Kasi sila lang talaga yung bike shop.
01:29.3
Nung time na yun.
01:30.3
Bale 2015 yata yun.
01:35.2
Talagang pag ano eh, nakita mo naman may ginagawa ko eh.
01:37.7
Nakita mo naman ano eh.
01:38.7
Naghihintay ka naman.
01:39.7
Nagtatanong ka lang kung kailan pwedeng ipaano bike mo.
01:42.7
Ayun, parang ang ano, nakaka-bad trip.
01:44.6
Kaya yun, simulan sabi ko,
01:45.9
ah, kung nangalang gagawa ng bike ko.
01:51.5
Kasi mahilig talaga akong magkalikot.
01:53.6
Ang mga una kong nakahiligan,
01:55.6
mga barel ang una kong natripan.
01:59.2
Airgun, pellet, tunay na barel.
02:02.2
Yung pinakang ano ko nun,
02:03.3
kasi tabing ilog kami dati,
02:04.6
yung boga na bala, Jolen.
02:06.2
Yun yung ano ko nun,
02:07.3
libangan ko kada uuwi ako after school.
02:10.9
ang gamit kasi diba dun,
02:11.9
yung Jolen na TIG-25 isa,
02:13.6
yung medyo malaki.
02:14.4
Eh kaso, dahil isa akong broke student,
02:17.7
nireboard ko yung ano ko,
02:20.0
ginawa kong Jolen ng GSM.
02:23.2
ang pisong ganun,
02:24.2
parang sampung piraso na.
02:25.5
Kaya yun yung ginagawa ko.
02:26.7
Halaga limang piso,
02:27.6
tsaka denatured alcohol.
02:29.1
Wala pang one-fourth nun,
02:30.7
entertained na ako.
02:31.7
Bawal na yung boga ah.
02:33.6
Noong time na yun?
02:36.8
Tapos nalipat kami sa Pililiya,
02:40.2
walang paggagamitan ng ano ko,
02:41.9
wala akong magawa sa buhay,
02:43.5
naggagawa na lang ako ng bike.
02:44.9
Nag-enjoy lang din ako,
02:46.4
kahit minsan palpak,
02:50.5
nung na-feature din ako ng Kuya Ian,
02:52.7
natuwa ako sa mga comments.
02:54.0
Nung ako napasabi na,
02:55.0
pwede ko itong gawing karira actually.
03:01.4
Doon sa bad experience mo sa isang bike shop,
03:06.1
ah, hindi ko ito gagayain?
03:07.2
Pinili ko din unawain na,
03:10.1
at the same time,
03:10.8
sila lang din yung mechanic ko sa anong yun.
03:12.7
As much as possible,
03:13.8
ayokong maging ganun.
03:15.0
As much as possible.
03:16.8
minsan nakakainis,
03:19.4
Piliin pa rin nating maging ano,
03:20.9
mabait at maunawain.
03:22.3
Yun lang naman ang goal ko nung time na yun.
03:24.2
Pero at the same time,
03:25.0
hindi ko naman sila yung 100% sinisisi.
03:27.3
Naintindihan ko pa rin naman.
03:28.2
Madami na tayong mga naiipon na tanong.
03:29.8
Are, ready ka na pa sagutin yung...
03:32.5
Yung mga naghahanap sa'yo,
03:33.8
sa'ka daw ba mahanap?
03:36.5
Maraming gusto magpagawa sa'yo.
03:38.3
Sagutin mo naman sila.
03:39.2
Di mo sinasagot daw sa...
03:41.2
Ano, sa ngayon ho talaga,
03:43.5
Technically, OJT pa ako.
03:47.1
tsaka palang ako uli nun talaga,
03:48.9
makakasagot ng inquiries.
03:50.9
home service pa rin ako.
03:52.2
Yung mga ginagawan ko,
03:53.2
mostly sa mga tropa lang muna,
03:55.8
dun sa mga kayang,
04:00.8
ang tinitipid ko is energy,
04:05.8
mas madaming magawa,
04:06.9
hindi rin masyadong pagod.
04:08.1
Para pwede pa tayong magwork another day.
04:10.1
Medyo nakakapagod din kasi
04:11.2
pag home service kasi.
04:12.4
Kailangan i-take into account yung
04:15.8
So, hanggat kaya,
04:16.6
dun muna ako sa malapit,
04:17.7
tsaka sa kakilala.
04:18.7
The moment na pwede na tayong tumanggap
04:21.6
ibang customer at sa malayo,
04:23.6
mag-i-inform naman ako sa page.
04:25.7
ang tamad ko kasi talagang mag-upload.
04:28.1
Lagi ako nagpipicture,
04:29.3
ang hiling kong magpicture,
04:30.2
pero napaka-tamad kong mag-upload
04:31.7
dun sa mga ginagawa ko.
04:33.4
the moment na pwede na tayo,
04:34.9
mag-upload ka agad ako sa page.
04:36.4
Ano daw mas pagandang transit
04:37.6
in terms of durability ng thread?
04:41.3
or Submit Generation?
04:43.7
wala dyan sa tatlong yan
04:47.6
magandang thread.
04:48.4
Kasi, para sa akin,
04:49.3
pinakamagandang thread,
04:51.2
Kasi, ang lalaki ng spline niya,
04:53.2
so, less likely na mabilog,
04:55.0
kahit medyo maluwag
04:55.9
o lumuwag yung bolt.
04:57.0
Yung lahat naman na nabanggit mo,
04:59.4
pero medyo bago yung Airborne.
05:01.2
Rebranded lang din naman yan na Submit.
05:02.9
Kung anong pipiliin mo dun
05:03.8
sa tatlong mong choice,
05:05.6
Pero kung tatanungin mo ako,
05:08.0
ProWheel ang pinakamaganda.
05:09.4
Anong magandang bottom bracket?
05:11.0
Shimano BB52 or MT500?
05:14.4
iisa lang din yan eh.
05:15.6
Ang pinakaiba lang,
05:19.4
mostly pang general siya na,
05:21.3
parang sa commuter series ng Shimano.
05:24.8
pang trail talaga yan.
05:26.0
Either way, maganda.
05:27.5
hindi nakamahalan ngayon
05:32.5
pagdating ng XT na BB,
05:34.5
itong ginagawa ko ngayon,
05:35.8
Ang laking ganda nito,
05:39.9
Pero, either way,
05:40.9
sulit pa rin naman.
05:41.7
Masama gano'ng price na ngayon?
05:44.9
Mga 1,200, 1,300.
05:47.6
Na pwede mong masulit
05:49.5
na-testing namin hanggang 5 years
05:53.6
may alaga akong BB52 noon.
05:55.7
Nakatagal siya ng mga 3 years.
05:57.4
Pero, yung 3 years na yun,
06:00.0
mahigit 12,000 km ata
06:02.6
Pero, well-maintained yun, ah.
06:05.6
parang kamuha din ng XT BB?
06:08.9
Parang yan lang din siyang BB52
06:13.1
Ganun din yung malaki yung, ano,
06:14.8
malaki yung parang plunge.
