* AI ("Artificial Intelligence") subtitles on Tagalog.com are generated using "Whisper" by OpenAI (the same company that created ChatGPT and DallE2). Results and accuracy may vary.
* The subtitles do include errors occasionally and should only be used as a tool to help with your listening practice.
* You can request this website to create a transcript for a video if one doesn't already exist by clicking the "Request AI Subtitles" button below a video. Transcribing usually takes 30-40% of the length of a video to complete if there are no other videos in
the queue. For example, a 21 minute video will take 7-8 minutes to transcribe.
* Running a super fast cloud GPU server to do these transcriptions does cost money. If you have the desire and financial ability, consider
becoming a patron
to support these video transcriptions, and the other tools and apps built by Tagalog.com
00:00.7
Ganito karami ang mga aplikanteng marino sa Maynila araw-araw.
00:05.9
May mga baguhan, may mga veterano, lahat pursigidong makasampa ng barko
00:10.9
sa kabila ng mga nababalitaang panganib.
00:14.8
O simpre, naandyan yung takot eh. Pero wala talagang magawa tayo kasi yan na yan eh.
00:20.7
Mas nakakapapag dito man pag walang pera kasi wala kayong mapakain eh.
00:24.6
Nauna nang idiniklarang war-like zones ang Southern Red Sea at Gulf of Aden,
00:30.3
dahil sa mga pag-atake ng Houthi rebels sa commercial vessels.
00:34.2
Kaya naman, ipinagbabawal na ng Department of Migrant Workers
00:38.6
ang deployment ng Pinoy seafarers sa passenger vessels at cruise ships
00:43.8
na dadaan ng Red Sea at Gulf of Aden.
00:47.1
Sa ilalim ng Department Order No. 2,
00:49.5
kailangang ideklara ng mga manning agency ang buong ruta ng isang barko.
00:54.1
At igarantiya na hindi ito dadaan sa mga nabanggit na lugar
00:59.5
sa isang affirmation letter na pirmado rin dapat ng seafarer.
01:04.2
Suspensyon o kansilasyon ng lisensya ang parusa sa mga lalabag.
01:08.5
Paliwanag ng DMW, mas mataas ang panganib sa mga passenger at cruise ship
01:13.7
sa kadahilan ng mas marami itong sakay.
01:17.1
We don't want a cruise ship carrying 100 to 200 Filipino workers
01:23.6
traversing the Red Sea or the Gulf of Aden at least at this point in time.
01:27.4
We cannot sacrifice the welfare.
01:29.5
We cannot sacrifice the welfare and security of seafarers,
01:32.6
especially sa cruise ships, di ba?
01:34.9
Hindi sila regular seafarers, they are hotel workers.
01:37.8
Isinusulong din ang DMW na ideklarang high-risk area,
01:41.6
ang Strait of Hormuz sa gilid ng Iran,
01:44.2
kung saan naman nakubkob ng Iranian authorities ang container vessel na MSE Ares noong April 13.
01:51.3
Nasa Iran pa rin ang 25 crew, kabilang ang apat na Pilipino.
01:55.7
Pero nauna nang ipinaliwanag ng Iranian ambassador sa Pilipino,
01:59.5
na hinatak ng Iran ang barko dahil sa paglabag sa maritime laws.
02:06.3
Hindi rin anya hostage ang mga crew at maaaring umuwi anumang oras.
02:11.0
Pero dahil marino, tumutupad ang mga ito sa obligasyong huwag abandonahin ang barko hanggat walang kapalitang crew.
02:18.8
Siniguro rin ang Department of Foreign Affairs na patuloy ang pakikipag-ugnayan sa ibang gobyerno
02:24.4
para makauwi na ang mga Pinoy seafarer na nasa Iran
02:28.0
at makalaya na ang mga seafarer na nasa Iran.
02:29.5
At ito rin ang mga hostage sa Yemen.
02:59.5
Zen Hernandez, ABS-CBN News.
03:29.5
Thank you for watching!