06:18.9
tsaka yung MT500,
06:21.1
magkasing laki lang sila ng plunge.
06:28.0
Yung medyo maliit.
06:29.8
May sample ako dito, eh.
06:33.3
Ito yung MT25, ah, ata.
06:37.1
May sample din ako nyan.
06:38.8
pag Dura-Ace at XTR,
06:40.3
mas maliit pa yun.
06:41.2
Keep in mind yung tool sa ganun
06:43.1
kasi may tatlong size talaga
06:45.0
na magkakaiba sa Shimano.
06:46.7
O bike shop ni Kuya?
06:49.3
Wala pa po tayong bike shop ngayon.
06:51.1
Hindi pa tapos yung ano.
06:57.0
Kaya kung ako sa inyo,
06:58.4
para maging shop na to,
06:59.7
is bilhin na kayo sa
07:00.7
Rare Finds and Collectibles.
07:07.3
Pagiging ano na to,
07:10.7
i-maintain ang tubeless?
07:12.0
Pagdating kasi sa ganyan,
07:14.3
is kailangan mo rin
07:15.0
tanungin ng sarili mo
07:16.2
sulit bang i-maintain
07:17.5
yung gantong setup?
07:18.7
So, sa interior kasi,
07:21.2
kung naplaplatan ka
07:22.8
2 to 3 times a month
07:25.1
3 to 5 times a month,
07:27.0
napakalaking bagay
07:28.1
ng tubeless promise.
07:29.3
Ang maintenance ng tubeless
07:31.2
sa ginamit mong tape
07:32.4
tsaka sa ginamit mong silan.
07:34.2
Kung ang gagamitin mo
07:35.9
which is most of the time,
07:37.3
yun yung kailangan
07:39.7
or mga papaganahin.
07:42.1
ang duct tape sa silan.
07:43.3
Sabihin natin mga
07:45.8
Tapos, base sa gagamitin
07:47.7
Sa experience ko,
07:49.2
yung mga like brands niya
07:50.4
na mga pang tricycle,
07:51.8
pang motor na silan.
07:52.9
Tapos, yung mga Sagmeat
07:54.1
na yung kulay puti
07:55.2
na parang sesame seeds.
07:57.5
tumatagal talaga siya
08:00.3
pag ginamit mo sa duct tape.
08:02.3
Tapos, pag lagi mong gamit.
08:04.4
pag sa mga commuter bikes
08:06.6
tsaka sa mga XC bikes.
08:08.3
Pero, pag sa enduro,
08:10.2
Ewan ko kung bakit
08:11.3
ng ganun sa enduro.
08:12.3
Pag ang gagamitin nyo
08:13.2
is yung tunay na tubeless tape.
08:15.2
Tapos, tunay na mga
08:16.4
latex-based na silant.
08:20.5
2 to 3 months din
08:21.9
pag lagi mong gamit.
08:25.1
Pero, hindi ka maplaplatan
08:26.3
talaga halos sa mariposa.
08:29.1
Pero, yung mga long-lasting
08:30.9
na silant na nagamit ko
08:34.3
kay Bike Bicycles.
08:35.8
Madami siya niyan.
08:36.6
Yung Vittoria na silant,
08:38.5
kay Dream Build Bike Shop.
08:41.0
Madami natin pinaplatan.
08:44.2
Pero, sa experience ko,
08:47.0
Keep in mind lang
08:47.8
yung service interval.
08:49.1
Yung mga kakilala ko,
08:50.5
yung mga nag-row-road,
08:51.5
gamit nila Kobe lang din.
08:52.8
Yung palatandaan nila,
08:53.8
pag tuyo na yung silant,
08:55.0
is pag yung mabilis lumambot.
08:56.4
So, pag mabilis na lumambot,
08:57.8
yun, doon na nila
08:59.4
Ang problema lang kasi,
09:00.6
doon nga sa mga nabanggit ko
09:03.7
habang tumatagal kasi,
09:05.0
may nabubuong bilog sa loob.
09:06.5
Yan yung pag iniikot mo
09:13.8
tanggal yung luma,
09:15.8
Pero, pag yung mga latex-based,
09:17.4
pwede kang refill ng refill
09:18.6
up to a certain point
09:19.6
kasi up to a certain point,
09:20.9
may mamumuudi na bola.
09:22.2
Pero, taon na nga abutin eh
09:24.5
Ang problema sa duct tape,
09:25.8
sinisip-sip yung silant.
09:27.0
Oo, malakas sa silant
09:29.6
pag kasi duct tape,
09:30.4
halos kaya mong itublis ang lahat.
09:32.0
Base pa rin sa setup mo talaga
09:33.4
at sa paggagamitan.
09:35.7
gano'n daw kadalas yung top-up
09:37.7
sa ganitong klase ng weather?
09:39.0
Sa ganitong klase ng weather,
09:40.8
The best talaga is
09:43.4
Yun ang pinaka-ideal
09:44.5
regardless ng silant.
09:46.0
Although, kung halimbawa
09:48.2
tapos kilala mo na yung setup mo,
09:50.1
ikaw yung makakalam
09:50.9
ng mas okay na service intervals.
09:53.1
meron akong makakilala
09:55.9
tapos kilala na nila
09:57.3
lagi talagang gamit
09:59.2
Mga sabihin natin
10:00.1
almost every month sila.
10:03.4
ng multiple times a week.
10:04.7
Hindi siya nakakaranas
10:06.1
Makaranas man yung
10:09.1
yung silant sa butas.
10:10.5
Kasi, nung naka-interior pa siya,
10:18.4
Kasi, magkano interior, diba?
10:20.2
Kung magsesetak man
10:22.2
Pero, nararide pa rin
10:23.7
kahit tuyo na siya.
10:25.2
Basta hindi nasira yung seal.
10:27.1
So, na-discover ko,
10:29.4
tapos silyadong-silyado na
10:31.3
kahit tuyo na silant,
10:32.6
hindi siya lumalambot.
10:33.6
Pero, pag yun nga,
10:37.4
pag tuyo na siya,
10:39.1
sumisingaw talaga.
10:40.4
Nagbabawas talaga ng hangin.
10:41.7
Ano yung pinagkaiba
10:44.7
EXO, ano kasi yan eh.
10:46.6
yan ang alam ko na
10:48.6
pagdating sa sidewalls.
10:50.0
Siya yung pinaka-basic
10:51.5
or pinaka-entry level
10:53.0
na sidewall protection.
10:54.8
Ang hirap na niyang
10:56.2
halos lahat naman talaga
10:57.3
ng tiresang Maxxis ngayon,
10:58.7
kahit yung non-folding,
11:00.9
Unless meron kang mga
11:02.5
nang sabihin natin
11:03.7
yung mga crossmark,
11:06.6
Kung mapapansin nyo,
11:09.0
nung sidewall nila.
11:10.0
Mas manipis yung mga
11:12.1
kumpara dun sa may EXO.
11:13.6
Pero ang dami pa kasi yan.
11:16.6
merong Double Down.
11:17.8
Tapos ang alam ko,
11:18.4
may isa pang bago eh.
11:19.4
Basta ang dami niyan.
11:21.1
pinaka-basic na pinakaiba nila.
11:22.9
Anong mas maganda?
11:24.4
o non-tubeless rim?
11:28.2
Tubeless ready rim siguro.
11:31.3
doon ka na sa tubeless ready
11:34.6
ang hindi tubeless ready na rin?
11:36.2
Kung baga sa tubeless.
11:37.0
Pag legit na tubeless ready,
11:39.2
ang dali niya talagang iset up.
11:40.4
Kung hindi tubeless ready na rin,
11:42.6
sa over sa tubeless ready na rin?
11:46.1
Technically, mas mura
11:47.4
kasi mas mga lumang model din.
11:50.4
Tubeless ready ka na rin
11:51.3
pagka bibili ka ng ano.
11:53.1
kung bibili ng bago,
11:54.0
doon na sa tubeless ready
11:55.7
Kahit mag-inner tube ka.
11:57.5
Napabasa ko din dati
11:59.4
Kung pwede daw bang
12:00.8
sa tubeless ready na rin
12:02.9
Oo, pwedeng-pwede din naman.
12:04.4
Anong mas maganda
12:07.0
or money to machete?
12:08.3
Ito ang tanong ko din.
12:12.0
at pangangailangan mo?
12:14.1
ng price range yun?
12:15.8
Nasaan magkano action works?
12:17.2
Ang binanggit is action works.
12:18.8
Ang action works,
12:20.7
ang dati niya talagang SRP,
12:22.1
pumapatak talaga ng 45 yan.
12:24.9
18 na lang yan ngayon.
12:26.9
Grobe naman nagbabay.
12:28.2
yung pinakamataas sila
12:29.6
yung gamit ni Pidka.
12:30.5
Yung machete na binanggit
12:35.7
Nakalimutan ko yung mababa
12:36.8
pero merong machete pro.
12:38.8
tatlong series yan
12:41.1
kung ikukumpara natin siya
12:44.6
na model ng fork.
12:45.9
Kung ako pa pipiliin,
12:47.0
doon ako sa action works
12:48.1
kasi para sa presyo,
12:50.2
madaming pitchers,
12:52.6
ginamit pa ni Pidka.
12:56.3
Tapos doon naman sa
12:59.3
ang Manitou product.
13:00.3
Ang kaso lang kasi,
13:06.8
ng Manitou products,
13:07.9
yung mga entry level
13:08.9
tsaka mid level lang,
13:10.0
hindi na ipapakita
13:12.5
yung mga matataas na series.
13:13.8
So dahil hindi mo din
13:15.3
anong series ng Manitou,
13:16.8
kasi madaming series
13:19.4
hindi ko masasagot
13:20.9
nasa magano ng machete?
13:29.4
Yung entry level yun.
13:30.7
Yung bago na entry level.
13:33.0
nag-sale si Neo Sigma
13:34.0
parang nasa 8 Gs.
13:35.7
Pero yung segunda
13:36.5
ng machete ngayon
13:39.4
Wala libo na lang.
13:41.3
Yung oval chainring
13:44.9
Oval versus round.
13:46.4
Masagot na natin yung last.
13:47.5
Masagot na natin.
13:51.3
sa oval versus round
14:00.8
mas dadali yung pedal.
14:02.5
mas liliit yung chainring.
14:07.3
Yun yung purpose niya.
14:08.8
Yun yung design niya.
14:10.6
in terms of power,
14:12.0
wala talagang matinong
14:14.3
scientifically speaking.
14:18.6
sikat sila sa marginal gains
14:20.1
Inetesting nila ng
14:20.9
pinakamagandang na pwedeng gamitin.
14:22.8
Anong mas efficient.
14:25.9
advantage ng oval
14:27.4
kumpara sa round.
14:29.8
yung palang ginagamit nilang
14:31.9
is hindi specific
14:33.2
para sa oval at chainring.
14:35.4
nung pagsusukatan mo
14:38.0
dun sa oval at round.
14:41.9
nung power meter nila.
14:44.5
nagpo-fall na lang
14:45.5
under kung mas maganda
14:47.0
ang oval sa round
14:49.8
Base sa preference.
14:52.7
gusto ko ang oval
14:57.4
mas magahan yung sipa ako.
14:58.7
Mas kaya kong bilugin.
15:07.7
Pag nag-e-sprint ako,
15:08.7
pag tumatayo ako,
15:12.2
power na binibigay.
15:13.6
Hindi ko rin gets yung
15:14.5
pag sinasabi nilang
15:15.7
nabibilog yung oval.
15:17.7
pag naka-oval ako,
15:18.7
ano yung sipa ako?
15:24.9
hindi talaga gusto
15:26.6
baliktad naman yung
15:27.5
pagkakalagay ng oval
15:28.5
kasi nabiktima na ako
15:30.5
Baliktad pala yung
15:41.4
pag-doll sa ahon.
15:45.5
sa kanilang maganda
15:47.2
nagpo-fall pa rin siya
15:49.6
Advantage at disadvantage
15:52.3
threaded na crankset?
15:54.5
assume na lang natin
15:55.3
na square tapered.
15:56.3
Advantage and disadvantage,
15:58.0
at the same time,
15:59.5
sa paggagamitan mo.
16:05.1
Any form ng holotech,
16:06.3
mas matigas tipain
16:09.4
Mas matigas tipain,
16:10.8
mas madali siyang
16:12.5
most of the time,
16:13.5
simple lang yung mga
16:14.2
tools na kailangan,
16:15.0
mga alin-alin lang
16:16.7
bottom bracket tool.
16:18.4
mas readily available siya.
16:20.8
mas madaling hanapan ng part.
16:22.0
Yun yung advantages niya.
16:26.0
mas mahal siya ng konti
16:27.1
sa square tapered.
16:28.7
ang buhay ng square tapered
16:33.4
Mas malaki yung bearing
16:34.3
madalas ng square tapered.
16:35.8
So, mas malaki bearing,
16:36.9
mas efficient ipidal.
16:38.5
parang pag in-spin test mo,
16:42.7
kumpara sa holotech.
16:43.8
In terms of high load,
16:45.0
mas maganda sa high load
16:46.3
ang square tapered.
16:48.0
kung mapapansin nyo,
16:49.4
ang laki ng pwersang
16:50.1
na pupunta sa BB nila
16:51.2
kasi yung pag-preno
16:52.2
at pag-pidal doon
16:54.1
madalas ang gamit nila
16:55.0
kasi pag ang gamit nyo
16:56.5
is yung sa mga holotech
16:58.2
na outboard style
16:59.3
ng bottom bracket,
17:00.7
ang liliit ng bulitas niyan.
17:01.9
In terms of longevity,
17:03.1
hindi siya singtagal
17:04.2
sa ganong application
17:05.1
sa high load application.
17:06.6
So, square tapered,
17:08.0
sa high load application.
17:12.4
merong in-between yan eh,
17:14.0
which is yung holotech one
17:16.1
tsaka yung Isis bottom bracket.
17:17.8
Yung differences nila,
17:21.2
dahil mas maganda na
17:22.1
yung mga modern style
17:23.0
ng holotech ngayon,
17:30.4
Kahit sa bike shop
17:32.6
nagpatono sa Kyapo,
17:33.8
tumatalon pa din.
17:38.5
Yun yung sabi ng mga tumingin,
17:39.8
halos lahat ganon.
17:41.2
napadaan daw siya sa DB,
17:42.8
nagtanong siya ng groupset,
17:43.8
sabi niya tumatalon,
17:45.0
Tapos yung tenes niya daw dun,
17:46.1
walang talon or kabius.
17:47.7
nagpina siya ng groupset,
17:49.5
magpapalit na sana siya,
17:52.0
Anong masabi mo daw
17:53.0
sa ganong senaryo?
17:53.7
Sa ganong senaryo?
17:54.8
Kung kanino ka man
17:55.5
nagpagawa nung time na yun,
17:58.0
kaya tayo may tinatawag na
17:59.4
trusted bike shop
18:00.4
and trusted mechanic.
18:02.7
aalamin kung ano talaga
18:05.8
lahat ng pwedeng gawin,
18:07.9
May malasakit sa siklista
18:12.7
doon ka na hiyang.
18:15.1
hindi ka nila niloloko.
18:16.6
at the same time,
18:17.4
meron silang enough knowledge
18:19.2
kung ano yung problema mo.
18:20.4
Yung sa ganyang senaryo,
18:21.7
kailangan mo nang
18:22.2
mababait na kaibigan,
18:23.6
mabait na bike shop
18:24.5
at papagkakatiwala
18:26.3
di ba niya nahahanap yung ano niya?
18:28.1
hindi mo pa nahahanap
18:29.1
yung talagang ano,
18:34.7
meron din niyang the one.
18:36.6
ganito ako magpaliwanag,
18:39.0
dami ko sinasabi,
18:40.1
dami kong option.
18:45.7
yung hanapin mo yung para sa'yo.
18:47.7
May peke na daw ba
18:49.6
yung mano groups?
18:51.1
Yung mga low-end lang,
18:53.8
Road bike daw eh.
18:56.3
Meron kasi yung mga
18:59.0
basta naglalagay lang,
19:02.6
Baka ganun yung ibig sabihin.
19:09.6
Meron kasi imitation talaga,
19:11.3
Yun ang mga legit na peke.
19:14.1
Legit na nga peke,
19:25.6
Technically speaking,
19:27.2
Hindi siya recommended,
19:28.2
pero pwede kung sa pwede.
19:29.6
Basta ang mas mahalaga,
19:30.9
mas malaki yung gulong
19:33.0
kesa sa kapal ng rim.
19:34.9
yun yung kailangan lang
19:38.9
Pero parang ngayon,
19:40.3
nagwa 1 is to 1 na sila yan.
19:43.0
madalas kasi ngayon,
19:45.6
ang mga gulong mas malaki
19:47.8
sa size talaga nila.
19:49.3
pag nalobohan ng gulong.
19:51.4
Okay lang ba bumili
20:01.0
dumadaya pa kami din dati.
20:03.3
Nung wala pa yung,
20:06.2
Yan naman kasi talaga
20:08.5
kesa talaga ng bike
20:10.3
Short answer is yes.
20:12.2
nagpo-fall under siya sa,
20:13.6
base pa rin sa bike shop
20:14.6
na pupuntahan mo.
20:16.1
sa lahat naman ng ganyan,
20:18.0
at may hindi na bike shop.
20:19.9
hindi bike shop eh,
20:24.1
Hindi pa na namin
20:24.9
nasubukan bumili dyan eh,
20:28.2
may mga good deal eh,
20:35.5
base rin sa matatimingan mo eh.
20:37.7
Tsaka mga segunda na frame
20:40.3
Ang nabibili kong mura
20:44.7
Kasi tinetesting ko talaga
20:45.7
yung chain breaker
20:46.4
ng mga multi-tool
20:48.8
Tsaka base rin siguro
20:50.4
Kung ang bibilin mo
20:51.0
is mga accessories lang,
20:53.8
Pero kung mga isang buong
20:57.1
isang buong frame
20:58.8
magsama ka siguro
20:59.7
ng marunong tumingin din
21:01.9
Yun ang the best siguro.
21:03.6
trabaho ng mga clutch RD?
21:08.0
kaso hindi pa buong buos.
21:10.6
ginawa talaga siya
21:13.2
Ginawa ang clutch
21:14.7
hindi siya matagtag masyado
21:18.0
ito yung example,
21:19.1
Pag naka-off yan,
21:20.3
smooth ng shifting,
21:22.9
Zero friction halos.
21:25.5
pag patalong-talong ka na
21:26.7
matagtagang daan,
21:27.8
may chance na matanggal
21:30.1
ang clutch RD talaga,
21:31.6
ginawa siya in conjunction
21:34.0
since one-buy na siya,
21:35.1
wala nang naghihelp
21:35.9
mag-retain sa chain,
21:38.2
mas malakas yung tension
21:41.9
bakit hindi na lang
21:43.0
taasan ang tension ng RD?
21:44.5
pag masyadong mataasan
21:45.3
ang tension ng RD,
21:46.5
bukod sa mahihirapan siyang
21:48.5
pwede siyang magkaroon
21:49.5
ng premature wear.
21:50.5
Sobrang tigas kasing gumalaw niya.
21:53.1
hindi siya nagdadagdag
21:58.4
Pag naka-on yung clutch,
21:60.0
pwede siyang mag-break away
22:03.9
Pero pag pabalik na,
22:05.1
smooth na siya pag pabalik.
22:06.3
Pero pag pag ganun,
22:07.3
hirap siyang gumalaw.
22:09.0
kung bakit hindi siya makaldag.
22:11.1
kailangan na siya ngayon,
22:12.0
basta naka-one-buy system ka
22:13.1
as much as possible,
22:14.3
maganda clutch RD
22:16.1
Tsaka ang clutch,
22:17.1
actually sa Shimano,
22:18.1
na-adjust yung clutch.
22:19.8
pwede mong i-off.
22:20.5
Kung mag-wa-one-buy ka,
22:21.5
mag-tray-trail ka,
22:22.5
RD na may clutch is a must.
22:23.9
MTB tsaka gravel.
22:26.1
actually lalo na sa gravel
22:28.3
ang suspension mo lang talaga
22:29.8
ay yung gulong mo.
22:31.8
Matag-tag talaga yan.
22:33.5
ng Claris na RD dati
22:36.3
Pinagsisiyan ko yun.
22:40.1
Kayang pumasok na
22:43.7
Pumotok ang clutch.
22:44.9
Nag-single speed tayo.
22:46.5
80 km yung karera.
22:50.2
Gusto ko nang umiyak.
22:51.8
Simulan na ko sa akin ako noon
22:53.0
kasi ang hirap talagang tipain.
22:54.8
Clutch RD is a must
22:56.2
pag gagamitin mo sa gravel
22:59.1
lalo na pag one-bike.
22:59.9
Paano po yung common issue
23:02.2
ng Speed 1 Sniper hubs?
23:04.9
ng Speed 1 Sniper?
23:07.5
wala pa ako experience niyan.
23:09.1
So, the best na gawin mong
23:10.6
course of action is
23:11.7
kung saan mo man binili na
23:16.6
product na may warranty,
23:18.9
pag may problema,
23:19.9
huwag nyo munang galawin.
23:20.9
Dalin nyo muna sa dealer,
23:24.5
Kasi, pwedeng lemon unit,
23:26.0
pwedeng meron lang palang
23:27.2
nakalimutan na ganito,
23:29.2
dahil sila yung nagbebenta nun,
23:30.8
dapat sila din yung nakakalam
23:32.7
E check mo sa warranty
23:36.5
Kasi, wala talaga
23:37.2
akong alam pa dyan.
23:37.8
Nakapag-service na ako
23:40.7
Wala kaming naranasan na
23:42.5
islip ng ratchet.
23:46.6
Gusto mo makahawak
23:50.2
Pwede nating i-review yan.
23:54.9
very recommended ko
23:56.4
kasi meron silang
23:57.7
after-sale support.
23:59.5
yung mga pyesa nga,
24:01.0
pwede kang bumili
24:02.2
kung ano lang yung kailangan.
24:03.3
Tsaka, para saan?
24:04.1
Parang forward thinking sila.
24:05.4
Yun, forward thinking.
24:07.4
kung ano yung mga latest
24:09.4
May itawag dyan eh.
24:11.6
Sustainable yung brand.
24:13.4
Hindi kabasa-basa
24:14.4
bibili lang ng isang buong
24:17.0
Pwede yung buy parts mo
24:18.4
I like Speed 1 na sa brand.
24:20.0
Tingnan mo kung may
24:21.8
Kasi wala pa akong alam dyan.
24:23.5
pwede kayong magpadala
24:24.2
para malaman natin.
24:26.5
Kapal ng mukha eh.
24:27.6
Pwede bang mag-short stem
24:28.8
then high-rise na bar
24:29.9
instead sa long stem
24:32.7
with straight handlebar?
24:34.2
Pagdating sa cockpit setup,
24:38.3
at ang manibela mo
24:40.4
mahaba ang manibela mo
24:41.8
tapos mahaba din ang stem
24:42.9
kasi weird yung magiging
24:44.8
Ang nangyayari kasi,
24:46.3
pag masyadong mahaba
24:48.7
dapat maging narrow din
24:49.9
para maging balance
24:51.0
yung supporta mo.
24:52.0
Pag ang ginawa mo
24:52.6
is mahaba na stem,
24:53.7
mahaba din ang manibela,
24:55.4
naka-yoko ka na nga
24:58.4
Naka-pasub-sub ka pa
24:59.6
kasi yung mahaba manibela.
25:00.7
Vice versa naman siya
25:02.4
Ngayon, pag short stem,
25:03.9
ang ikli din ang manibela.
25:05.3
Masyado ka namang ano,
25:06.4
parang nagra-drive
25:08.7
Pangit ang handling niya.
25:09.7
Para maging balance din,
25:11.0
maganda stance mo,
25:12.1
dapat kung anong inikli
25:13.9
medyo dagdagan mo din
25:16.9
Personal preference,
25:19.4
So, check mo pa rin yun.
25:20.5
Pero, in general,
25:21.5
dapat pag mahaba stem,
25:22.8
maikli ang manibela.
25:23.9
Pag maikli ang stem,
25:25.0
mahaba ang manibela
25:29.5
Pero bakit ka naka-exy setup
25:31.0
dun sa enduro bike?
25:36.0
Exy cockpit ko lang.
25:37.4
Kasi wala pa akong pambili.
25:39.6
Nung time na yan,
25:40.5
wala pa akong pambili.
25:41.3
Exy cockpit sa enduro bike.
25:42.2
Pagka hindi ako makapagpatulong
25:45.0
Starting gate pa lang,
25:46.1
nakayukuha ka na.
25:47.6
Magpa-pump ka na gano'n eh.
25:49.3
Sagad na ka agad yung travel.
25:50.8
Kaya wala akong kumpiyansa
25:51.7
noon noong nag-ano tayo,
25:53.0
yung forcross sa Batala.
25:55.4
Anong mas maganda?
25:57.8
Ang Chagra at 105,
26:00.6
same na sila ng pull ratio.
26:02.3
Same na sila ng feel.
26:04.9
sa paggamit ko ng boat group sets.
26:07.4
magkakatalo na lang yan
26:10.2
willing ka bang magbayad
26:14.5
from Chagra to 105
26:15.8
para lang sa isang extra cog?
26:18.6
pwede mo naman makuha
26:19.4
yung parehas na range
26:20.4
ng Chagra at 105.
26:22.0
So, in terms of feel,
26:23.0
halos parehas na sila.
26:24.2
Halos identical na.
26:25.3
In terms of maintenance,
26:26.9
kasi serviceable na rin naman
26:33.0
supposedly yung 5800s,
26:37.9
nakalimutan ko na
26:38.5
kung ano yung numero niya
26:39.2
pero yung 10-speed na Chagra.
26:41.0
natatanggal na yun eh.
26:44.2
Base na lang din sa'yo
26:45.1
kung anong mas sulit.
26:46.2
Kung worth it ba sa'yo
26:47.3
yung para sa isang gear.
26:49.4
ng bike for newbie rider
26:50.9
na balak mag-trail
26:52.8
mahirap na ano yan
26:54.8
base sa paggagamitan mo
26:59.4
na YouTube video.
27:02.6
Hindi naman hardcore
27:03.3
pero ano talaga siya?
27:08.3
ng very aggressive
27:12.7
ginamit nung asawa niya.
27:14.9
ng asawa niya kasi
27:15.8
ito ang need niyong
27:20.3
sa aggressive trails.
27:21.3
Magamit niyo siya
27:22.1
dun sa purpose niya.
27:23.2
Para ma-maximize.
27:24.4
para ma-maximize niyo siya
27:25.4
dun sa purpose niya.
27:26.5
Medyo mahirap yan sagutin
27:27.7
pero kung sabihin natin
27:29.1
starter enduro bike,
27:31.2
mga Kents Speed 1
27:32.5
kasi saktuhan lang eh.
27:35.9
yung bike para sayo.
27:36.9
Madali pa rin yung handling,
27:38.2
madali pa rin gamitin,
27:39.6
user-friendly pa rin siya.
27:42.1
Shimano Deore drivetrain,
27:47.1
Pagdating sa gulong,
27:48.2
sabihin natin mga trail tires lang.
27:54.6
Ibabagay nyo pa rin
27:55.3
sa paggagamitan nyo
27:57.2
Kaya paano kung ano,
27:58.0
money is no object.
28:00.1
Hindi naman issue yung budget.
28:02.1
gusto mo lang mag-try na
28:02.9
mag-trail enduro.
28:03.8
Ang mga nakikita kong
28:04.9
maganda ang review
28:07.5
Santa Cruz Chameleon,
28:08.8
New York Proof Scout,
28:09.6
mostly hardtail talaga.
28:20.8
yun yung mga ganun.
28:22.0
yung wag sobrang aggressive.
28:23.3
Hindi ma-recommendin yung relaxer?
28:25.8
No, don't do that.
28:27.2
Magkaroon nga yung respeto
28:28.9
Palaging sira bearing
28:31.0
Like, papapalitan ko
28:31.8
tapos isang beses lang
28:32.8
magamit, sira na ulit.
28:35.8
Nakaranas ako ng ganun,
28:37.1
hindi lang na-specify
28:38.4
kung cartridge bearing
28:41.0
Pero nakaranas ako ng ganun dati.
28:43.6
Yung ball bearing na kinabit namin,
28:45.5
na nabili ko nung una,
28:46.8
parang tingga lang.
28:47.8
Literal na nadudurog.
28:48.9
The moment na ikabit mo lang siya,
28:50.8
Baka ganun yung problema.
28:52.4
Kung bulitas yan,
28:53.0
ngayon, kung cartridge yan,
28:54.8
either pangit yung cartridge
28:56.3
bearing na nilagay
28:57.5
or tolerance issue.
28:58.9
Hindi problema yung mismong bearing.
29:00.7
Ang problema ay yung pinaglalagyan
29:05.1
Pwede yung out of tolerance siya.
29:06.6
So, word of the day, tolerance.
29:08.7
natatanas din ba yung sinasakyan
29:11.0
Oo, natatanas din.
29:13.8
O kaya, ang pangit kasi sa ganyan,
29:15.7
ang hirap punin yung balanse
29:18.9
Yung dapat meron siyang
29:20.1
enough na smoothness.
29:22.2
Pero at the same time,
29:22.9
hindi siya yung sobrang sikip.
29:24.1
Tapos, hindi siya not cheap.
29:25.1
So, yan ang dahilan kung bakit
29:26.0
hindi ko treat na ngayon
29:28.0
unless yung mga high-end talaga.
29:29.6
Kaya, mag-cartridge ka na lang.
29:31.5
papaltan isang buong bearing.
29:32.9
Bakit kapag nag-pre-wheel ako,
29:34.6
kapag nasa 11T yung chain,
29:37.0
tapos, naka 6 poles,
29:39.5
bakit nagsi-chain drop?
29:40.7
Kinakain daw ng gulong yung chain.
29:42.2
Anong magandang RD na suitable
29:43.6
sa hubs na ganito?
29:44.6
Shimano Altus M370
29:47.5
Tsaka, ano din yung pull ratio
29:48.9
na 2x1 at 1x1 sa mga RD?
29:51.4
Yung paglundo ng kadena,
29:56.4
sinabi mo yung RD.
29:58.4
nice, ito yung hinahanap namin eh.
30:06.8
wala siyang clutch,
30:08.0
mas malundo siya.
30:09.0
Tsaka, ang Alivio kasi,
30:10.1
di siya yung matigas yung spring dense.
30:11.9
Madalas, kulang ng retention yung RD.
30:14.6
Ito, gawin natin yung example to.
30:17.0
nagpe-pay attention
30:18.9
in terms of leverage.
30:20.6
Ito, matutuwa kayo dito kasi,
30:24.8
nasa maliit na kog,
30:26.9
mas matigas yung force niya.
30:29.4
pag nag-tri-wheel ka,
30:30.7
pwedeng lumundo yung kadena mo.
30:32.1
Ngayon, kahit sa road bike,
30:33.2
pag sobrang bilis ng ikot,
30:34.3
bigla mong ginanon
30:35.1
dahil nga sa leverage niya.
30:37.4
mas malaki power,
30:38.6
pero mas maikli ang pull.
30:39.9
So ang mangyayari,
30:40.7
lulundo yung kadena.
30:41.8
Ngayon, pansinin mo,
30:42.9
gawin mo yan at the same time,
30:44.1
pero pag nasa malaki,
30:45.0
lulundo lang siya ng konti
30:47.7
dahil yung leverage
30:50.2
sa high power na kogs.
30:53.1
ang pangalawang pwedeng maging issue,
30:54.6
lalo na sa mga malalaking kogs
30:56.1
tsaka sa matataba na kogs,
30:58.0
Pag mabigat ang kogs mo,
30:59.4
pag bigla kang tumigil,
31:00.5
bigla kang nag-tri-wheel,
31:01.6
dahil mas malaki yung mass niya,
31:03.0
mas mabigat siya,
31:04.1
mas lulundo siya na gano'n,
31:05.4
mas mag-move siya forward.
31:06.6
Ngayon, pansinin nyo,
31:07.7
sa mga road bike,
31:09.3
dahil maliliit yung kogs nila,
31:10.5
halos walang gano'n,
31:11.5
halos walang lundo.
31:15.9
na sobrang laki ng plato,
31:17.8
laging gano'n halos.
31:19.2
i-backpedal mo lang na gano'n,
31:21.0
Tapos, another thing dun sa leverage,
31:23.5
pag ang kogs mo ay malaki,
31:25.0
dahil nga malaki siya,
31:26.1
hindi siya basta-basta mag-move,
31:27.7
pwedeng basta lumundo yung kadena mo.
31:30.0
At the same time,
31:30.8
pag naman maliit ang plato mo,
31:32.2
bigla siyang lumundo na gano'n,
31:35.7
Yung leverage ng sarir at sa front,
31:38.3
So, base sa combination ng chainring,
31:42.0
at kung nasan kang chain length,
31:43.6
tsaka yung sa RD nga,
31:46.1
Andaming ano talaga dyan.
31:47.8
Nabanggit niya rin yung hubs niya,
31:48.9
6-pole straighted.
31:51.4
6-pole straighted siya,
31:52.8
malaki ang friction.
31:55.2
andaming point of contact.
31:56.7
So, dahil din dun,
31:58.1
medyo napipiit yung punta nung,
32:01.5
So, pwede siyang mas lumundo.
32:02.8
So, experience na rin namin yun.
32:04.2
Yung ipipidal mo lang pabalik,
32:05.9
maibagsak agad na.
32:06.8
May ipit yung kadena.
32:07.9
Parang hindi umiikot yung pre-up.
32:09.6
Pag mahigpit ng, ano,
32:11.1
matigas yung spring.
32:12.2
Matigas ang spring,
32:13.5
pag malaki yung kogs,
32:15.6
walang grasa yung loob.
32:17.8
Pagtuyo yung, ano?
32:18.9
Pagtuyo din yung loob,
32:20.3
tsaka pag mahigit ng klase RD.
32:21.9
Pag yung mga non-clutch.
32:23.8
anong pwede mo ma-recommend
32:24.8
para hindi niya naman yung issue na yun?
32:28.0
Kung sobrang laking issue niya,
32:30.5
safety concern na siya
32:35.8
Magpalit ka ng, ano,
32:37.6
group set na may clutch.
32:39.0
Or bumalik ka sa 2x,
32:40.7
tapos likitan mo yung plato mo sa likod.
32:42.6
Tapos medyo malaki na chainring na
32:45.9
So, yun yung pinaka-simple
32:47.9
na pwedeng gawin.
32:49.4
ito masakit gawin
32:51.3
mahilig din ako sa engagement hubs.
32:53.0
Paltan mo yung hubs mo ng, ano,
32:54.9
Pero pinaka-cost effective group set.
32:57.1
Deore na 10-speed
32:58.3
na may clutch, ha.
33:01.5
wala pang clutch yun.
33:02.4
Alibiyo yung disguise mo yun.
33:04.2
Baliw wala yung pagkakabili.
33:05.9
Ano daw yung tinatawag na, ano,
33:09.5
Ah, yung pull ratio.
33:11.1
So, madalas sa ganyan,
33:13.2
yun yung amount ng cable
33:14.6
na hinihila ng shifter
33:17.4
So, most of the time,
33:19.7
yan ay sa mga 9-speed pababa
33:21.8
kasi space niya dito,
33:24.8
tapos malalaki yung gap.
33:26.0
Okay yung 2x1 ratio,
33:27.4
yun yung pinaka-ideal
33:28.5
dun sa setup na yun.
33:29.9
pag naging 1x1 ratio na,
33:32.5
mas maliliit na yung gap,
33:34.6
same pa rin yung...
33:35.6
Actually, hindi nga same, eh.
33:36.6
Madalas pag 10-speed na,
33:39.4
may dugtong na yan
33:42.5
ng mismong prehab.
33:44.4
1x1 ratio na yung pull
33:45.7
para meron siyang
33:46.6
enough na amount ng cable
33:49.2
pag nag-shift ka.
33:51.3
sa 10 to 12-speed,
33:55.1
na mga drivetrain.
33:56.1
Kaya, kung mapapansin nyo,
33:57.3
kung nagkaroon na ng
33:58.0
10-speed na SRAM Shimano,
34:03.9
wala kang pwedeng
34:04.6
ibang gawin na duga.
34:08.6
pwede mong i-mix and match
34:09.6
ang Shimano 10-11-12-speed
34:14.5
lang nire-recommend ako
34:15.3
kasi di ko pa pala
34:16.1
na-testing yung 10-speed
34:17.6
Amount of cable pull.
34:18.7
Ratio ng cable pull
34:21.5
Ah, sa galaw ng RV.
34:23.5
Ito, sabi ni Kuya Roy,
34:28.6
Lemon daw yung ardi mo.
34:31.4
Yung assignment niya,
34:36.5
Wala talaga yung lockpipe, no?
34:40.0
Oo, wala ako talaga.
34:40.8
Nga lang, assignment niya
34:44.9
Na yun sa product line,
34:47.0
Papatakan mo lang na gano'n.
34:47.9
Umahat, tagapatak lang siya
34:49.2
Tapos hindi niya pa.
34:50.5
Hindi, baka, ano,
34:53.6
Pag-ikab na gano'n,
34:55.2
Lumampas yung isa.
34:56.4
Umikab kasi yun, eh.
34:59.4
Nakalimutan, lumampas.
35:01.7
O kaya, humatching.
35:03.0
Okay ba ang performance
35:05.7
Recon na burado yung serial?
35:07.5
Ang dami kong nakikita niya
35:08.5
yung burado serial lang.
35:09.6
Alam ko, sa burado serial,
35:11.0
yan yung dapat sa mga
35:12.4
Pero, binenta na lang siya
35:15.2
Wala namang masama.
35:15.9
Wala pa akong nakikita
35:16.8
yung ganyan na pangit.
35:18.1
Pero, bakit nila binubura
35:20.2
Di ko talaga rin alam, eh.
35:22.8
kasi dahil OEM siya,
35:24.4
para hindi ka na makakahabol
35:29.6
di ka na makakahabol
35:32.0
fork, kung ano mo
35:32.6
na maging problema.
35:33.5
Parang mag-fall under na siya
35:39.4
Pwede sa 10-speed?
35:41.8
Magkaiba siya sila?
35:43.3
Magkaiba sila ng kapal.
35:44.8
Natesting na rin namin yan.
35:46.3
Hindi, di talaga.
35:47.1
Kahit kikilin mo yan,
35:48.5
tulitin mo kikilin,
35:52.9
Kapatid mo ba yung
35:59.4
kapatid niya naman.
36:01.4
Hindi mo alala yun?
36:05.9
Okay lang bang basayin
36:07.5
pag sobrang mainit na
36:08.8
o babad sa lusong?
36:09.8
May epekto ba siya
36:11.8
wala siyang epekto.
36:17.0
malaki ang chance
36:23.3
as much as possible.
36:24.4
Mayroon ka ng GoPro mo?
36:26.4
papaltan mo ba GoPro?
36:29.1
Outgrade pala tayo
36:30.7
and collectibles.
36:33.4
gusto mo ba ng 12?
36:35.2
Battery na ano yan?
36:40.5
pwede yan sa akin.
36:47.9
Ibabalik mo ba kung hindi?
36:51.9
Ibabalik mo ba kung hindi?
36:53.9
Yung mga ganito kasi,
36:56.6
Ang daling lumobo.
36:59.3
Ibabalik mo ba kung peke?
37:03.9
May sa peke kasi,
37:07.1
ang bilis niya rin lumobo.
37:10.0
pag na-stack sa GoPro,
37:11.8
hindi naman tatanggal.
37:13.2
Kahit nga may iwan lang
37:15.8
Mayroon tayong bagong battery.
37:20.1
Kasi kaya to sa akin.
37:23.9
Hindi ko lang sure kung kasi.
37:26.4
Bakit nila binabasa yung,
37:27.6
yung rotor pag...
37:28.9
Gusto nang makakita ng ano.
37:32.1
ganyan ginagawa ko yun
37:35.9
Wala, asting lang.
37:40.6
Lalamig siya agad
37:42.4
Pwedeng mag-warp yung rotor.
37:45.1
mabasag yung rotor.
37:46.8
Tsaka piston na mga ceramic
37:48.9
may chance na babasag
37:50.9
tapos bigla mong pinalamig.
37:53.1
May chance na siya na
37:55.0
mabasag pag yung gano'n.
37:56.5
Tanong ko lang po,
38:01.4
Bala ko kasi mag-rabble tayo.
38:07.3
Yun ang alam kong
38:10.8
about sa Mavic 319 rim?
38:13.5
performance sa road
38:16.0
Wala kasi akong tiwala
38:23.7
Sticker na lang din talaga yun.
38:25.5
Nakagamit na ako yan.
38:28.2
Yung peke yun ha.
38:29.9
In terms of price point kasi,
38:31.8
hindi siya nagkakalayo
38:34.3
yung mga Sagmit na
38:38.6
700 ang isa ngayon
38:41.5
Yun yung muli kong check ha.
38:43.1
mga ganun na din eh.
38:45.5
Pero unless yung original
38:46.5
yung tinutuoy niya.
38:47.4
Oo kasi mahal talaga
38:48.3
nung original na 319.
38:50.0
Ang totoong presyo niya
38:51.1
nasa 2,500 ang isa.
38:52.8
Pero halos wala ka na
38:53.5
makikita yung original
38:56.8
Hindi siya wheelset.
38:57.8
Hindi siya wheelset.
38:59.6
walang tunay na Mavic 319
39:01.2
in circulation ngayon
39:04.6
na wheelset na nabibili.
39:06.7
May hirap na rin.
39:07.3
Yung mga wheelset.
39:09.0
Ano, kopya na rin yun.
39:10.3
Yung mga 4,000 pababa
39:12.0
na nakikita nyo sa Shopee.
39:13.4
Di orig na Mavic yun.
39:14.4
Ang mga tunay na Mavic
39:15.6
mga 20 million lagi.
39:17.2
Bala ko i-convert
39:18.1
ang road bike to gravel.
39:19.6
Anong dapat size ng gulong
39:20.9
para sa gravel bike?
39:22.0
As much as possible
39:23.0
kasi modern road bikes ha.
39:27.1
Kaya mga naka-disc yan
39:28.3
kasi para nga magkaroon
39:29.5
ng clearance para sa gulong.
39:30.7
Hindi mo kasi nabanggit
39:31.7
kung ano road bike mo e.
39:32.6
Kung rim brake or disc brake.
39:34.3
Pero most of the time
39:35.6
kaya mong maglagay ng 30C
39:38.5
sa rim brake caliper.
39:40.1
Angayon na nga yun e.
39:40.8
Ibang nga 28 lang e.
39:41.9
Oo, nagbabari din e.
39:43.3
Base rin sa rim mo
39:44.2
tsaka sa gulong na ilalagay.
39:45.6
Pero nakakapaglagay kami
39:49.1
Pulang yung tanong e.
39:49.9
Kaya di ko masagot ng tino.
39:51.9
Bumili na lang siyang gravel bike.
39:53.1
Bumili ka na lang ng gravel bike.
39:54.5
Mas mura, promise.
39:55.5
Kung di ka nasasaktan ng ulo,
39:58.4
E, binibenta ko ba tayong gravel dyan
40:02.5
Paano po mag-upgrade
40:03.5
from Shimano 105 to Ultegra
40:05.5
na hindi nalalaman ng misis ko?
40:07.4
Kung ang misis nyo po
40:08.6
ay maalam sa bike,
40:10.0
e, wala kayong ligtas.
40:12.2
Kahit sabihin mong nanalo ka sa raffle,
40:15.1
O, ganito na lang.
40:17.1
mag-ride kayo ng normal.
40:18.7
Tapos, ipakabit nyo.
40:20.4
Tapos, libagan nyo ng mabuti
40:22.0
pagbalik para di mapansin.
40:23.6
Di ramdam ng misis nyo,
40:25.5
Uy, may kumikinang.
40:26.4
May ano pala dito sa bike.
40:27.6
kasi madami rin ako
40:28.6
ang ginagawa ng ganyan,
40:32.4
tapos gagawin yung Ultegra na R8000.
40:34.9
Ang laki ng diferensya, no?
40:36.2
Pansin yan, pansin.
40:37.7
Anggat kaya siguro,
40:38.8
wag mo munang palitan yung crank
40:40.0
para hindi ganong halata.
40:42.5
Kasi crank talaga
40:43.3
ang centerpiece ng ganyan, e.
40:44.7
Yan yung laging unang nakikita.
40:46.1
Pinaka magandang gawin, no,
40:48.0
igalaan nyo muna si misis.
40:49.7
Tapos, ikabit nyo na.
40:51.8
galingan nyo na yung, ano,
40:52.9
pag-ingin ng sorry.
40:56.4
bilan nyo muna ng iPhone sa...
41:02.3
Nakalimutan ko tuloy.
41:03.3
Ano ko yung ginyan?
41:03.8
May iPhone po ba sa Rarefines
41:05.9
and Collectibles?
41:06.8
Bilan nyo muna si misis ng
41:10.3
available sa Rarefines
41:11.4
and Collectibles.
41:13.7
Authorized reseller,
41:15.1
legit Apple products
41:16.2
with warranty and accessories.
41:19.1
Pwede bang ilagay yung
41:21.1
at kags ng road bikes?
41:25.0
Actually, madami nang gumagawa niyan
41:26.8
yung sa mga nag-DDH
41:30.4
Bakit muna nila gusto gawin?
41:32.8
kailangan yung range na
41:34.1
mas maliliit yung talon.
41:35.7
So, kung yung nilalaroan mo
41:38.0
yung magkakalapit lang
41:39.2
yung talon ng cogs.
41:40.3
Yun, kaya sila nagpapalit.
41:44.8
pag ang kakabitan,
41:53.8
mas mahaba siya ng 1.8mm.
41:55.8
So, kung pagkakabitan nyo
41:59.0
hindi siya kasha.
42:00.1
Kung 10 speed lang
42:03.0
Pero pag 11 speed dapat,
42:05.9
ang 11-34 na road cogs,
42:07.6
mas maikli siya ng 1.8mm.
42:09.7
Mostly ang ganyan,
42:12.6
alam ko meron na din.
42:13.5
So, pag si ganun,
42:17.0
Ano nasa namin dati?
42:21.8
Hindi kasha sa ibang mga,
42:23.5
ibang mga MTB hubs.
42:25.2
Naganapamin ng hubs
42:30.1
mas mababa na yun,
42:32.6
pwedeng pagmixin.
42:34.4
mapatigas yung spring tension
42:38.7
i-adjust ang spring tension
42:41.7
regardless kung road
42:43.7
Yung butas na yan,
42:44.9
pag dalawa yung butas,
42:46.1
most of the time,
42:47.1
galing sa factory,
42:47.8
nilalagay nila sa mas madali.
42:49.4
So dito sa less travel,
42:50.6
so less spring tension.
42:52.8
pag na-i-move mo yan
42:53.6
dun sa kabilang butas,
42:57.0
hindi ko sure ha,
42:57.7
kasi ang alam ko sa Deore,
42:58.7
isang butas lang.
43:00.9
pwede kang magbutas,
43:02.6
hindi recommended,
43:04.0
para ma-i-adjust mo
43:05.1
yung spring tension.
43:06.9
kung dalawa butas,
43:08.1
kasi laging dalawa lang
43:10.7
pwedeng ma-adjust
43:11.5
yung spring tension.
43:13.8
Ba't ka pumupupuk na naman?
43:17.1
wala akong pupukin ah.
43:22.7
Bakit pag nagbaback pedal ako
43:24.3
or pag hihinto ko
43:25.3
ang pag-pedal ko,
43:26.6
natatanggal yung kadena ko,
43:27.9
thread type yung sprocket ko?
43:29.2
Kasi pag thread type,
43:31.0
ang nakakabitin na RD,
43:33.5
madalas malambot yung RD.
43:35.6
ang thread type kasi,
43:36.6
madali yung makontaminate.
43:39.4
Pwedeng kulang na rin siya
43:42.4
tryin nyo munang ipaservice.
43:44.0
Baka makuha pa sa service.
43:46.3
check nyo din kung palitin ang RD
43:48.1
or talagang kailangan
43:49.3
na magpalit ng drivetrain.
